Sonerkommando Elbe Les Kamikazes de la Luftwaffe.

Carte de la situation militaire d'Allemagne en avril 1945.La situation est désespéré pour la Wehrmacht.
Cette situation était prévisible au début 1945,et les idées de la dernière minute germent.



En décembre 1944,le colonel Hajo Hermann,propose a Goering la création de une unité de la Luftwaffe,
qui était censé de détruire les bombardiers allies par abordage.Il calcule que 800 appareils engages
pouvant détruire 400 bombardiers et que la moitie des pilotes allemandes était censé de sauver leur
vies avec leur parachute.
Goering refuse.



En janvier 1945,Goering donne ordre a Dietrich Pelz,général de 29 ans,de faire la publicité du projet du
Herman,dans les écoles des pilotes de la Luftwaffe.
Le 8 mars 1945,Goering publie un appel aux pilotes de la Luftwaffe:"Avec le sacrifice de votre vie,éviter a
la nation de sombrer.Je vous appelé pour  une mission,avec peu de possibilité de retourner."
Contrairement aux Kamikazes,il avait la possibilité pour les pilotes de se sauver par parachute,mémé que
la possibilité était chiffre a 10 pour cent.En autre les pilotes avaient le droit de reculer une heure
avant la décollage.
Il a 2.000 volontaires.



Les 300 volontaires sélectionnes,furent regroupes en mars 1945,sur le aérodrome Stendal-Borstel a
60 km de Magdeburg.Il portent le nom de "Sonderkommando Elbe".Le chef était Major Otto Koehnke,
ampute d'un pied depuis la Russie.


Crédit photo : Jean-Claude Mermet

Leurs appareils étaient les Me 109K-4,allégés pour la mission.Pour alléger les appareils l'armement principale,la blindage de la cabine,le émetteur et chaque élément indispensable furent démontes.
Comme arme,ils gardent seulement un MG 13mm avec 50 cartouches.



Le enseignement tactique était simple.Les avions faillant grimper a 11.000 métrés et plonger vers les
bombardiers et essayer de couper avec leurs hélices le nez ou la dérive du bombardier,pour avoir
une chance de survie.



Le 7 avril 1945,1.304 bombardiers accompagne par 792 chasseurs de la 8° flotte aérienne américaine
pénètrent le espace aérienne du Reich.Le flot des bombardiers se étire sur 107 kilométrés.



La opération "Wehrwolf" est déclenche.Des aéroports Stendal,Salzwedel et Gardelegen,183 avions
du Sonderkommando Elbe se rassemblent a la hauteur de Hannovre.Dans les récepteurs,il a le
Horst Wessel Lied en permanence,entrecoupe par les paroles de encouragement.



Les "Elbe" sont accompagnes par quelque Me262 du Jagdgeschwader 7.



Après avoir reçue la phrase du code :"vautours et faucons,attaque!",un combat aérienne de deux heures
se engage.
Les américains perdent 23 bombardiers par abordage et 28 par les Me262 du JG 7.
Sur les 183 pilotes engages par la "Elbe",15 survivront.



Parmi les survivants,il a le Unteroffizier Heinrich Rosner,qui a détruit en mémé temps le B24 "Palace of Dallas" et la B24 qui a vole derrière.

Le Sonderkommando Elbe est dissout le 17 avril 1945.Le personnel est mute a Berlin et emploie comme
infanterie.

bmc

Un autre projet,aussi dément.
La "Bachem Natter".



Conçue comme intercepteur dans la protection des objets,la "Natter" était propulse par
quatre rockets fixe sous les ailes et une turbine centrale.Âpres la décollage a la verticale
les quatre rockets se désolidarisent de l'engin. Au milieux des bombardiers ennemies, le pilote tire en une fois
les 24 missiles R4M,qui sont loges dans la nez de Natter.Après avoir tire, le engin retombe sur la terre,mais après se avoir ouverte en
deux moities,le pilote est censé de se sauver avec son parachute.



Âpres de essais avec les mannequins,le 1 mars 1945,un pilote monte a bord de cet engin.
Lothar Siebert,était un pilote dégradé,qui contre la promesse de récupérer son grade,servit
comme pilote de essai.Après la décollage,un des rockets de propulsion reste accroche et
le Natter explose en vol.La fin de guerre était proche et les essais furent arrêtes.

bmc

dis donc beau travail de recherche BMC !

merci du partage !