Casquette aviation

Bonjour quel est le grade et l'époque pour cette casquette aviateur ?
Cordialement

Bonjour,
Sergent et sergent-chef.
Cdt

Bonjour,pour la période,avant 1990 si la coiffe bleue est en drap,après 1990 si la coiffe bleue est en tissus.Cordialement,Pierre.

Merci à vous deux pour l'identification.
A bientôt
Florian

Bonjour,
A partir de quand la coiffe blanche est elle devenue permanente pour les casquettes de l'Armée de l'Air.
@+

Bonjour,
je ne sais pas si c'est la date de départ de ce changement...
J'ai un document de 2004 précisant que la coiffe blanche est portée toute l'année.
Cdt

Merci ICARE
Pouvez vous donner des précisions sur la nature de ce document ?
Cordialement

Voici la version web
https://www.defense.gouv.fr/content/download/473661/7580408/file/tenues_aa_metropole.pdf

Merci et bon week-end
Bien cordialement

Casquette de sergent PDL 1974/1975
Je ne vois pas de différence avec celle d'un engagé .
Votre avis
Cldt

Bonjour,
C'est trop récent pour moi...
Logiquement la différence est juste au niveau des galons de manches ou d'épaules.
Un galon sergent PDL, deux sergent de carrière ADL.
Cdt

PARTISAN21 a écrit:

Casquette de sergent PDL 1974/1975
Je ne vois pas de différence avec celle d'un engagé .
Votre avis
Cldt

Bonjour,dans l'absolu,le galonnage de casquette est commun aux S/Off subalternes,Sgt (pdl adl) et Sg/C.Il y a toutefois quelque chose qui me perturbe,comment un Sgt pdl pouvait,en 1975,porter une casquette de tenue Sous Officier Rengagé,les appelés n'en étant pas dotés (sauf les Aspirants ayant rang d'Officier).Un Sgt appelé rengageant au bout de ses 12 mois de services (à l'époque) passait automatiquement deux galons.En 1975 les tenues SOR-SOC étaient encore confectionnées sur mesure par les maîtres tailleurs des bases,il aurait perçu sa casquette et tenue en tant qu'adl.Cordialement,Pierre.

Bonjour P.A
Je n'ai aucune explication. C'est la casquette que m'a fourni le magasin d'habillement de la B.A 188 quand j'ai eu mes galons de Sgt/Pdl.
Corddalement

Vous avez perçu la casquette seule que vous portiez avec quelle tenue?Je n'avais aucun souvenir de la casquette portée par les Sgt pdl,mémoire,quant tu nous fuis...Cordialement,Pierre.

Avec la chemisette et le short kaki . En principe il fallait porter les chaussures basses noires mais les "pataugas" étaient tolérées.

Le règlement n’était pas à priori une priorité . La Section de Protection au niveau des appelés c'était du retaillé TTA 47 n'importe comment, mais comme les cadres faisaient de même avec des tenues CAM ..... Laxisme Outre-Mer ?

Patrick

Bonjour,il m'avait échappé que vous parliez du D.A. 188.Vous y avez été affecté en 1975 ou à cheval sur 1975-76?J'y ai effectué un (premier) détachement,en renfort de protection,du trois Mai 1976 au sept Août 1976.Cordialement,Pierre.

Présent en 1974/1975 et c'était encore la BA188
Bien cordialement

Patrick

Bonjour,la Base n'est devenue Détachement Aérien qu'à l'indépendance,en Juin 1977.J'ai donc fais aussi un séjour sur la BA 188 avant d'en refaire un autre,dix ans plus tard,sur le DA 188.Cordialement,Pierre.
P.S.:Une photo de l'E.P. en 1985,les Jeep étaient toujours les mêmes,des Willys de 1943.

Et oui les fameuses jeeps sur lesquelles étaient montées en sabord l' AA52.

Il y avait également un SAVIEM TP3 principalement utilisé par les Conducteurs-Mâitres-Chiens.
A ce sujet vous du connaitre le Sergent/Chef PAC , responsable du groupe cynophile ?
Les dernières nouvelles que j'ai eu à son sujet , il était ADC sur la base d'Istres vers la fin des années 1980

Comme il semblerait que nous avons pas mal de choses à dire sur la 188 ne serait-il pas judicieux d'ouvrir un post sur ce thème ?
Bien cordialement

Patrick

Bonjour

Les deux Jeep ne sont pas des "Willys mb" ,
mais des "Hotchkiss m201"


1ere photo jeep Willys mb.  (1944)
2eme photo jeep Hotchkiss m201 (1961)

A+

PARTISAN21 a écrit:

Et oui les fameuses jeeps sur lesquelles étaient montées en sabord l' AA52.

Il y avait également un SAVIEM TP3 principalement utilisé par les Conducteurs-Mâitres-Chiens.
A ce sujet vous du connaitre le Sergent/Chef PAC , responsable du groupe cynophile ?
Les dernières nouvelles que j'ai eu à son sujet , il était ADV sur la base d'Istres vers la fin des années 1980

Comme il semblerait que nous avons pas mal de choses à dire sur la 188 ne serait-il pas judicieux d'ouvrir un post sur ce thème ?
Bien cordialement

Patrick

Bonjour,désolé je n'ai pas connu cette personne (j'ai principalement fait carrière dans l'Est).L'ouverture d'un post serrai,effectivement envisageable.Pour répondre à "jeepwillys",les deux jeep avaient été "optimisées" avec des pièces Françaises mais les plaques constructeur étaient bien des Willys de 1943 et les culasses moteur bien estampées "WILLYS".En 1975 elles étaient encore équipées de jantes de combat,parfaitement d'époque,dix ans après elles avaient été changées.Cordialement,Pierre.

Bonsoir

Vos jeep possèdent le renfort de châssis typique des m201(photo1) ce qui est donc spécifié sur la carte grise.

Il y a aussi sur le haut du pare-brise les anses (photo2) qui serrent d'appui sur le capot. m201

Les m201 avaient sur la culasse la marque willys  inscrite en relief

Bonne soirée.

Bonjour,elles étaient équipées de moteurs d'essuie glaces etc...mais,dans mes souvenirs,les culasses étaient bien marquées Willys en majuscules (estampé ou en relief,cela fait 34 ans) et les plaques datées 43.J'y mettait souvent mon nez car responsable des véhicules.Pensez en ce que vous voulez,loin de moi l'idée de mettre en doute vos commentaires et compétences mais je garde intactes mes convictions,cordialement,Pierre.

Bonjour

Mille excuses.Vous avez raison ce n'était pas important et non plus le sujet du poste.
J'ai fait l'erreur de présenter la Willys d'un ami et la m201 (culasse marqué d'origine Willys)qui m'appartient.
Henri

Bonjour,aucune raison de vous excuser,tout sujet peut être discuté et toute information bonne à prendre.Je me suis moi même bien éloigné de la demande d'origine et je m'en excuse également,cordialement,Pierre.