Reconnaitre les escadrilles de la Luftwaffe

En dehors des "Geschwader"(escadrilles) des chasseurs de la LW,qui ont un système de marquage
différente,la appartenance a une escadrille se voit par un code de 1 chiffre et 1 lettre,ou vice versa,peint avant le croix a bâtons,sur le fuselage.



Les escadrilles des chasseur bombardiers a longue rayon d'action :
M8 = ZG 76 (ZG=Zerstoerer Geschwader,littéralement escadrille des destroyers).
U8 = ZG 26 "Horst Wessel" (avant 07.41)
3U = ZG 26 "Horste Wessel" (après 07.41)
3M = ZG 2 (a la fin de guerre 2S)
6U = ZG 1 (a la fin de guerre 2J)



Les escadrilles des chasseurs de nuit.Ces marquages ne étaient pas portes par tous les escadrilles.
Le seule marquage commun a tous les escadrilles était le insigne des chasseurs de nuit.


Les codes des NJG (Nachtjagdgeschwader),escadrilles de chasse de nuit:
C9 = NJG 5
D5 = NJG 3
G9 = NJG 1
R4 = NJG 2
W7 = NJG 100
3C = NJG 4 (entre 01 et 07.43, NJG 6)
7J = NJG 102
9W = NJG 101
2Z = NJG 6 (entre 01 et 07.43, 3C)



Les escadrilles des bombardiers portent la appellation de KG (Kampfgeschwader,escadrille de combat) :
A1 = KG 53 "Légion Condor"
A3 = KG 200
B3 = KG 54 "Totenkopf Geschwader"
F1 = KG 76
F8 = KG 40
G1 = KG 55 "Greifen Geschwader"
U5 = KG 2 "Holshammer Geschwader"
V4 = KG 1 "Hindenburg"
1G = KG 27 "Boelke"
1H = KG 26 "Loewen Geschwader"
1T = KG 28
3Z = KG 77 (ancien KG 153)
5J = KG 4 "General Wever"
5K = KG 3 "Blitz Geschwader"
6N = KG 100
9K = KG 51 "Edelweiss Geschwader"



Les Stuka,les StG,Sturzgeschwader,escadrille plongeante :
H7 = StG 3
J9 = StG 5
S2 = StG 77
T6 = StG 2 "Immelmann"
6G = StG 51



Les Aufkl.Gr.,Aufklaerungs Gruppe,les groupes de reconnaissance :
T5 = Aufkl.Gr Oberbefehlshaber der Luftwaffe(commandant suprême de la LW)
A6 = Aufkl.Gr. 120
F6 = Aufkl.Gr. 122
G2 = Aufkl.Gr. 124
P2 = Aufkl.Gr. 21
T1 = Aufkl.Gr. 10 "Tannenberg"
V7 = Aufkl.Gr. 32
7A = Aufkl.Gr. 121
5D = Aufkl.Gr. 31
5F = Aufkl.Gr. 14
8H = AufKl.Gr. 33
5M = Aufkl.Gr. 122
4N = Aufkl.Gr. 22
4U = Aufkl.Gr.123



Pour les TG,Transport Geschwader,escadrille de transport,avant 1940,l'appelation etait KGzbV,
Kampfgeschwader zur besonderen Verfuegung,escadrille de combat a l'emploie spéciale.
C8 = TG 5
G6 = KGzbv 2
L5 = KGzbV 5
1Z = KGzbV 1 (plus tard TG 1)

Cet énumération est certainement pas complet,et attend d'être completté.

bmc

Pour reconnaitre les "Geschwader" des chasseurs.
http://mitglied.multimania.de/Jagdgeschwader53/id50.htm

bmc

Bonjour,
merci pour ces précieuses infos.

Bonsoir, bon post, il ne reste plus qu'à faire la même chose avec les autres nationalités.

Bonjour
Merci des infos !!!

Post très interessant, d'autant que la Luft n'est pas très présente sur ce forum. Collectionneur averti, j'aurai bientôt l'occasion de poster qques photos sympa

Cdt

Oh oh, y aurait-il un collectionneur de pilote de la Luftwaffe parmi nos nouveaux membres ?

Salut,
Les marquages des escadrilles méconnues, les "Wettererkundungsstaffeln",escadrilles de renseignement météorologiques,abrégé "Wekusta" et aussi "Westa".A bord de ces JU 88 D ou He 111 H3,il avait les météorologues qui transmettent leurs renseignements au commandement de la Wehrmacht.Le plus part des vols se effectuent au dessus du atlantique de nord,jusque a Groenland ou Novaya Zemiya.Plus de 200 météorologues sont tombes chez la Luftwaffe.
Luftflotte 1:
Wekusta 1 = B7+A,
Wekusta 1 Oberbefehlshaber Luftwaffe = T5+U, a compter 7.42 = D7+H,
Wekusta 2 Oberbefehlshaber Luftwaffe = T5+V, a compter 7.42 = D7+K,
Wekusta 3 = 4B,
Luftflotte 5:
Wekusta 5 = 1B+H, a compter 5.42 = D7+N,
Wekusta 6 = D7+P,
Wekusta 7 = K4+A,
Luftflotte 2:
Wekusta 26 = 5M, a compter 6.44 = C5+H,
Wekusta 27 = Q5,
Luftflotte 3:
Wekusta 51 = 4T+H,
Luftflotte 4:
Wekusta 76 = 5Z+A

bmc

Salut,
Merci super intéressant..

Salut,
Dans le contexte il ne faut pas oublier les "Stammkennzeichen".
En octobre 1939 furent introduit les Stammkennzeichen pour tous les avions.
Les Stammkennzeichen ensemble avec la numéro d'production d'usine restent
en permanence lie a un avion propre,mémé que les avions dans les unités sont marques
avec le code de l'unité.(comme cités au-dessus). Les documents concernant le "vécu" du avion
sont renseignes sous le Stammkennzeichen par les unités.
A l'origine le Stammkennzeichen sert aussi pour les liaisons radios lorsque des essais en
usine et immatriculation pour la con-voyage vers les unité.(Quelque fois les unités continuent a utilisent
les avions avec le Stammkennzeichen sans peindre leur immatriculation sur l'avion)

Le Stammkennzeichen est constitue de quatre lettres,contrairement aux immatriculations des
unités qui sont constitue d'un lettre/une chiffre ou vice versa. Les quatre lettres avaient aucune signification,sauf que le première lettre est obligatoire un "consonant".
Les quatre lettres sont attribues par le "Reichs Luftfahrt Ministerium" en blocs a les différentes producteurs,mais les avions produit avant 1939 ou les avions de prise ont les lettres en dehors de ces blocs.
Cet système de quatre lettres donné sans les "vocales" et le "y" 351.520 possibilités dont 123.600
furent attribues a la Luftwaffe pendant la guerre.
Pour retrouver un Stammkennzeichen d'un avion il faut faire les recherches sur le net ou il a les sites qui sont spécialisées en le recensement des avions(et espérer que "sa" numéro est répertoriée quelque part).

Il ne faut pas confondre le "Stammkennzeichen" avec le "Ueberfuehrungskennzeichen",immatriculation de con-voyage.Ces immatriculations étant utilises par les usines des avions pour immatriculer les avions pour la voyage usine-unité,dans les ans du avant guerre jusque en 1940.
D'abord peint que sur les ailes et ensuit aussi sur la carlingue ils semblent aux Stammkennzeichen,
en principe a quatre lettres mais peuvent avoir aussi plus, surtout pour les avions d'exportation.Mais contrairement aux Stammkennzeichen qui nécessitent une nouveau peinture ils sont peint avec la peinture lavable,pour être efface aussitôt arrivé a l'unité.
On peut facilement distinguer les Ueberfuehrungskennzeichen par le fait que les deux premières
lettres désignent la usine d'origine,quelque exemple parmi autres:
JU=Junkers/Dessau
JB=Junkers/Bemburg
JL=Junkers/Leipzig
FO= Focke Wulf
DO=Dornier/Oberpfafenhofen
DF=Dornier/Frierichshafen
Fi=Fieseler

bmc

Re,

impeccable bmc, je n'avais pas vue ce sujet. Merci.

Trooper