Havresac danois et couverture.

Bonjour.

J'ai récemment acheté en brocante pour une somme assez raisonnable ce havresac, probablement de fabrication civile mais proche du 1893 avec un marquage 1915 à l'intérieur. Je voudrais savoir ce que vous pensez de celui ci mais également de la couverture qui l'accompagne, qui paraît également de fabrication civile mais qui vu son allure pourrait parfaitement dater des 70 ou 80.



Merci d'avance !

Bonjour,
il faudrait d'autres photos et des précisions: comment sont attachées les bretelles, intérieur, matière en cuir ou toile cirée, cuirs avec croute ou fleur à l'extérieur, éventuels marquages etc...
Cordialement,
CG

Voici d'autres photos

Merci!
Curieux en effet.
Il semblerait que ce soit un havresac de circonstance produit en 1915 et qui s'inspire du 1893 (poche à livret matricule et intérieur), mais plus mince et peut-être cintré.

Merci pour ces infos !!

Encore une chose, avez vous une idée de ce à quoi peut servir cette sangle au bout de la bretelle. La deuxième sangle sert à attacher la bretelle ça oui, mais la première continue plus loin et je ne vois pas ce qu'on peut accrocher avec.

Sur ces havresacs à bretelles bifurquées en Y, une extrémité descend sur le devant et s'accroche à une cartouchière (à la place des bretelles de suspension), l'autre va s'accrocher au bas du havresac comme pour un sac à dos normal.
C'était comme ça jusque dans les années 1880 avant que les bretelles de suspension ne soient inventées.

Pour la couverture elle me semble bien récente.
Il y a peut-être un marquage ou une étiquette?

Étonnant que ça soit ce système qui ait été gardé sur ce havresac non ? Il était déjà dépassé depuis plus de vingt ans à cette époque et les soldats étaient déjà équipés des bretelles de suspension. 

Pour la couverture je doit admettre que je ne l'ai pas dépliée et que je l'ai immédiatement mise au congel car j'avais de gros doutes sur ce qu'elle pouvait contenir. Je la sortirais demain et je regarderai plus en détail. Je n'ai vu aucune étiquette pour l'instant mais je penche aussi pour quelque chose de relativement moderne. Les extrémités sont d'un bleu qui fait beaucoup penser au bleu horizon cependant.

Oui c'est étonnant, mais pourquoi pas quand il faut faire vite pour rééquiper l'armée suite aux pertes de l'été 14.
En tous cas les cuirs fauves de l'intérieur sont bien typés 1915.
Il ne faut pas oublier qu'en 1914/15 certains régiments territoriaux étaient encore équipés de cartouchières Gras 1882 et 1884 pas forcément modifiées pour les bretelles de suspension qui se portaient encore avec les passants laiton de ceinturon attachés aux bretelles de havresac avec les crochets (qu'on retrouvera sur les bretelles 1892).
Tout comme certains dépôts pour l'instruction, ou encore des unités de l'arrière.

Je viens de tomber sur cette annonce sur eBay. Il s'agit exactement du modèle de mon havresac. 

Il s'agirait donc d'un modèle danois. 

Bonjour,
je comprends mieux maintenant cette forme cintrée qui n'a jamais vraiment existé en France et qui est bien visible sur cette annonce.
Maintenant à 550€ un havresac danois, ça me semble surestimé pour un pays neutre à l'époque.

Je déplace donc en 2°GM, pays neutres.

De toute façon une annonce qui semble ne pas partir depuis des lustres c'est certainement surestimé. D'autant que sur cette annonce les bretelles sont absentes. 
Vous auriez un ordre de prix pour ce havresac ? Comme il ne correspond pas à mon thème de collection je vais le vendre et je me rachèterai un règlementaire français.

Pas vraiment.
C'est pas courant du tout mais pas recherché non plus tout comme les autres pays neutres comme la Suisse et l'Espagne.
Peut-être entre 50 et 100€, encore faut il trouver le client.

Bonsoir.
Je suis on ne peut plus d'accord sur le fait que c'est peu recherché, car à peu près inconnu, et c'est très loin d'être présentable sur un mannequin : une sangle est cassée, le jonc de cuir du pourtour manque en maints endroits...
Je doute que cela suscite beaucoup de vocations, surtout que trouver le reste de l'équipement individuel est loin d'être aisé.