Les véhicules utilises par Hitler + Co

Cet poste reflété des véhicules que Adolf Hitler a utilise,les photos sont pour la démonstration.



Le première véhicule de Hitler,un Selve 24cv,acheté par la partie en 1920.



Un Mercedes Benz 28/95,acheté en 1923. La immatriculation était: IIA - 2309.



Un MB 15/70/100,six cylindres.Acheté le 29.01.1929. Immatriculation: IIA - 19 357.Elle est le dernière véhicule acheté par lui mémé.Elle coutait a la époque 20 000 Reichsmark,l'équivalent de 100 000 euros.



Un Maybach Zeppelin,moteur V12,8 litres ,200 cv,vitesse 170 km/h



Un Horch 951,cylindres,5 litres,120 cv.Le voiture préféré des généraux trois étoiles.Auto Union est le ancêtre de Audi.



Un MB 770 K, le voiture préféré de Hitler.Entre 1938 et 1943 fabrique en 88 exemplaires.8 cylindre,230 cv,
réservoir 195 litres,consommation 40 litres/100,blinde 4,8 to de poids,vitesse 80 km/h



Un MB W31,voiture tactique du état-major.D'un poids de 3,7 to avec un moteur de 110 cv et 5,4 litre cube
pour une vitesse de 67 km/h.

Hitler eu successive quatre chauffeurs en titre :Groth,Maurice,Schreck et Kempka.
Le opinion générale est que Hitler ne avez pas le permis conduire,mais le spécialiste allemande de Hitler,
Werner Maser,a déniche un PV de 1931 encontre Hitler pour dépassement de la vitesse autorise.
Fact est,que Hitler entre 1926 et 1931,était membre du ADAC(association des automobilistes allemands),
avec la numéro 56 180 (Abt.Eins,Gau X b).Bizarre,pour quelqu'un qui n a pas le permis.

bmc

Bonjour,
il y en a au moins une en France, à la Rochetaillée:
http://mercedes-benz.forumactif.com/t25441-la-770-k-du-fureur-adolph-hitler

Une autre se trouve à Ottawa:
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/t4417-mercedes-hitler
Cordialement,
CG

Salut,
Le Mercedes de Rochetaille,est certainement le exemplaire affecte au Berghof sur le photo.



Au Berghof il avez une flotte des véhicules,car Hitler et sa entourage aiment de se balader
dans la campagne.





bmc

En septembre 1923,Hitler était encore en prison a Lansberg,les fonds de la partie étaient au
plus bas.Hitler écrit un lettre a Jakob Ferlin,concessionnaire de Mercedes Benz a Munich.
Hitler avez jette son dévolue sur un Mercedes 11/40 grise qui coutait 18 000 marks(80 000 euros).Dans la lettre il écrivait :

"La chose de plus dure pour moi en ce moment est que le payement pour mon livre n est pas
effectue avant décembre.Pour ca je vous demander de me prêter ou avancer l'argent,quelque
milliers de mark sont une grande aide."

en autre ils enquit de la longévité du véhicule :

"La seule chose qui ma enquit concernant le MB 11/40,j'ai ne pas des moyennes de me acheter tous les deux ou trois ans une nouvelle voiture,et j'ai ne pas des moyennes de
payer un entretien et des réparations chères."

Hitler était libéré en décembre,et l'histoire dit pas que Ferlin a prête l'argent, je pense que
oui car Hitler reste fidèle a Mercedes.

bmc

Une groupe des sénateurs américaines visite la Bavarie en 1945.



Hitler intéresse par une Juva Quatre.

bmc

Rudolf Caracciola,deux fois champion d'Europe et Obersturmfuehrer NSKK et son Mercedes
"Fléché d'argent" en 1937,passe devant la veille Chancellerie et Hitler.



Hitler intéresse par un VW cabriolet.



Ici,il se intéresse de prés pour la plateforme de la coccinelle.

bmc

Superbe post !
Voici l"example du Musée de Guerre d'Ottawa Canada

Quand Himmler était secrétaire de Gregor Strasser en 1925,ca première qualité après Goebels
était : il était propriétaire d'un moto.



Vers 1930 il était propriétaire de un BMW Dixie,ici avec sa femme Margarethe et sa fille Gudrun.



Dans son Dixie,photo avant juillet 1932,car a compter de cette date la SS a le tenue noir.



Himmler en civil.



Mémé un Reichsfuehrer peut pousser un véhicule



Himmler et son BMW cabriolet.



Chaque fois quand il ne utilise pas le Mercedes il roule dans son BMW.



Avec son BMW dans le ghetto de Lodz.



Pour ses visites dans l'est il utilise le véhicule d'état major de Mercedes.



Plus rustique pour une visite de Pologne en 1941.



Comme sur sa BMW la immatriculation était SS 1 avec les barres noir.



Himmler a Luxembourg en 1940.


bmc

Hitler devant une Mercedes découpé.



Obersalzberg 1945, a gauche Mercedes de Hitler a droite Mercedes SSK de Goering.



Gelli Raubal,devant une voiture de oncle "Alph".(Elle a bien deux jambes).



Olympiade Berlin 1936.Les Mercedes des "officielles" avec le fanion crée pour le manifestation.

bmc

Salut,
les trois chauffeurs principales de Hitler.


Emil Maurice.
En 1920 il est le premier chef de la SA.Il participe a le putsch de Munich et est incarcéré
avec Hitler a Landsberg.En 1925 a la refonte de la NSDAP il est le premier chef de la
nouveau Schutzstaffel(SS).Hitler a la numéro SS 1 et Maurice la SS numéro 2.(Himmler
a la numéro 168).
En mémé temps il devient le premier chauffeur de Hitler en titre.Après une bref affaire
avec la nièce de Hitler,Angela Raubal,il perd son emploi de chauffeur et chef de la SS.
Quand Himmler devient Reichsfuehrer il poursuit Maurice par jalousie envers les camarades
proche de Hitler,car Maurice a les grand parents juives.Himmler veut exclure Maurice de la
SS,mais Hitler se oppose et déclaré Maurice "arien d'honneur" en 1935.Il reste dans la SS
mais est écarte du avancement et reçoit la charge du président de la chambre de commerce
de Munich.


Julius Schreck.
Membre de la NSDAP depuis 1920 il devient en 1925 membre de la SS avec la numéro 5.
Il est le premier Reichsfuehrer de la SS.Mais déjà en 1926 il laisse tomber la responsabilité
de la SS pour se consacrer a la tache de conduire Hitler.
Standartenfuehrer, il meurt en 1936 suite a une méningite.Il est enterre avec les funérailles d'état.Hitler garde toujours un photo de lui dans sa chambre.


Erich Kempka.
Chauffeur de Hitler entre 1934 et avril 1945.Obersturmbannfuehrer,SS numéro 2.803,
il est responsable des soixante véhicules de apanage du Fuehrer.C'est lui qui a brule des cadavres de Hitler et Eva Braun.

bmc

J ai un article quelque part sur les luger logés dans les portières pour la garde rapprochée...je vais tacher de retrouver ca ...

ZR

Salut,
Je ne retrouve pas une trace concernant cet "cache d'arme".
Mais une autre chose concernant la garde rapprochée.

La P08 "Nachtpistole",pistolet de nuit,avec un faisceau de lumière et tirent les balles traçantes,pour
les gardes du corps de Hitler.Pour le moment seulement deux exemplaires sont connues.


Les plaques en métal sont les capteurs,qui au contact de la peau allument le faisceau de lumière.

Mais pour revenir sur les véhicules.


Le BMW 328 Roadster de Albert Speer.
Il cité le BMW a plusieurs reprises dans ces mémoires,pour le plaisir a silionner les routes au tour
de Berchtesgaden avec.
Le véhicule fut confisque en 1945 par les Russes.Il fut donné comme cadeau au constructeur des
avions Mikojan(Mig).Son fils, dans les années 70 change le véhicule contre une Lada neuve.
Le BMW fut vendue en 2010 pour 5,6 millions des dollars.

bmc

re,
Le Mercedes 320 B,conduit par Heydrich lorsque le attentat contre lui a Prague.

Les photos prise après l'attentat montrent que la cote gauche du véhicule n'est pas touche.Sur la
coté droit un pneu est crevé et il a un trou dans la carrosserie avant la passage de roue arriéré.
Le Mercedes fut réparé par les Allemands et utilisé par la police tchèque après la guerre,ensuite il
fut entrepose dans un dépôt de l'armée tchèque et finalement vendue.

Depuis les années 70,Mr Cvancara utilise le Mercedes chaque jour.Il veut donner le véhicule a
un musée tchèque militaire.
Une en-quette des autorités tchèques a confirmé que c'est bien le véhicule originale de Heydrich.
Le véhicule expose au musée de Praque est une "copie".

bmc

Source photo:Enigma,Ulric of England

re,


Le Horch 901,"Kommandeurswagen" Kfz 21.Fabrique entre 40 et 100 exemplaires pour les généraux
commandent sur le front, est un véhiculé 4x4.Le petit histoire veut que Hitler dispatche ses véhicules comme distinction, personnellement.


Rommel utilisé le Horch a cote ses demi chenilles "Greif" et "Adler" en Afrique.Quand le DAK capitule,
le Horch tombe dans les mains anglaises.Un officier ramené le Horch au Kenia,ou il fut utilisé pendant
les années pour la chase.Dans les années 70 un collectionneur trouve la épave en Kenia et le ramené
en Europe.En 2004 il fut restaure en Allemagne.


Auparavant Rommel était content de son Horch,et il jouissait toujours de estime de Hitler,car en
Normandie,Rommel se sert du mémé modelé.C'est dans cet Horch que Rommel est gravement blesse
lorsque une attaque aérienne.

bmc

merci bmc pour ce super post, merci pour ta patience et ce travail de rédaction qui nous apprenne a chaque foi plein de chose.
a Rochetaillée-sur-Saône qui est pas très loin de chez moi, il a un super musé de l automobile et on peut y voir une Mercedes de parade de Hitler, on peut voir des impact de bal sur les vitre blindé,
si j arrive a remettre la main sur les photo que j avais faite je les post

Salut,
J'ai présente cet photo dans le post comme Hitler quittent le prison de Landsberg en "héros".Un scène qui fut reprise par les nombreuses films(les racines de mal etc.),avec la haie d'honneur du personnel du prison.



Après les résultats de la recherche historique de plus récents,la vérité est autre.Le directeur du
prison interdit tout manifestation et la prise des photos.



Alors Hitler prise une série des photos devant la porte historique de la ville de Landshut.
Il ordonne que les photos sont retouches pour donner l'impression d'une sortie de prison "héroïque".
Le photo est ensuite reprise dans les nombreuses publication comme "Hitler quitte le prison".

bmc

Source:Der Spiegel

Bonjour ,

parmi les rarissimes Mercédès G4 (6 roues) ayant survécu à la fin de guerre , une seule était en France , chez le fameux collectionneur et restaurateur Lecoq , aujourd'hui disparu . Le véhicule est désormais dans un musée californien consacré ... à l'aviation où il fut cédé , dit-on , , pour une somme de 9 millions de $ !



un autre G4 (ex Franco) est dans les garages du roi d'Espagne et un autre (+ ou - d'origine) est au musée de Sinsheim.

F+

Re ,

ayant retrouvé la revue Militaria N° 10 de ... 1989 voici une vue de l'étui de P08 situé à l'arrière des Mercédès G4 :



cette photo est issue des archives de Daimler Benz.

j'ai également vu d'autres photos avec des étuis plus compacts , plus proches des étuis réglementaires .

F+

Sur mon blog en construction, quelques photos supplémentaires : mb770k.canalblog.com

Bonjour,
je lis ce post ave bcp de retard mais avec grand intérêt tant le sujet est intéressant, et les commentaires et ajouts pertinents, notamment ceux de BMC..
Je crois que la seule Mercedes à 6 roues qui était en France, avait été conduite du Berghof à Paris, par le futur général de Guillebon, alors capitaine à la 2DB. Il devait au nom de la division offrir la voiture capturée par les premiers soldats entrés au Berghof, au général de Gaulle, lequel n'en a pas voulu. Cette voiture aurait ensuite fait partie naturellement, des collections de la 2DB, avant d'être finalement vendue en effet aux USA, par qui et pourquoi?
Si c'est le cas, c'est absolument scandaleux car elle faisait partie du patrimoine national, au même titre que les 2 Panther mis hors de combat à Paris lors de la Libération et longtemps stationnés devant les Invalides. il est aussi scandaleux que Nicolas Sarkozy, alors président, se soit cru autorisé à céder l'un de ces 2 chars à son ami le roi de Jordanie. là encore il s'agissait d'une partie de notre patrimoine et de plus d'un témoin direct des combats, une relique conquise de haute lutte par les libérateurs de Paris..
Honte à ceux qui n'ont pas su (ou voulu) préserver ces témoins de l'Histoire, et qui, pire, les ont vendus ou donnés à l'étranger! ceci est bien révélateur du triste état d'esprit qui règne en France pour tout ce qui est de la préservation du devoir de mémoire, et du respect dû aux combattants de la Liberté!
Pour info le capitaine de Guillebon, est devenu ensuite non seulement général, mais aussi gendre du général de Gaulle! petite histoire dans la Grande.
Patrick

Bonsoir ,

il y a beaucoup à dire sur le parc automobile de la chancellerie , bien entendu des 6 roues : Mercedes G4 W31 dont le "petit moteur" de 8 cylindres peinait et ne pouvait pas dépasser les 60 km/h ... et à coté les "Grosser" 770 d'apparat blindées et elles aussi équipées du 8 cylindres mais de 7700 cm3 à compresseur ! .

par ailleurs Patrick , il me semble que le gendre du Gal de Gaulle était le Général de Boissieu qui fut un temps Grand Maître de l'ordre de la Légion d'Honneur.

S+

Bonsoir,

Post extrêmement passionnant !
Même dans les "étoiles", un érudit est toujours là parmi nous.

Bonsoir,

En effet, une pensée émue à Peter en relisant ses posts. 

Poddichini

Bonjour
D’accord avec Pck b : on aurait dû la garder
Voici son histoire que j’ai retracé ici : http://mb770k.canalblog.com/archives/2016/04/19/33685677.html
Par contre comme son nom l’indique, une 770 est une 7.7 litres de cylindrée
Amicalement
jeanluc.auriac@gmail.com

« Erich Kempka.
Chauffeur de Hitler entre 1934 et avril 1945.Obersturmbannfuehrer,SS numéro 2.803,
il est responsable des soixante véhicules de apanage du Fuehrer.C'est lui qui a brule des cadavres de Hitler et Eva Braun. »
Ce n’est pas plutôt Otto Gunsche qui a brûlé les corps sur demande du Führer?
Il était avec Heinz Linge et Martin Bormann, et se chargea d’aller prévenir les occupants du Führerbunker de la mort d’Hitler. Ils brûlèrent ensuite les deux corps dans le jardin de la Chancellerie avec l’essence apportée par Erich Kempka. Après la mort d'Hitler, Günsche confia à l'aide de camp d'Artur Axmann, l'Obersturmbannführer Joachim Hamann, l'arme qui servit au suicide du Führer. Il emporta avec lui un stylo ayant appartenu à Adolf Hitler, qu'il conservera toute sa vie.