Hans-Joachim "Jochen" Marseille

Bonjour
Voici une petite biographie d'Hans-Joachim "Jochen" Marseille, ce n'était pas un "grand chef de guerre" mais ce fut l'un des meilleurs pilotes de la luftwaffe (si ce n'est le meilleur) pendant la ww2 et il était comme son nom de famille l'indique, d'origine française.

"Hans-Joachim "Jochen" Marseille (* 13 décembre 1919 à Berlin; † 30 septembre 1942 au sud de Sidi-Abd-el-Rahman, Égypte) était un pilote de chasse allemand avec le grade de Hauptmann et un as de l'aviation durant la Seconde Guerre mondiale.

La propagande l'avait surnommé « Der Stern von Afrika » (« L'étoile d'Afrique »). Titulaire de 158 victoires aériennes remportées au dessus de la Manche et, surtout, au dessus de l'Afrique du Nord, il est considéré comme étant le principal as allemand de la Jagdgeschwader 27.
Descendant d'immigrés français installés en Allemagne, Hans-Joachim Marseille était le fils d'un Generalmajor de la Luftwaffe. Après avoir terminé sa scolarité à l'âge de 17 ans au lycée "Prinz-Heinrich-Gymnasium" à Berlin, il entra en 1938 dans l'armée de l'air, la Luftwaffe. Dès sa formation, son talent pour le pilotage était une évidence, mais il avait des problèmes avec la discipline militaire, le respect qu'il devait à ses supérieurs et avec la rigueur prussienne alors en vigueur au sein de la Wehrmacht. Il ne respectait par exemple pas les altitudes minimales de vol. Un jour, il avait même atterri sur une route pour satisfaire un besoin naturel.
De plus, un certain côté taciturne lui valut une certaine méfiance de la part de ses coéquipiers."

Au niveau victoire il est loin derrière des meilleurs.
cependant s'était un excellent pilote, qui était tout sauf nazi.
Il est mort bêtement en s'éjectant de son BF109G qui avait de gros soucis moteur (comme tout les premier "G" )et qui allait s'écrasé.
Tué par sa propre dérive en s'éjectant!!!

bijoux66 a écrit:

cependant s'était un excellent pilote, qui était tout sauf nazi.

C'est pour cela que j'ai pensé à le mettre dans cette rubrique, un pilote exceptionnel juste au service de son pays mais sans être un nazi.

Slt,

Attention que pour moi un pilote qui a remporté autant de victoires au dessus de l'Angleterre et de l'Afrique, donc contre des adversaires coriaces comme spitfire et hurricane et plus remarquable que des pilotes qui ont abattu de vieux biplans par centaine en Russie...

Pierre

Voici un lien très intéressant sur les As de la Luftwaffe, comme tu le dis bijoux66, Marseille est loin au nombre de victoires d'Erich Hartmann par exemple, mais comme le dis pierrot ce dernier a obtenu la grande majorité de ses victoires contre des pilotes soviétiques, sans dévaloriser ces pilotes, je pensent qu'ils étaient quand même beaucoup moins bien formés que ceux de la RAF.

http://pguiller.club.fr/as/indexasluftpres.htm

Slt,

Ce n'est pas tant une question de pilote que d'appareil...
Quand tu imagines un Me109 s'en prendre à un vieux Polykarpov biplan, tu comprends pourquoi les pilotes allemands ont réalisé des scores pareils dans les premiers mois de la guerre contre l'URSS...

Pierre

Oui en effet, la technologie des appareils allemands étaient largement supérieur à celle des soviétiques, c'est un tout, formation des pilotes, appareils de haute technologie, le combat était déjà plus équilibré face à la RAF.

Sauf dans le cas d'hartmann il commence le combat sur le front russe en 1942 (de mémoire).
A cette date les vieux biplans ne sont plus!!!

bijoux66 a écrit:

Sauf dans le cas d'hartmann il commence le combat sur le front russe en 1942 (de mémoire).
A cette date les vieux biplans ne sont plus!!!

C'est bien ça, il a bien commencé les combats sur le front russe en 1942 :

"Il combat sur le front Est à partir d'Octobre 1942 aprés avoir terminé sa formation de pilote de chasse. Il a abattu 262 monomoteurs et 90 bimoteurs. Toutes les victoires sauf 7 ont été obtenues contre les soviétiques."