Bec verseur Jerrycan

Bonjour,

Je voudrais savoir de quelle période date ce bec verseur pour jerrican us



Je sais juste que c'est de fabrication française au vu du marquage



Le jerry est un US de 1943 British made si mes infos sont bonnes, pas de marquage fabricant (juste contenance et la date au cul) sauf le logo W au niveau de l'anse


Merci

Bonjpur.
Il me semble que " Breveté SGDG " annonce la couleur : de l'immédiat après-guerre jusqu'à 1968 pour la datation.

Bonjour,

SGDG: sans garantie du gouvernement,

amicalement

RV

Bonjour,
on avait ce genre de bec encore dans les années 80/90.
Il était adapté pour se monter sur les jerrycans US à carburant (le caoutchouc entre dans le goulot et gonfle en abaissant le levier) mais aussi sur les jerrycans anglais, français et allemands (le caoutchouc vient dessus le goulot et se comprime en abaissant le levier et en le crochetant sur les côtés du goulot).
Il est résolument après guerre.
Un filtre grillagé conique vient se visser à l'extrémité du flexible.
Cordialement,
CG

Bonjour,

Bon ben dommage du coup c'est plus récent que ce que je croyais.


Merci à tous

Bonjour,
il s'agit effectivement d'un bec verseur mixte universel du SEA ( Service des Essences aux Armées) de l'après guerre.(peut être du Mle 54 il me semble)
Mixte car il peut s'adapter aux Modèles européen goulot "étroit"All/GB/Ital et goulot rond USA et fr standardisé OTAN.

D'abord les différents goulots:

Ici de gauche a droite
1°- l’ancêtre une allemande de 1938 on remarquera la couleur plus sombre et mat que le kaki(vers de gris ou feldgrau) et le chiffre 1 sur le coté du goulot.
le goulot étroit en forme de trapèze isocèle dont le haut et le bas sont arrondi avec son tube de prise d'air anti-refoulement et le bouchon a levier(ou a came)
Appelé type allemand dans la notice; mais aussi couramment type européen car adopté par quasiment tout le continent jusqu’à la fin du conflit.
2°- l'américaine celle qui a donné sont nom de vulgarisation "jerrycan US" trop souvent utilisé pour tout les bidons.Avec sa grosse ouverture ronde placée au centre et son bouchon à vis avec quatre oreilles recourbées.
Et par dessus tout; son arrivée en masse sur le sol français en 1944 pour alimenter les forces alliés mécanisées à outrance et grosse consommatrice.
Pour moi beaucoup moins réussi.
Les toutes premières étaient des copies quasi conformes sans marquages des allemande pour évité les royalties.
Mais a partir de 1941 pour s’adapter a l'outil et aux standard industriel US fabrication en trois parties sertie et mécano soudé (le haut,le coté(enroulé)et le bas)bouchon vissé ou diam. standardisé des futs industriel nécessitant souvent un outil pour frapper et le débloquer
Le rebord empêche de les vider correctement pas de petit goulot pour verser dans un entonnoir par exemple, sans en mettre beaucoup à coté. Souvent des fuites à la partie inférieure du coté des rebords du a de l'Oxydation,de mauvaises soudures ou des coups déformant.
Et pour finir.
3°-La standard OTAN du S.E.A. 1951,à goulot rond bouchon à levier.

Ce sont des généralités il y a toujours des exceptions qui confirment la règle. Surtout dans une périodes de conflit mondial qui n'a jamais connu une telle ampleur industrielle.
Et je vous fait grâce de bien des détails les versions a eau, les US "british Made" le début des françaises 44/45 dans la ruine industrielle du territoire national abondamment pillé par l'occupant avec des variantes "exotique" loin de la rigueur germanique et des moyens US ou chaque petit atelier rivalise d'ingéniosité de débrouillardise et fait preuve d'un individualisme bien français.
Et d'autres...

ensuite les différent bec verseur:

Le plus a gauche l'U.S.WWII aux centre les courant SEA et le plus a droite goulot etoit uniquement un dérivé civil ou certains lot militaire.

en général ces bec verseur porte le marquage SEA le plus courant et d'autres marquages complémentaires divers.
Bon nombre de variantes selon les fabricants.

le type US:

Reconnaissable a son petit levier concave qui épouse une fois replié le tube du bec verseur muni d'un embout avec une grille anti impureté( Absent sur mon exemplaire)Avec un marquage fabricant quelques fois sur le plat de l'embase.

les différents Français:
il se dégage qu'il doit y avoir 4 modèle principaux le modèle 54 et 58 et deux autres avec un levier plus trapu voir mème 2 levier

-Le modèle 54 « C’est comme le Port-Salut, c’est écrit dessus »


-Le modèle 58 avec ici sa notice d'utilisation.

Exemplaire que je ne possède pas; je pense qu’il s’agit du précédent amélioré avec un deuxième crochet a l'opposé du levier de verrouillage qui permet de bloquer le couvercle du bouchon selon le type;  et un petit béquet sur le levier.
voir:le chapitre jerrycan de mon camarade Jean-Louis MARTIN  sur la jeep M201.
http://s294984131.onlinehome.fr/Jerrican.htm
Extrait:

le 54 a gauche le 58 a droite.


je vous conseille aussi le site sur les jerrycan de mon camarade philippe LEGER particulièrement, la page: https://philippeleger5.wixsite.com/jerrycan-/landscape
en bas le chapitre accessoires pour les jerrycan du SEA ou les deux notices sont présentés et quelques exemplaires de ces bec verseurs.

-je possède un troisième type sans marquage de modèle particulier de type.

Avec le marquage Armée Française S.E.A. et un levier a crochet beaucoup plus court et trapu.

Que l'on retrouve quelque fois avec le marquage FFA sur le coté du levier et avec un tuyau rigide court; remarquez aussi le petit tube de mise a l'air apparent.

Je pense bien que rien ne puisse étaye;r qu'il s'agit d'un type antérieur au 54 et 58 dont l’usage à du commencer dans les troupes d'occupation en Allemagne; facilité par la possibilité de faire fabriquer à moindre frais localement.(réparation des dommages de guerre)

- Le dernier exemplaire dont je ne possède qu’une mauvaise photo semble visiblement moins courant, et combine deux levier de verrouillage.
Pas d'info complémentaire, il me semble pourtant de mémoire en avoir vu ou utiliser dans mes jeunes années sous les drapeaux.


Ne pas oublier que tout ces bec verseur sont équipés de grille impuretés amovible qui ne sont pas de trop quelquefois; selon l'état de certains bidons d"époque.



je doit m'en procuré un exemplaire de chaque; mais depuis que je connait un allemand WWII depuis plusieurs années je mise tout pour essayer de le négocier.

Amicalement    @+  jp

Bonjour,
pas de bec verseur mais un instantané du ravitaillement d'une colonne de véhicules en AFN a l'aide de camion citernes qui illustre la diversité de jerrycan; et un exemplaire particulier devant une V.L.R.DELAHAYE .
@+ jp



Photo JP LYSZCZARZ

Bonsoir
Merci pour cette documentation bien imagée, merci du partage
Salutations
Gmc

Bonsoir.
Super doc merci beaucoup on y voit plus clair.

Cordialement

Bonjour,
quelques photo. pour le fun.
@+ les amis