Système de permutation dans la Marine française - années 1950-1960

Bonjour,

je suis curieux de savoir comment fonctionnait le système des permutations dans la Marine française dans les années 1950-1960. Je découvre au fil des lectures dans des revues ou journaux des matelots, de diverses spécialités, demandant des permutations dans un autre port.

Comment cela s'organise-t-il ? A qui en faisait-on la demande ? Cela était-il une pratique réglementaire ou juste tolérée ? Fréquente ou exceptionnelle ? Sous quelles conditions ?

Merci par avance, cordialement.

Bonjour,

La permutation, à ne pas confondre avec les mutations officielles, est une tolérance accordée pour permettre un changement d'affectation, principalement pour rapprochement familial.
Les plus grosses demandes sont pour des changements de port à port.
Il faut trouver quelqu'un, bien évidemment, volontaire, de même spécialité, qualification et certification.
Après accord entre les deux parties, il faut présenter sa demande aux autorités qui sont libres de l'accorder ou non.

Bonjour.

Merci beaucoup.
Quels sont les motifs de refus par l'autorité en cas d'accords des deux marins ?

poddichini a écrit:

Quels sont les motifs de refus par l'autorité en cas d'accords des deux marins ?

On peut toujours trouver un motif quand on ne veut pas !
mais cela peut être p.e un délai trop court si un appareillage pour mission assez longue est prévu,
ou peur de perdre un élément qualifié,
ou ...
ou tête du client !

OK merci encore.