SS Fliegersturm, les aviateurs de la SS

Insigne de pilote/observateur de la SS et SA.Ces personnels sont regroupes dans une des
formations de plus éphémères de la SS.Les SS Fliegersturm.
Pour vous donner les informations valables,sur un sujet méconnue,je vous faire un résume
a la base des documents du Bundesarchiv.


Ordre N°1 concernant les SS Fliegerstuerme du 14 janvier 1932 :
-Indépendant de la NSFK (NS Flieger Korps),a compter des maintenant dans chaque SS Abschnitt,
(pendant de sa plus grand expansion, le Reich était divisé en 45 SS Abschnitte),chaque Abschnitt formé
les SS Fliegerstuerme (compagnie des aviateurs SS).
-Envers le NSKK,les SS Fliegerstuerme ont la mémé relation que les SS Motorstuerme(compagnies
des véhicules),
-Être membre de NSFK,est souhaitable pour les membres des SS Fliegerstuerme,
-pour l'engagement dans les SS Fliegerstuerme,ont priorité :
a) les propriétaires des avions ou les membres des aéro clubs qui se peuvent servir des avions de club,
b les professions qui travaillent dans l'industrie aéronautique
Pendant la période de création,les personnels participent dans leur ensemble,a les rassemblements des unités SS a proximité, avec une préférence pour les Motorstuerme.


-pour le moment seulement un Fliegersturm pour un Abschnitt sera crée.
-Les chefs des Fliegerstuerme,les SS Fliegerstaffelfuehrer,ont obligatoire une expérience de
plusieurs années de aviation et un permis de avion valide.
-Les observateurs,quand ils ont une expérience de la guerre,sont au mémé niveau militaire
que les pilotes.Par contre, le Fliegerstaffelfuehrer est obligatoire un pilote.
-après les donnes locales,les unités peuvent prendre forme de Fliegerschar ou Fliegertruppe,
-la formation pour le permis A II ou B I,se fait par les écoles de NSFK.
membres de la SS qui ont leur propre avion,le utilisent pour la formation des mécaniciens.


Pour assurer le respect des lois concernant de la circulation aérienne,chaque sturm doit avoir
les livrets :
a les lois aéronautiques allemands
b les instructions concernant le vol des planeurs;
La NSFK propose de créer dans chaque Abschnitt de la SA,une association aéronautique pour
créer une base administrative pour exploiter les avions.Le personnel des SS Fliegerstaffel travaille en étroit collaboration avec les SA Gruppenfuehrer concernant cet affaire.

- Comme insigne les membres des SS Fliergerstaffeln,portent sur la patte de col droit,la numéro
de Abschnitt en chiffre romaines.Sur le bande de bras,l'insigne des unités volantes (petit avion,
comme désigne sur le ordre)est porte.
Ces insignes peuvent être commandes a la RZM.


Un des rares photos d'un membre de SS Fliegerstaffel,Wilhelm Bittrich.
On peut voir,que le tenue est comme prescrit dans l'ordre cité.Dans le net on trouve suivant
un insigne de col avec une hélice,qui est décrit comme insigne de SS Fliegerstaffel.
Mais dans l'ordre et sur le photo,cette hélice brille par sa absence.


Par ordre de Himmler du 21 juillet 1933,les SS Fliegerstuerme sont dissout.
- les membres de la SS qui restent pas dans la domaine aéronautique sont verses dans les
unités de SS locales.Les SS Fliegerstuerme sont dissout.
-les desiderata de affectation pour les SS qui ne entrant pas dans la DLV(Deutscher Luftsport Verband,union du sport aérienne allemand,précurseur camouflé de la Luftwaffe) sont a prendre
en considération,
Les membres avec une taille en dessous de 1,70 m sont a verser de préférence dans les SS Motorsturm et formation techniques.
Les membres qui entrent dans la DLV,gardent leur pièce d'identité de la SS et leurs insignes.
Les documents administratives et tampons des unités dissout sont a adresser sous bordereau
au Reichsfuehrer.
La création des SS Stuerme avec les ancien membres des SS Fliegersturm n'est pas envisageables.
La liste des mutations sont a adresser au RFSS pour le 15.aout 1933.

Mémé que les SS Fliegerstuerme existent que 1 an et demi,les nombreuses membres de la SS
se retrouvent aux places des cadres de la Luftwaffe,et les nombreuses SS en activité étant les
pilotes confirmes comme Heydrich,"Gestapo Mueller",ou Wilhelm Bittrich(Photo),qui commence sa
carrière en 1932 comme SS Sturmfuehrer,chef du Fliegersturm a Berlin.

bmc

Bonsoir!
merci pour cette piqûre de rappelle sur ces unités très très mal connues!
Bravo pour les photos et les documents!
RZM

Merci de l'info, j'avais entendu parler mais je connaissais mal.

Ce sont tes docs ? Si oui je veux bien en savoir plus !

Lettre de reconnaissance.
"La rallye aérienne a travers l'Allemagne du SS Fliegerstaffel Sud du 26 juillet au 31 juillet (1932) avec 10 machines était un succès.
Je félicité tous les pilotes SS et tous les unités de soutien de la SS.
En particulière,je félicite le pilote Nein du SS Fliegerstrurm Furth,qui a pose sa
machine dans un quartier communiste de Berlin,pour permettre a un SS Motorsturm de secoureur
un avion qui c' est pose en détresse.
Que cet première vol,d'une grande formation des pilotes SS,est une motivation pour l'avenir
de la aviation SS."


SS Fliegerstaffel Nord,le 6 mai 1933,a Kiel en attendant l'arrive de Goering.

Les documents du BundesArchiv,je glande sur le net.

bmc

Fieseler Storch avec l'insigne de Leibstandarte.


Fieseler Storch avec l'insigne de la Prinz Eugen.

Dans la littérature,il a les livres qui prétendant,que les divisions de la Waffen SS ont eu leur
propre Fliegerstaffel (5 a 20 avions),pour le renseignement et liaison, et que les pilotes sont les
membres de la Waffen SS.
Moi mémé je crois plutôt que le matériel volante (Fieseler Storch)fait partir de la Waffen SS,
mais que les pilotes vont partir de la Luftwaffe.Par exemple le jour quand Theodor Eicke (Totenkopf) se tue dans un crash de son Fieseler Storch,son pilote était un Oberfeldwebel de
la Luftwaffe.
Quand vous avez les renseignements,ne hésites pas a les poster.

bmc