Duel A7V vs Mk IV en 1918.

Bonjour,
voici le premier combat de chars de l'histoire recréé par des moyens informatiques.
C'est pas mal fait.

http://www.metacafe.com/watch/yt-tWu1GyBLYAg/the_worlds_first_tank_vs_tank_fight/

Ce combat eut lieu le 24 avril 1918 à Villers Bretonneux.
Il opposa trois A7V à trois Mk IV (un Mâle et deux Femelles).
Les chars Femelles, vite endommagés, durent battre en retraite, mais le Mâle parvint à toucher et à détruire un de ses adversaires.

D'autres affrontements du même ordre se produisirent, mais le A7V y fit rarement bonne figure.

Les Allemands eux-même préféraient les chars britanniques, bien plus aptes aux parcours en tout terrain.

Données techniques du Sturmpanzerwagen A7V:
33 tonnes, 18 hommes, deux moteurs Daimler essence de 100 chevaux, 8m de long, 3 de large et 3,30 de haut, 13 km/h, 40 km d'autonomie.
Armement:
Un canon russe de 57mm et six mitrailleuses Maxim.

Données techniques du Mk IV:
28 tonnes, 8 hommes, moteur Daimler essence de 105 à 125 chevaux, 8 m de long, 3,90 m de large et 2,5 de haut, 6 km/h, autonomie 56km.
Armement:
Deux canons de 57 livres et trois mitrailleuses Lewis ou Hotchkiss pour le Mâle.
Six mitrailleuses pour le Femelle.
Une version Hermaphrodite fut produite: canons d'un côté et mitrailleuses de l'autre.

Cordialement,
CG

je l'avais deja vu quelle combat
en direct

merci pour cette petite vidéo sympa , crevette ,
impressionant ces monstres blindés su siècels derniers , pour avoir vu l'intérieur d'un char de 14-18 au musée royal militaire , j'en étais rester de marbre , sa devait etre horrible la dedans le bruit des moteurs , les hommes avec la peur au ventre , les cris , le bruit des mitrailleuses bref un enfer

Et sans oublier les petits éclats de métal en fusion qui volaient, et la chaleur qui montait à plus de 60°C dans les compartiments de combat...

Très intéressante cette vidéo, je ne l'avait encore jamais vue, ces monstres d'acier sont vraiment impressionnants mais relativement lents en comparaison des chars de la ww2.

Normal, ils sont prévus en accompagnement d'infanterie.

C'est comme les chars Français et Anglais du début de la WW2 : Ils sont lents, massifs et blindés, pour réduire au silence les positions ennemies dans un assaut d'infanterie.
Quelques généraux visionnaires (comme le Col. De Gaulle et un certain H.Gudérian) vont alors commencer à parler d'une guerre plus rapide...

Voici quelques photos de chars:


Un A7V capturé.


un Schneider avec un beau camouflage.


Un Mk IV.


Des MkV* à Besançon dans les années 20.

Les vapeurs d'huile, d'essence, les gaz d'échappements et du tir des canons étaient pas mal aussi!
Tous les récits le disent, il ne pouvaient pas rester longtemps enfermés.

Salut
Merci pour le liens et les photos.
Savez vous combien d'homme composaient l'équipage de ce genre de machine ?

Amicalement

Bonjour,
toutes les caractéristiques sont en tête,
18 pour l'A7V, soit 2 par arme: 14, le chef de char, certainement un adjoint et 2 mécaniciens-conducteurs.
8 pour le Mk IV, mais un seul par arme sauf aux canons.

Sur la première version Mk1 qui avait les grosses roues directionnelles AR deux personnes étaient nécéssaires juste pour la direction, un par côté.

Avec la suppression de ces roues (qui servaient aussi un peu au franchissement) et la modification du système de direction, une seule personne suffisait pour la conduite.
Cordialement,
CG

Les allemands ont utilisé au combat un certain nombre de char anglais capturés, si ma mémoire est bonne.


Je poste ici une photo de mon char préféré : le Saint Chamond (pourtant peu apprécié des équipages, à juste titre !)

Ils devaient être serré là dedans.

Moi sans hésitation mon préféré est le mark IV anglais!!

Quel allure! on en fait plus des commes ça!!

Par contre comme déja dit pour les hommes d'équipages c'est une horreur!! Si le char est touché et qu'il prend feu, cété dur de sortir et pas mal d'homme brulé vif...
J'avais vu une photo ou l'on voit un char (anglais il me semble...) hors de combat et prés de la porte de ce char on voit deux truc tout carbonisé qui ressemble étrangement à des hommes...

Ces monstres qui parraisssaiient indestructible étaient super fragile au niveau du moteur donc lors des assault (et beaucoup avant aussi) ils tombaient en panne trés facilement!
Mais un type de char allié, je ne sais plus lequel, avait un gros défaut car les allemand à l'aide d'un sniper tiré une seul balle sur le char en visant entre deux plaques de blindage prés des réservoir faisaient explosé le char!!

En fait les Allemands ont utilisé une grande majorité de chars Anglais capturés car les commandes d'A7V furent tardives (ils ne croyaient pas à cette nouvelle arme) et réduites (100 ex seulement en décembre 17!).

Voici pourquoi le St Chamond était peu apprécié:


On comprend tout de suite qu'il se plantait aisément en tous terrains, quant au franchissement de tranchées, c'était quasi impossible!

Comparé au Schneider:


9 hommes, 23t, 90cv mais 9km/h pour le premier, 7 hommes, 17t, 55cv et seulement 6km/h pour le second.

C'est sa faible vitesse et son faible blindage qui lui posèrent le plus de problèmes

cette video est vraiment bien faite, et en plus de belles photos des premiers mastodontes bien belles !!!!

sans conteste le Mark british est le plus beau !!!

MoKKO