Les chars allemands monstrueux, une intox apparue dès 1943.

Bonjour,
est-ce bien un Königstiger:


Cet angle de prise de vue est inhabituel, la tourelle paraît énorme et les chenilles débordent de la moitié de leur largeur!
Cordialement,
CG

Bonsoir,

Il me semble qu'il manque les gardes boues !!!


https://www.youtube.com/watch?v=_WOWl9m2Yjs

Christophe

Salut !
Je pense à un dessin plutôt, fait sur une base de Könisgtiger en effet !

Bonjour,

ce n'est pas un Tigre II mais un Tigre III. A ma connaissance c'est un char qui n'a jamais dépassé le stade du dessin. D'ailleurs c'en est un ici (de dessin)!

http://nnm.ru/blogs/chubakka08/a_teper_o_tankah/

C'est rudement bien fait! On dirait une photo d'époque.

avé !

il ressemble a un "supertank " maus

voili voilou
ciao

Voici la photo d'un vrai tigre II et l'on se fait facilement une idée de la hauteur de la tourelle

Sur la photo que tu présente , la hauteur de la tourelle avoisine les deux mètres !!!
Un tel engin est d'ailleur une hérésie !!! le tigre 1 est limite entre les possibilités de sa motorisation et son poids le tigre 2 est lui encore plus handicapé par ce rapport , sur le 3 une plus grosse tourelle n'apporterais que des désaventages , le char serais trop limité dans ces déplacements et trop fragile mécaniquement que pour pouvoir évoluer sur un champ de bataille !
Une telle taille de plus en fait une cible facile pour l'artillerie comme pour l'aviation !
On a l'impression que l'on peut indéfiniment augmenter la taille de ces véhicules , mais il n'en est absolument rien ! car il faut que la machine reste utilisable .
Les chars lourds allemands sont incapables d'endurer de longues routes (même le tigre 1 !) pour de long trajets , il faut les transporter par train , donc ils doivent encore pouvoir être transportés par ces derniers , et le tigre 2 est aux limites de ce que peu transporter les chemins de fer ! il est donc impossible d'acheminer plus gros vers les champs de bataille !
Si mécaniquement , on peut concevoir des motopropulseurs pour déplacer de tel monstres , il reste que les infrastructures routières et les ponts sont incapable de les supporter et en tout terrain les limites seront encore plus vite atteintes , et enfin , il n'existe aucun matériel pour pouvoir remorquer ces véhicules en cas de panne !
Bref un tel engin est une utopie inutilisable sur le terrain , c'est juste un énorme bunker capable de se déplacer quelques kilomètres et que l'on devra saborder à la première panne car il n'existe rien pour le dépanner !

Salut,
Le char de plus puissante en service était le Tiger II B.
Les allemands pour rester a hauteur pour 1946/47,contre les Pershing,Ceinturion et Josef Stalin concevaient les chars de la série E.Ces Chars E ne existent que comme projets.
Le projet du Tigre III est élabore par trois usines,Porsche avec le "Maus",Krupp avec le "Loewe" et adler avec le E 100 qui état une mélange de Maus et Loewe.
Ailleurs il était prévue de décliner les chars de combat en une famille, DCA,Dépannage etc.
Le plus grand problème pour le chars lourdes étant le moteur Maybach assez faible(mémé
Tiger I et II) et surtout les boites de transmissions qui ne tiennent pas la route.(Les trois quart
des Tiger I et II perdues étant saboté par leurs équipages pour défaut techniques.Pour remorquer un
Tigre I il falait au moins deux semi chenilles FAMO).


Voila tous les chars avec un E sont seulement les projets :


bmc

Quand on regarde bien la liaison chenille-sol à droite, ou même entre la tourelle et les arbres, on a une curieuse impression, presque du vertige.
Le char semble rapporté sur une photo authentique.

Est-ce une intox US datant d'octobre 1945 comme indiqué au bas?

En fait c'est bien un photomontage, mais à base d'E100 sans ses jupes latérales:


Merci à tous.

André a écrit:

Bonjour,

ce n'est pas un Tigre II mais un Tigre III. A ma connaissance c'est un char qui n'a jamais dépassé le stade du dessin. D'ailleurs c'en est un ici (de dessin)!

http://nnm.ru/blogs/chubakka08/a_teper_o_tankah/

C'est rudement bien fait! On dirait une photo d'époque.

on peut voir plusieurs de ces photomontages avec différents projets dans le lien que j'avais indiqué plus haut.
Cela parait complétement délirant de nos jours ce gigantisme des prototypes.

Parfait alors.
j'en profite pour mettre quelques photos du lien d'André:




















Et à classer ce sujet dans la partie adéquate

Le TOP 10 des chars les plus monstrueux imaginés dès 1918 dans le monde entier, France comprise:
http://www.provehicles.co.uk/top-10-heaviest-and-biggest-military-tanks-ever/

Landkreuzer P. 1500 Monster
Landkreuzer P. 1000 Ratte
Panzer VIII Maus
E-100 Tiger-Maus
FCM F1
O-I
K-Wagen
T-28 (Gun Motor Carriage T95)
TOG2
A39 Tortoise