Lanterne dietz vesta

Bonjour,
Un amis ma donné cette lanterne suite a son déménagement.
Apres quelques recherches j'ai trouvé plusieurs infos en anglais, elle serait de 1910 et pour la navy (ou pour les ponts) elle me semble tout en laiton et a déjà subit plusieurs répartition.
Ma question est, a t'elle servi pour la première guerre mondiale ou pas du tout ?
Et quel pourrais être sa valeur dans son etat actuel ?
J'ai juste enlever la poussière pour mieux voir les marquages.
Elle fait environ 28cm, 42,5cm avec la ance et le verre 11cm.
Merci.

Bonjour,
Petit up au cas ou....

Bonjour
Personnes pour donner une estimation ?
Cordialement

Bonjour,

1910 est la date d'un brevet quelconque améliorant un point parfois de détail.

Coté estimation il faudrait savoir si elle est fonctionnelle, si la mèche monte, si le réservoir est percé, si elle se démonte sans problème mais il est dommage qu'elle soit assez abimée car cette pièce n'est pas amovible....

L'indication NAVY est celle du fabricant quant à une utilisation sur un bâteau mais celle çi a t - elle vu la mer ?

Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Des informations que j'ai pu trouver, la dernière date du brevet est la date de fabrication.
Sinon je ne c'est pas si il fonctionne (le carburant semble assez spécial et je voudrais pas l'abîmer plus) mais la mèche monte bien et tous se démonte parfaitement.
Pour l'indication NAVY, il ne s'agit pas du fabricant qui est Dietz et le modele est vesta. Par contre j'ai trouvé que celles marqué U.S.E.D (Engineering Dept) ont été acheté par l'armée et Navy Deck Standard destinée aux pont des navires.
Cordialement

Je me suis mal exprimé: Navy est le nom donné par le fabricant Dietz à cette lampe.

Coté carburant je pense avoir la même ref que toi:
https://lanternnet.com/lantern-lamp-fuel/
Le point éclair du combustible en ° Fahrenheit mentionné par Dietz correspond peu ou prou au point éclair du pétrole lampant exprimé en ° Calcius ( à noter que la fourchette du point éclair du pétrole lampant est assez large suivant les sites consultés...).
En revanche, les carburants type solvants, kérozène, essence, white spirit etc ne conviennent pas.
Le tableau de ce site précise en outre que cette lampe serait plutôt rare.

Pour les lampes classiques "terrestres" en fer blanc le carburant c'est à mon avis du pétrole lampant basique.
Je n'arrive pas à imaginer qu'il faille approvisionner un carburant spécial pour alimenter des lampes "à pétrole" en temps de guerre. Même si c'est le cas il y a gros à parier que les soldats ont eu vite fait d'y mettre le pétrole trouvé dans la première maison venue.
Par expérience, ayant eu plusieurs modèles de ces lampes, je peux dire que ça fonctionne très bien.