Semi chenillé: Panzer Selbstfahrlafette II 7,5 cm Kan. L/41 auf Zgkw.5t HKP902

Bonjour,
quel est donc ce semi-chenillé à tourelle:

Cordialement,
CG

Bonsoir,

J'ai regardé tout ce que j'ai sur les panzer divisions et je n'ai rien vu s'apparentant de près ou de loin à ce véhicule : c'est pas un Sd kfz quelque soit le modèle. Surement un véhicule de prise...

Bonne soirée.

Salut,
Certainement un véhicule d'origine non allemand.Les semi-chenilles allemands ont pas le train de roulement a roues pleins.
Par contre la conception de base,rassemble a un HL KL 4,de une étude de 1936 pour la Wehrmacht.
Mais il fut construit que un prototype.

bmc

Salut,
Je avais tort a dire que tous les semi chenilles allemands ont pas les roues pleins.
Buessing Nag a construit la "canon automoteur blindé II sur châssis tracteur 5 to" en quatre exemplaires.Ces engins ont le moteur en arriéré.
Deux exemplaires furent emploies en Afrique(dont certainement un sur le photo de crevette). Un fut transforme en Allemagne en char de commandement pour le lancement des V2 a Peenemuende.

Le seul exemplaire après la transformation en char de commandement.Le train de roulement ne fut
pas modifié(qui permis a moi de trouver la trace de automoteur,dont je ignores l'existence)

bmc

Eh bien, merci à vous, curieux engin en tous cas!
Il semble avoir un canon de 75.

d'autres photos de la bête de guerre :











par contre ce n'est pas du tout un canon de  75 mm ...   

mais c'est un canon de 7,5 cm !   

Ludo

Drôle d'engin quand même!

moi il faudra un jour qu'on m'explique l'intérêt de mettre 2 "petites roues" à l'avant de ce genre de véhicule ...

pourquoi pas mettre que des chenilles ???

Salut,
La Wehrmacht demande en 1935,un engin,rapide,blindé,avec une bonne capacité anti char comme véhicule d'accompagnement de la cavalerie.Ces véhicules devraient porter le nom de "Selbstfahrlafette",canon auto-moteur.
La mise au point fut demande,pour le véhicule a Bussing NAG et pour le armement a Rheinstahl Borsig.
Il furent produit 3 prototypes,en 1936,1939 et 1940.(numéro de châssis 2006-2008)

Le modelé de 1940 fut retenue.Pour le châssis,le châssis du tracteur semi-chenille 5 to avec une superstructure blindé et pour l'armement la canon 7,5 cm L40/8 fut emploie.
L’engin a une blindage : front 20 mm,coté 10-14,5 mm,tourelle 10 mm,
équipage : 4 hommes,
moteur : Maybach HL 45,150 HP a 3800 tours installe a l’arriéré du véhicule,
vitesse : 50 km/h
canon : perce 64 mm de blindage a 500 métrés/100./. efficacité,62 mm blindage a 1000 metres/98./.efficacité et 60 mm a 2000 metres/efficacité 48./.
Le engin porte le nom de "Panzer Selbstfahrlafette II auf Fahrgestell ZgKw 5to(HKP 902)",
En 1941,quatre engins furent fabriques (numero de châssis 2009-2012).

En Août 1941,deux engins furent envoies a l’école de chars de Wundsdorf,pour former la section
anti char,Panzer Jaeger Zug (Sfl),attaché a la Panzer Jaeger Abteilung 605.
Le 23.2.42,les deux engins rejoint l'unité a Tripoli en Afrique.
Sur un de ces deux engins il na pas le renseignements,mais le deuxième et dernière engin(plaque WH
539424) est détruit au combat,après avoir détruit 3 chars anglais,le 5 juin 1942.

Le troisième engin fut transforme en "Feuerleitpanzer",pour le lancement des V2 a Peenemuende.
La quatrième engin est transforme en char de dca avec une canon de Flak 5 cm.(on sait pas plus).

L’engin lance comme véhicule de cavalerie,ne eut pas l'avenir des de son mise en étude,car la Rolle de cavalerie depuis 1935 est venue marginale,et la Wehrmacht dans cette période mise sur la élaboration du Panzer II.

bmc

PS:Je deplace dans la rubrique adéquat,car cet engin avec ces renseignements ne se trouvent pas
a chaque coin de rue.

re,
en mémé temps que Bussing,c'est Hansa Loyd(Borgward) qui sorte deux prototypes des engins d’accompagnement,qui ne sont pas retenues pour le projet.


Le HL KL 3,Hansa Loyd classe 3,avec une canon de 3,7 cm.


Le HL KL 4,mémé que il rassemble au projet de Bussing,il est trois tonnes plus léger(8 contre 11 de
Bussing).
Le travail effectue sur le HL KL 3,n'est pas perdue,car après avoir place le moteur devant,il est
a la base du tracteur SdKfz 11 et surtout du SdKfz 251.


Le Sdkfz 6,ZgKw 5to,qui fournit le châssis du automoteur SfL II de Buessing.

bmc

Une bonne étude sur les nombreux semi-chenillés allemands depuis les débuts:
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/content.php?151-Vorw%E4rts!-Les-transports-de-troupes-blind%E9s-allemands-(1939-1945)
On y voit le châssis nu avec le moteur arrière.

http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/content.php?148-Les-semi-chenill%E9s-allemands-(suite)-(Patrice-Gris-Lo%EFc-Charpentier)

http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/content.php?149-Les-semi-chenill%E9s-allemands-en-ont-vu-de-toutes-les-couleurs-!