L'Intrépide, devenu le Borda (4° du nom).

Bonjour,
voici un beau navire, l'Intrépide, ici déjà rebaptisé Borda en 1890:



Voilà ce qu'il en restait en 1919:






Entre-temps bien des choses s'étaient passées!


Le 2 septembre 1853 on décide de la construction d'un navire rapide, l'Intrépide.
Sa construction s'éternise et quand il est enfin terminé, ils est déjà dépassé!

Il sera transformé en navire de transport puis mis à flot le 17 septembre 1864.
C'est un navire à voiles et à hélices, il effectuera le rapatriement du corps expéditionnaire au Mexique puis il participera à la prise de Sfax en Tunisie.

En 1890 il est déclassé, versé pour l'instruction des officiers de la Royale et baptisé Borda, le nom que tous les navires écoles arboraient. C'est le 4° et dernier du nom.

En 1914 il est désarmé et entame son attente en vue d'une démolition. On découvre alors que la coque présente une voie d'eau...
Ce n'était qu'un tonneau entreposé dans sa cale qui fuyait!

On le laisse au quai à Cherbourg.

Un industriel s'en porte acquéreur en vue de récupérer ses matériaux. Manque de chance, cet homme est mobilisé avant de le déplacer.

Comme on a peur qu'il puisse camoufler la venue d'un sous-marin ennemi, on décide de le déplacer puis de l'échouer.
Suite à la précipitation et à une fausse manoeuvre, il s'échoue bien, mais pas à l'endroit prévu.

Il sera finalement démantelé sur place entre 1919 et 1922.

Le navire-école suivant conservera son nom de Duguay-Trouin et ensuite dès 1915 ce sera la lignée des Jeanne d'Arc.

Cordialement,
CG

Crevette a écrit:

[…] voici un beau navire, l'Intrépide, ici déjà rebaptisé Borda en 1890 : Voilà ce qu'il en restait en 1919:
Entre-temps bien des choses s'étaient passées ! […] En 1890 il est déclassé, versé pour l'instruction des officiers de la Royale et baptisé Borda, le nom que tous les navires écoles arboraient. C'est le 4° et dernier du nom. […]

S'il est en effet l'ultime vaisseau école de l'École navale à avoir porté le nom de Borda (d'autres bâtiments ont depuis repris ce nom), l'ex-Intrépide n'en fut pas le quatrième attributaire, mais le troisième.
En effet, le premier vaisseau-école fut l'Orion (de 1830 à 1840). Il fut remplacé par l'ex-Commerce de Paris renommé Borda, premier du nom (de 1840 à 1863). Ce dernier céda à l'ancien vaisseau Valmy son rôle et son nom (lequel devenant donc le deuxième Borda de 1863 à 1890). Enfin ce fut L'Intrépide qui porta le nom de Borda (troisième du nom) de 1890 à 1913.
Le vaisseau-école suivant (le Duguay-Trouin) ne changea pas de nom.

Crevette a écrit:

[…] voici un beau navire, l'Intrépide, ici déjà rebaptisé Borda en 1890 […]
Le navire-école suivant conservera son nom de Duguay-Trouin et ensuite dès 1915 ce sera la lignée des Jeanne d'Arc. […]

La lignée des Jeanne d'Arc n'est pas de la même nature que celle des Borda.
Les Borda étaient des pontons fixes "hébergeant" l'École navale (caserne flottante, assurant les fonctions de vie courante de logement, d'alimentation et de locaux d'enseignement bénéficiant pour les travaux pratiques des équipements de mise en œuvre du vaisseau de guerre).

La "lignée" des Jeanne d'Arc est constituée de bâtiments de combat, unités navigantes, effectuant une croisière d'application à l'issue de la scolarité du Borda (ou aujourd'hui, de la Baille) au profit des aspirants (avant 1914) ou des officiers élèves (enseignes de vaisseau) (après 1919).

Les croisières d'application ont commencé bien avant 1915, puisque instituées en 1864 (sous le nom de "École d'Application de la Marine"). Se sont succédé dans cette fonction de "croiseur-école" :

* un premier Jean-Bart (1864-1868)
* un second Jean-Bart (ex-Donawerth, 1868-1873)
* La Renommée (1873-1875)
* La Flore (1875-1882)
* L'Iphigénie (1886-1901)
* le Duguay-Trouin (ex-Tonkin), de 1901 à 1912
* la Jeanne d'Arc (1912-1914 puis 1919-1928)
* Le croiseur cuirassé Edgard-Quinet de 1928 à 1930
* La Jeanne d'Arc (1931-1939 puis 1946-1964)
* La Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères, 1964-2010)
* la "Mission Jeanne d'Arc" (2010-…).

L'École d'Application de la Marine est devenue (à la fin du XIXè siècle) École d'application des aspirants, puis École d'application des enseignes de vaisseau (EAEV), puis École d'application des officiers de (la) marine (EAOM).

Bonjour,

Crevette a écrit:

voici un beau navire, l'Intrépide, ici déjà rebaptisé Borda en 1890:

J'aime énormément cette image !

Outre la beauté intrinsèque de la ligne de ce navire, elle porte en elle le témoignage et le souvenir d'une époque, la première moitié du Second Empire, où la Royale devint plus redoutable que la Royal Navy, non pas du fait du nombre de ses unités, mais du fait de son incroyable avance technique, fruit du talent de nos ingénieurs navals de premier plan d'alors; le décalage technologique provoqua une panique confinant à la nausée dans les milieux de l'Amirauté Britannique, en dépit des excellentes relations régnant alors entre les deux pays; en comparaison, nos Exocets Argentins de 1982 auraient presque pu passer aux yeux de nos amis Anglais pour des mouettes rieuses........

Je crains fort que le fait n'ait été bien oublié aujourd'hui.....

Hélas, dix ans plus tard, les Anglais avaient comblé l'écart...............

Heureux de découvrir ce fil. Les navires écoles de la période précédent la fin du Borda sont une passion pour moi depuis quelques temps et vous découvrirez pourquoi...

Bonjour ,

Merci énormément pour ce remarquable post d'un bateau emblème du Second Empire!
Y a il une source quelque part qui recenserait tous les navires ayant fait campagne , et navigués durant la période 1852 à 1870?


Cordialement.

J'ai trouvé merci!

Bonjour, merci pour cet intéressant sujet. Mais au fait pourquoi appelait-on ces pontons de l'école navale des "Borda", en mémoire du mathématicien dacquois éponyme ?

Je viens de retrouver une vue sous un autre angle de cette coque, la carte postale est datée de 1918 mais la photo a pu être prise avant.

Oui, impressionnante et rare photo!
Pour Bordas, c'est effectivement le célèbre mathématicien et qui a inventé notamment le cercle à réflexion, ancêtre du sextant pour calculer les distances lunaires.

Bien à vous.

Et en complément une belle vue du Borda prise à Brest en 1911 (source BNF Gallica). Remarquez l'artillerie déposée sur le quai au premier plan. Peut-être pas les canons de ce navire mais certainement de la même époque.

Oui dit donc , fameuse photo que voilà et forte  intéressante!

Merci du partage.

Cordialement.