Projets des véhicules spéciaux de la Wh, pas trés connues

Salut,
Quelque prototypes des véhicules spéciaux de la Wehrmacht semblent directement sortie de Star Wars,
pourtant ils existent bien avant Georges Lukas.

En 1942,Allkett,Krupp et Daimler Benz ont la mission de concevoir un véhicule de déminage.
Le résultat était le Allkett VsKfz 617.

Vue de l'arriéré.

Vue de l'avant.On voit bien le tourelle du PZI.
Longueur:6,28 m Large:3,22 m Haut:2,9 m Poids:50 to Blindage de 1 a 4 cm.
Le seul exemplaire existante est fait prise de guerre russe en 1945.

En 1943,Lauster Wargel a la mission de construire un véhicule de dépannage,capable de tracter les Tigres.

Le résultat est le LW5,longue de 12,4 m,haut de 3 m et large de 3,56 m.Le modelé ne fut pas retenue
par la Wehrmacht,mémé que il peut tracter 53 tonnes dans ne emporte quelle terrain,la vitesse de 30 km/h maximale fut juge pas suffisante.

En 1944,Krupp construit le Raumer S,un véhicule de déminage.

Les 150 tonnes de Raumer S roulent sur les roues de 2,7 métrés de diamètre.

Les deux moities du véhicule ont chacune un moteur de 12 cylindres Maybach.Le seul exemplaire existante fut capture par les américains.

En 1943,BMW lance le projet d'un chasseur de char a taille réduit.Le "Rutscher".Mais le projet fut
arrête en février 1944,car parmi les chasseurs des chars, le "Hetzer" a la priorité, car les caisses des
38(t) ont fait leurs preuves.

Le Rutscher était prévue pour deux hommes d'équipage.Longue de 3,55 m,large de 1,85 m et haute
de 1,36 m il peut atteindre les 70 km/h.Le armement sont deux canons sans recul, a base pression,
de 80 mm,le Rheinmetall Panzerabwehr Werfer 600,capables de tirer jusque a 2 KM.
Du Rutscher, en dehors des plans de construction, existait seulement un modelé en bois.

En 1945,BMW,lance la production du première transport de troupe chenille.Le "Kaetzchen"(chaton).

Large de 2,34 m,longue de 4,22 m et haut de 1,45 métrés.

Vue de l'intérieur.En mémé temps que BMW,le Auto-Union(Audi) travaille sur un projet semblable.

Le "Kugelpanzer" conçue en 1945 par Krupp comme véhicule de reconnaissance.

Vue de front.Conçue pour un homme, propulse par un moteur de un cylindre et arme de un MG42.

Vue du cote.Cet Kugelpanzer comme les plus part des armes de la "dernière heure", fut livre au Japon
a la fin de la guerre.Il fut capture par les Russes en Manchourie et se trouve maintenant au mussée
Kubinka en Russie.On sait rien sur les donnes techniques, car les russes ont interdit la diffusion.

bmc

merci pour ce post intéressant , en terme de technologie ils étaient quand meme en avance sur ses rivaux a l'époque , et encore certaines choses sont sous clé

Très intéressant merci !

Bonjour,

Très surprenant le dernier !
Celui qui voit ce Kugelpanzer arriver devant lui à de quoi être surpris.
C'est autant une arme psychologique que létale.

Salutations.

Incroyable, le design c'est vraiment futuriste. On se croirai en plein science fiction.

Je préfère ce genre de véhicules au moins on a des photos d'époque. Pas comme certains char sortis de l'imagination de certains.

cdt

J'adore le Kugelpanzer !!!

merci pour ces éléments, je n'avais jamais vu celà auparavant et ne savais pas que celà existait. J'en était resté au Goliath et au Kettenrad.

Bonjour à tous,
des engins effectivement curieux, futuristes pour certains, mais aussi des "délires" de bureaux d'études. Il faut savoir que pour les industriels de l'époque, décrocher un contrat avec l'armée, c'était le "jacquepot".
Patrick

autre proto qui a inspiré G.lucas :

Bonjour à tous,

De tous ces projets, le Maus, souris, char super-lourd est sans doute le plus avançé dans sa mise en fabrication. Le projet date de 1942 et une maquette en bois à l'échelle est présenté à Hitler en mai 1943, qui s'entousiasme pour ce nouveau char et ordonne une commande de 150 exemplaires. Il revient sur son choix et annule tout. Pourtant Krupp, en charge du projet avec Alkett va poursuivre les études. Un premier prototype, sans tourelle, est prêt en décembre 1943. bIl commence une série de test sur les terrains de maneuvres privés de Krupp. Une fausse tourelle en béton, pour simuler le poids, est utilisé, car c'est avant tout la partie mécanique qui pose problème en raison du poids exessif de l'engin ( 188 tonnes !) et la mise au point d'un moteur diesel, c'est une première pour les blindées allemands, de 1200 ch.
En mars 1944, un second prototype est achevé, avec sa tourelle. Les test vont continuer jusqu'à la fin du conflit. Devant l'arrivée des troupes russes, les deux exemplaires sont sabotés partiellement. Les Russes embarquent les deux exemplaires, et arrivent à reconstituer un nouveau modèle afin de le tester. Tout sera rapidement abandonné et le char est actuellement visible au musée des blindés de Koubinka.
source:wikipédia,39/45.
Patrick

Merci pour ses photos , c'est vraiment très original.

Perso je craque pour le Rutscher qui aurait pu équiper des unités très mobiles.

super dossier avec des vehicules que je n'avais jamais vu , les allemands avaient quand meme une longeur d'avance niveau vehicules, quand on voit un churchill et un panther , il va sans dire que les vehicules anglais aussi sympathique soient ils , étaient assez obsoléte , une petite préference pour le vehicule de deminage

Bonjour bmc, bonjour à Tous.

Dans le même état d'esprit, voici, aux mains des Alliés, le mini char "Goliath", véritable mine sur chenilles:


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À bientôt....

Bonjour scipio , bonjour a tous
Le Goliath, véritable mine pour les hommes aussi, il y en a un qui a exploser au milieu d'un groupe de soldat sur omaha ou Utah quelque jours après le débarquement, il y a eu énormément de mort...
cdlt
cédric