Restauration hotchkiss m201 en willys mb - accessoires et équipements

Bonjour
J'ai une M201 que j'ai americanisée il y a deja 27 ans.Provenance d'en Escadron de circulation routière(peinture calandre)
C'etait plutot facile, chassis Hotchkiss, caisse Willys, moteur en 6v avec melange d'elements MB,et WOF. Passée a la Maltournée dans les annees 60.Quasiment pas de pieces Ford.

Le tableau de bord etait encore doté de son systeme de contact type US, Phare code type US. demarreur au pied. C'est pourtant une Hotchkiss M201 sur la carte grise...
Alors a part le capot Hotchkiss (que j'ai laissé tel quel), les supports de pare brise inexistants, la sellerie a refaire pour passage à la toile, le volant, les pneus et jantes a changer.Black out d'aile a acheter. Et marquages a realiser... Cela ne m'avait pas couté un bras.
C'etait pas "Texas Monkey" non plus...

Ce que je veux dire, c'est que dans M201, je pense qu'il y a de tout, et que l'important c'est que Cahorye puisse vivre sa passion et rendre hommage, avec ses moyens actuels aux combattants alliés.
Et surtout ne pas jeter les élements francais, ce sera plus facile pour la suite si Cahorye souhaite remettre sa jeep dans sa "config" d'origine.

Pour la reconstit, une autre piste, peut etre, les forces anglaises (Type WAAF RAF), que l'on voit moins sur les camps mais qui ont donné beaucoup aussi. Juste faire une recherche par rapport a une photo d'epoque et chercher a s'y approcher le plus possible.

Enfin, fais ce qui te semble le plus approprié, dans le respect de nos anciens (pas de siege baquet, d'arceau...)

Voila, ce n'est que mon avis et m'acheter la voiture de mes reves a 23 ans , j'avais de l'avance sur beaucoup de mes amis...
J'etais, et je suis encore heureux d'avoir ma Jeep, meme si c'est une M201 et pas une Ford.
Le bonheur c'est de conduire les cheveux au vent, et que les gens se retournent avec un sourire en voyant la voiture. Alors que Cahorye en profite...

Gilles