Capote poiret

Bonjour,
Aujourd'hui j'aimerais vous montrer ma capote poiret réalisé a partir d'une capote suisse après guerre (la couleur ne rend pas bien car il fait noir donc j'essayerai de prendre des photos a la lumière naturelle demain

Pour comparé voici une originale :

Bonjour,
Voilà des photos déjà mieux éclairé

Bonjour,
ça rend bien, même si la coupe n'est évidemment pas correcte: le corps d'une Poiret est taillée dans une seule pièce de tissu sans assemblages, plus évidemment les manches.
J'ai une capote 1915 faite avec une suisse modifiée et dont la teinte a évidemment été changée.
Cordialement,
CG

Bonjour crevette et merci de l'info, voici une photo de la capote une fois vêtu pour mieux voir l'effet

Ca rend bien en effet.

Merci, est ce que je l'ai assez bien modifié pour l'utiliser en reconstitution ou fois faire des modifications ?

Bonjour,

peut-on avoir une vue des boutons ?

Cordialement.

A vue de nez ça me semble bien comme ça.

Voici une photo d'un bouton (ils sont temporaires en attendant d'en trouver en tôle embouti)
Merci crevette

Merci.

Petites précisions sur les boutons;
on trouve d'abord le modèle standard en laiton nu "noirci" dès le début de la guerre pour moins de visibilité (noirci peut être compris comme peint en BH également!), puis en octobre 1915 arrivent les boutons semblables mais moulés en aluminium, qui sont eux-mêmes remplacés en novembre 1915 par des boutons en fer blanc ou zinc emboutis en 2 parties.
Tout ça pour économiser les métaux stratégiques que sont le laiton et l'aluminium.

Les Poiret ont également très souvent été munies de boutons lisses en matière de substitution, par exemple comme le corozo (noix du palmier à ivoire américain) peint en BH ou autre.
NB: on trouve parfois des boutons en matière "plastique" moulés avec une grenade, ils sont postérieurs à la guerre.

Intéressant je vais faire une capture d'écran ! chez moi ils sont en deux parties

Petit rectificatif: ce n'est qu'en octobre 1914 que les boutons mle 1871 en laiton doivent être "brunis".

Les premières capotes Poiret sortiront avec le bouton 1871 en laiton.

Le mle à 4 poches n'étant décrit qu'en novembre 14, il peut être muni de boutons laiton "brunis".

En conclusion: pas de boutons estampés en 2 parties de zinc ou de fer blanc avant novembre 1915, et pas de boutons alu moulés avant octobre 1915.

Plus vraiment de boutons laiton nus, donc non "brunis", après novembre 14.

La capote croisée mle 1915 quant à elle ne sera distribuée qu'à partir du printemps/été 1916, guère avant.
Elle sera munie de boutons estampés en 2 parties sera munie de boutons en fer blanc et souvent non peints.

Le "fer blanc" étant naturellement foncé à sa sortie d'usine, le brunissage ou la peinture n'est donc pas indispensable.
Elle évite seulement la rouille de s'y installer.

L'aluminium étant très argenté à sa sortie d'usine, les boutons moulés dans cette matière seront tous peints en BH, mais comme la peinture n'adhère pas bien dessus, elle s'écaillera vite.