gewehr 98 ww1

Bonjour,

je suis preneur de toutes infos pour restaurer au mieux ce fusil sachant que léger problème, je ne sais pas s'il y a toujours une cartouche en chambre...










Merci !

Slt
C'est bien une carcasse de Mauser G98. Elle a dû très longtemps séjourner dans la terre et l'humidité. Elle est tordue au niveau du bloc culasse, sans doute à cause d'un choc ou d'un écrasement. Possible qu'il y ait une cartouche dans la chambre. Toutefois, vu l'état, à par en chauffant avec un chalumeau pour débloquer la culasse ( si tenté qu'elle puisse se débloquer, car elle est collée par la rouille) ce qui pourrait avoir une action sur la poudre, il n'y a pas ou peu de risques. Je pense qu'on peut considérer que cette pièce est neutralisée et totalement inutilisable naturellement même si elle est à l'origine classée en actuelle 1ère cat.
Pour une restauration, il est bien entamé.. Peut être un bon trempage dans du dégrippant ou un passage à l’électrolyse..
Cdlt
LM

Bonjour,
ou carrément un bon sablage, ça débloque parfaitement les parties mobiles et la ferraille ne risque plus rien.
Coût de l'opération: une vingtaine d'euros tout de même chez un sableur professionnel.

Personnellement j'ai quasiment toujours laissé mes pièces de fouille dans l'état de leur découverte sans aucun nettoyage ni aucun traitement et ce depuis 40 ans.
Et elles ne s'en portent très bien malgré tout!
Cordialement,
CG

bonjour laboud,

+1 avec LM, pas de miracle à faire, il est bien attaqué, et tout acide est à proscrire, le mieux est un bain dans du pétrole ou gasoil et laisser agir plusieurs jours. L'électrolyse peut être intéressante aussi.
par contre pour savoir s'il y a une cartouche, si le canon n'est pas totalement obstrué, percer l'éventuel bouchon de terre à sa gueule, puis y introduire un fil de fer au fond, marquer le fil, au bout du canon avec une craie ou un feutre. Retirer le fil, et la placer le long du canon. Si le fil, va jusqu'a l'entrée de chambre il n'y a pas de cartouche, s'il est plus court de la longueur d'une cartouche c'est qu'il y en a une.
Ceci dit, le risque est très faible, pour ne pas dire nul, le ressort de percuteur devant être pourri, et le percuteur bloqué, néanmoins, je ne mettrais pas mon oeil au bout du canon pour voir s'il est miroir!
Cordialement

CLOVIS 57 a écrit:

bonjour laboud,

+1 avec LM, pas de miracle à faire, il est bien attaqué, et tout acide est à proscrire, le mieux est un bain dans du pétrole ou gasoil et laisser agir plusieurs jours. L'électrolyse peut être intéressante aussi.
par contre pour savoir s'il y a une cartouche, si le canon n'est pas totalement obstrué, percer l'éventuel bouchon de terre à sa gueule, puis y introduire un fil de fer au fond, marquer le fil, au bout du canon avec une craie ou un feutre. Retirer le fil, et la placer le long du canon. Si le fil, va jusqu'a l'entrée de chambre il n'y a pas de cartouche, s'il est plus court de la longueur d'une cartouche c'est qu'il y en a une.
Ceci dit, le risque est très faible, pour ne pas dire nul, le ressort de percuteur devant être pourri, et le percuteur bloqué, néanmoins, je ne mettrais pas mon oeil au bout du canon pour voir s'il est miroir!
Cordialement

Effectivement c'est une bonne idée.

A l'aide d'un câble je bloque à chaque fois sur la ligne jaune



Du coup, chargé ou pas ? J'avoue que je ne sais pas trop si cela doit s'arrêter au levier d'armement ou au niveau de la ligne jaune

Pas chargé, c'est déjà ça.

La culasse n'est pas totalement enfoncée sinon le levier d'armement toucherait la bague métallique devant.

Lorsqu'elle est totalement engagée la culasse pénètre de 2 cm dans la chambre du canon.

La distance entre la fin du guide rectangulaire que l'on voit et la fin de la culasse est de 4.5 cm, cela te permettra d'estimer la longueur de ce qui est introduit dans la chambre.

Maintenant la règle avec les armes c'est la prudence et de considérer, par défaut, qu'elle est chargée

brje a écrit:

La culasse n'est pas totalement enfoncée sinon le levier d'armement toucherait la bague métallique devant.

Lorsqu'elle est totalement engagée la culasse pénètre de 2 cm dans la chambre du canon.

La distance entre la fin du guide rectangulaire que l'on voit et la fin de la culasse est de 4.5 cm, cela te permettra d'estimer la longueur de ce qui est introduit dans la chambre.

Maintenant la règle avec les armes c'est la prudence et de considérer, par défaut, qu'elle est chargée

Voici les mesures que j'ai prises à partir de la fin de la "clavette"



Safe ?

J,avais une pièce quasiment identique, je l'est chauffé, la culasse n'est pas venue mais je suis parvenue a dévisser le canon.. j'essaie toujours d'enlever la culasse, un de mes amis a voulu m'aider et ce §£¨%µ£¨a taper au marteau et a péter le levier

du coup, j'ai abandonnée

j'aurais égallement bien voulu le restaurer et y mettre un bois, sa neutralisation naturelle m'aurait arrangé pour reconstituer une tenue de 14.. j'ai joué, j'ai perdu