Mouilleur de mines classe Nautilus dans la marine hollandaise

La stratégie de défense des ports hollandais reposait presque intégralement aux mouilleurs de mines, c'est ainsi que plusieurs classes de navires furent construites pendant les années 1920-1930. Le Nautilus, unique navire de sa classe, fut conçu afin d'opérer le long des côtes hollandaises sous l'appui des batteries côtières et des autres bâtiments avec lesquels il mouillait plusieurs champs de mines. En temps de paix, il servait également au contrôle des navires de pêche. Le navire présentait une bonne maniabilité et un armement satisfaisant mais une de ses faiblesses était le stockage des mines sur le pont avant ce qui était fort risqué en cas d'intempéries. Dès 1939, il mouilla plusieurs champs de mines en prévision d'une attaque allemande. Le 14 mai 1940, il évacua le port de Den Helder avec plusieurs vaisseaux hollandais et recueillit les survivants du Johan Maurits van Nassau coulé par des raids aériens allemands. Il fut assigné à la défense de la Tamise et à partir de 1941, le navire commença à escorter les convois alliés. Le 22 mai 1941, il entra en collision avec le navire marchand Murrayfield et coula peu de temps après, l'intégralité de l'équipage fut sauvé.


Chantier naval : Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam
Quille posée : 25 janvier 1929
Lancement : 30 octobre 1929
Entrée en service : 2 mai 1930
Déplacement : 1000 tonnes
Equipage : 57
Longueur : 58 m
Maître-bau : 9.50 m
Tirant d'eau : 4 m
Propulsion : 2 machines à triple expansion
Hélices : 2
Puissance : 1350 ch
Vitesse maximale : 14 noeuds
Capacité : 40 mines
Armement : 2 canons de 75 mm
                 4 mitrailleuses de 12.7 mm Vickers AA
                 2 mitrailleuses de 7.62 mm Lewis AA


Le Nautilus lors des essais en mer ( Royal Netherlands Navy Warships of World War II )