Mesure vitesse M/S aeronautique

Bonsoir
Vu en brocante cet appareil.
Mesure de vitesse en M/S
Pas de marquage au verso.
Je ne connais pas
Merci de vos réponses...
Cdlt

Bonjour,

Pouvez-vous ajouter des photos de dos et de profils de cet instrument?
Cordialement
Pulpul

bonjour Pulpul
hélas non, je ne possède pas cet équipement.
a l'arrière couvercle bombé et chromé.
pas de marquage visible en arrière ou sur le pourtour.
Cdlt

Bonjour IIe60,

Dommage, j'aurai aimé savoir comment était le cylindre au dessus du cadran, vu de profil.
Etait-il creux ?
Si vous pouvez le décrire, je suis preneur.
Cordialement
Pulpul

Bonsoir Pulpul
oui creux, genre tube Pitot
mais pas de prise statique…. d'ailleurs en soufflant dedans l'aiguille a bouger.
Cdlt

Bonsoir IIe60,

Merci pour les informations supplémentaires.
Je ne suis pas spécialiste mais je pense que le fonctionnement d'un anémomètre et d'une sonde pitot n'est pas le même. Ils ne mesurent pas la même chose, l'anémomètre mesure la vitesse du vent et la sonde pitot mesure la vitesse d'un avion en mesurant une pression dynamique et une pression statique d'où l'importance du calibrage avec la pression atmosphérique.
Dites moi si je fais erreur.
Je n'ai rien trouvé sur l'anémomètre présenté, je pensais à un instrument d'Américan Airlines pour pilotes des années 20/30, je continue de chercher.
Cordialement
Pulpul

pulpul a écrit:

je pensais à un instrument d'Américan Airlines pour pilotes des années 20/30

Bonjour.
Ce n'est hélas pas possible, American Airways, rebaptisée American Airlines peu de temps après, apparaissant seulement en 1934.
De surcroit pendant des décennies les deux lettres ont toujours été associées à l'aigle américain :



Source: https://blog.logomyway.com/american-airlines-logo/

Bonjour EdwardLionheart,

Merci pour ces précisions importantes, cela va permettre de chercher ailleurs.
La mariée était trop belle.......  

Cordialement
Pulpul

EdwardLionheart a écrit:

pulpul a écrit:

je pensais à un instrument d'Américan Airlines pour pilotes des années 20/30

Bonjour.
Ce n'est hélas pas possible, American Airways, rebaptisée American Airlines peu de temps après, apparaissant seulement en 1934.
De surcroit pendant des décennies les deux lettres ont toujours été associées à l'aigle américain :



Source: https://blog.logomyway.com/american-airlines-logo/

Bonjour, je m'inscris en faux car un tel instrument serait gradué en pieds par seconde (ft/sec).

A mon sens c'est d'une part un instrument français, d'autre part un anémomètre sol avec seulement la prise de pression dynamique, qui rend inutile une correction de la pression statique puisque nous restons à la surface du sol. Soit utilisé pour un aérodrome, soit de la mesure de régimes de vents pour des études architecturales...

PS: impossible d'éditer, j'ai laissé des erreurs dans mon précédent message.

Donc je verrais le camarade Pulpul comme étant le plus proche de la vérité sur le rôle de l'instrument.

Par contre attention au vocabulaire, la sonde de Pitot alimente un anémomètre avion au moyen de deux mesures de pression, totale et statique (pour calculer la Pdynamique). Ici pour un anémomètre sol, on a juste besoin d'une pression totale, qui doit sauf erreurs négligeables se rapprocher de la pression dynamique.