Manometre avion allemand

Bonjour

J'aimerai avoir des Infos sur a quel type d'avion allemand appartient ce manometre.
A l'intérieur du cadran il y a le logo de jc Eickardt et en bas la lettre W,
Également un marquage sur le côté.
On m'a affirmé qu'il avait été récupéré sur un avion abattu mais j'aimerai bien connaître le modèle pour poursuivrez mes recherches.
Je n'en ai pas trouvé sur le net d'identique et mes récentes sollicitations pour le faire identifier n'avancent pas.
Merci.

Voila la jauge la plus courante ,etalonnée jusqu'à 160 , et qui equipait bcp de zincs.



De forte chance que celle -ci soit une jauge de pression d'admission pour air comprimé sur ; soit un BF 110 , soit un ME 163 .
La reférence est  FL 20519
Le terme Allemand est "einspritzdruck" ( pression d'injection" litteralement)

Oui, je te remercie pour ces informations.
As tu déjà vu des manometres avec ce marquage "aigle allemand et code" ?
A part le logo de JC Eckardt , la lettre W et le marquage sur le côté,  il n'y a rien d'autre.
En effet, cela confirme que ce manometre n'est pas le plus courant ,si c'était dans un ME  163, cest chaud !   ....une idée au niveau d'une évaluation ?
J'ai vu des prix assez élèves pour  ces instruments de bord.
Celui-ci fonctionne parfaitement, il a été testé sur une bouteille de plongee.
Merci encore de ton aide
Amicalement
Christophe

Salut,
Le nom c'est "Druckmesser",un instrument qui mesure "la pression d'injection".
La étalonnage de 0 a 250 kg/cm²,laisse évidement supposer un instrument pour mesurer la pression
d'air comprimé.Par contre sur cet instrument est suivant aussi indique "Sauerstoff"(air pure comprime)
ou sont apposes a la main les marques de couleur.
Cet instrument avec la FL 30496 Geraetenummer 10-103A1 se trouve sur les Bf109,Ju188 et Me262.
Par contre l'absence de la plaque avec la identification du producteur,de la FL et GRN° sur l'instrument
ne facilité pas l'identification et exclut pour moi d'être sure a 100 ./..

Un tampon de Waffenamt est possible,mais plus normale était un tampon ronde "BAL" ou "BA".

bmc

De la ou sort le manomêtre,  grange,  dans un endroit où le temps c'est presque arrêtté 😊je n'ai pas de doute sur son authenticité.
Par contre j'aurai préféré un code avec plaque ...mais le logo du fabricant et la fabrication elle même sont typiques de la seconde guerre , d'après mes recherches.
Sans être un expert, je me rends compte , surtout en ce qui concerne le militaria allemand que la période surtout fin de guerre (urgence, bombardements, manque de matière première. .récuperation) à amené a quelques libertés avec les habitudes très sérieuses,  voir psychorigides de  la célèbre rigueur allemande.
J'aimerai bien en trouver un autre identique pour avoir une idée plus précise mais ça a l'air compliqué.
Dans tous les cas merci d'avoir pris le temps de m'aider dans mes recherches.

Bon ben on dirait que j'ai tout faux...hehehe...

Bonsoir,

S'il a été trouvé en france sur un avion abattu dans le sud ouest, il est très très peu probable que cela provienne d'un Me 262 car il n'y en jamais dans la région pendant la guerre ( je ne pense même pas que ce type d'appareil ait survolé cette région...).
En revanche Bf 109 et Bf110, c'est beaucoup plus probable.

Cordialement

Salut,
Un manometre d'une Bf109 E pour l'air comprimé.

La couleur bleu (pour l'air) et la partage du cadran en tiers sont fait a la main sur cet exemplaire.
Ainsi l'inscription "Sauerstoff" n'est pas indispensable sur un exemplaire d'un autre producteur,car c'est le seul instrument mesurent la pression en kg/cm² et étalonne jusque a 250 a bord des Bf 109.( sur les plupart des photos du tableau de bord est présent le manomètre étalonnée jusque a 160 ou il a carrément absence de cet instrument.Un fait qui laisse supposer que c'est un équipement du fin de guerre,dernier évolution)Cette instrument va de paire avec le "CO² Waechter",sentinelle d'air,instrument qui est place a gauche du manomètre.

bmc