US M1 helmet

Salut

             Avertissement liminaire
Si tu es un inconditionnel du M1 Helmet première version, ce topic n'est pas pour toi, car ici il n'y a que du M1 tardif. Mais si ton amabilité est au niveau de ta connaissance tu accepteras peut-être malgré tout de m'aider.  

Voici mon casque M1 en deux élément appairés d'origine : coque et liner. Il n'est pas vétéran du débarquement mais a une histoire que je connais assez bien.

Le liner porte le marquage D24 et dans un cercle le logo W avec un ovale en dessous. Je n'ose pas démonter la lanière réglable arrière mais j'ai lu dessus une marque qui se finit par 04796 - E - 60. W c'est Westinghouse je suppose.


Sur le casque je ne trouve aucune inscription ?




L'histoire du casque : Mon père travailla entre 1963 et 1966 sur le 77th medical depot de Vitry le François. La maison mitoyenne de la notre était occupée par un staff sergeant et sa famille. Quand il fut muté sur une autre base, personne ne vint occuper la maison vide et un jour avec mon frère nous avons visité cette maison, j'avais 11 ou 12 ans. Dans un coin il restait un casque complet, un casque que je n’appelait pas encore un M1 helmet. Je l'ai gardé depuis cette époque. Vers 1970, des traces de rouille apparaissant, je l'ai poncé et recouvert d'une peinture antirouille de couleur gris bleu, ce qu'il est encore maintenant. J'ai également décapé alors le liner qui lui n'a pas été repeint. Lors des carnavals de l'école j'avais l'habitude de me déguiser aussi et souvent de la même manière que mon fils. En 1994 j'ai donc, comme pour le liner de mon fils, ajouté le mot ONU pour jouer les "Casques Bleu".

J'aimerais savoir quel est exactement le modèle, la date de fabrication et éventuellement la valeur. Merci

Bonsoir

Très jolie histoire, pour moi c'est un vrai casque US, l'histoire qu'il a u, est des plus sentimental, le prix, vu qu'il a été repeint, une centaine d'euros, vu qu'il est complet, j'ai pas vu la jug, du liner, peu etre qu'il les mettais plus les gi's
pour moi, c'est un objet qui devrait resté au sein, de la famille...

Hello,
Une centaine d'euros est bien le maximum, la coque repeinte est cabossé et le liner décapé a l'intérieur bien amoché.

D'après la description du logo dans le liner, c'est bien un Westinghouse.

Regarde sous la visière de la coque, et essaye de distinguer le numéro de lot pour avoir une idée de la période de fabrication.

Helmet69 a écrit:

pour moi, c'est un objet qui devrait resté au sein, de la famille...

Je suis entièrement d'accord !!

Clément

Salut,
pour être franc il ne vaut rien. Peut-être un 20:25€ pas plus, mais l'histoire est juste géniale il faut le garder bien précieusement celui-ci! Il a bien plus de valeur sentimentale que pécuniaire, gardez-le au chaud.
Helmet69: Une centaine d'euros??
Cdt

Bonjour
Je rejoins Russianarmyww2, il ne vaut pas 100e.d'autant plus qu'on dirait que la coque a le jonc arrière (post war ?)
Il a sans aucun doute beaucoup plus de valeur sentimentale/familliale que pécuniaire, et c'est le principal en collection !
Je pense que le liner est la chose qui peut éventuellement avoir de la valeur ( et encore !)
Si la coque est bien post ww2 et" en l'état" alors c'est très faible !
Encore une fois il serait dommage que tu t'en separe...c'est une belle histoire .
Cdlt

Merci de vos réponses.

Le jonc est effectivement à l'arrière.
pour la jugulaire, j'en ai une , cf mon post sur les liners.
je vais chercher le numéro sous la visière.

Ok.il faut voir le numéro alors ☺
Car avec le jonc arrière apparement sa pourrait aussi être fin de guerre mais a confirmer.
Cdlt

hello

Casque qui n'a plus l'aire non plus d'avoir de cork sur la coque . Avec de l'acetone et de l'huile de coude tu devrais pouvoir enlever la peinture gris/verte.

Salut,les pattes mobiles soudées comme elles sont montrent bien qu il est ww2(languette interieure),ce serait exterieure post ww2,fabrication en 1945,jonc arriere,casque donc fin de guerre,le lot de coque est entre les 1100 à 1300.

palou a écrit:

les pattes mobiles soudées comme elles sont montrent bien qu il est ww2(languette interieure),ce serait exterieure post ww2,

Salut,

C'est nouveau ça?? Va falloir réviser ses classiques!

Cdlt,
Stef

firstblood a écrit:

hello

Casque qui n'a plus l'aire non plus d'avoir de cork sur la coque . Avec de l'acetone et de l'huile de coude tu devrais pouvoir enlever la peinture gris/verte.

Oui, je confirme si le cork c'est bien le nom des particules de liège intégrées à la peinture.

Je me permets de revenir sur le numéro que j'ai partiellement noté sur la sangle arrière de réglage : 04796 - E - 60
Le 60 ne correspondait-il pas simplement à l'année de fabrication du liner ?

Salut tinky,je parle de la maniere que la soudure est faite à l interieur,bien sur que la soudure n est pas faite à l exterieur du casque,je me suis mal exprimé.

Cap_Dan a écrit:

firstblood a écrit:

hello

Casque qui n'a plus l'aire non plus d'avoir de cork sur la coque . Avec de l'acetone et de l'huile de coude tu devrais pouvoir enlever la peinture gris/verte.

Oui, je confirme si le cork c'est bien le nom des particules de liège intégrées à la peinture.

Exactement....

En cherchant un peu plus sur internet j'obtiens :
jonc arrière + jugulaire verte + boucle noire ferreuse + pas de système T1
J'en déduis que c'est un M1 model 1943 fabriqué entre novembre 1944 et juillet 1945.

J'ai bon ?