l'atelier du casque, juste prix ?

Je voudrais connaître votre avis sur le site dont j'entends régulièrement parler ici, l'atelier du casque, pour un profane ces casques semblent superbes sachant aussi que se sont des restaurations qui partent de coques authentiques, ça ne semble pas gênant, du moins à mon avis, mais le prix est-il le bon ? y a t il des puristes pour qui ce genre d'achats est inconcevable ? comment les qualifier vous alors ? copies ? remontés ? restaurés ? faux ? peut-on mettre 250 €, c'est le prix moyen, ou envoyer un de ces casques pour le faire "retapé" ou le garder brut c'est mieux ?
merci

BONJOUR

Je n achèterais jamais un casque retaper à ce prix là même si il sont bien fait
Sa reste du remontage et je préfère largement garder une coque de grrenier et la passer à l oxalique
Que de la repeindre et remonter de la copie dessus.

Après chaque personne à son point de vue là dessus.
Si tu peux mettre 250 euros pour un casque retaper alors tu peux mettre plus de côté et te prendre un tout'bon,
Après tout dépend de ce tu veux en faire. ...

Bonjour
Les avis vont être très partagés.
Selon moi, c'est un compromis entre le bon et la copie.
C'est ni l'un, ni l'autre.
Certain vous diront qu'ils préfèrent mettre 80 euros dans une copie chinoise.
D'autres qu'il vaut mieux avoir une coque percée par la rouille.
C'est affaire de goût ... et de budget.
L'idéal étant du authentique mint, et encore, pas pour tout le monde.
Quand au prix, si on compte la matière première, le nombre d'heures et le coup de main nécessaires pour arriver à ce résultat, on est dans une juste mesure.

bonjour
si je peut me permettre d exposer mon point de vue
une Cadillac qui a été repeinte devient elle une autre
voiture? non c est toujours une Cadillac mais plus belle

gorgea a écrit:

bonjour
si je peut me permettre d exposer mon point de vue
 une Cadillac qui a été repeinte devient elle une autre
voiture? non c est toujours une Cadillac mais plus belle

ok pour le gars qui veut l'utiliser tous les jours (comme voiture professionnelle par exemple ...)

mais va dire cela à un collectionneur de Cadillac !!!

pour le casque c'est pareil :

pour faire de la reconstitution : c'est très bien ...

pour de la collection : pour moi cela n'a aucun intérêt ...

le gars qui """"collectionne"""" 4 ou 5 casques de l'atelier du casque : il ferait mieux de mettre les 1000/1250 € dans un seul très beau casque !!!

mais c'est juste mon point de vue ...

chacun collectionne comme il veut !!!

Ludo

Bonsoir,

gorgea a écrit:

bonjour
si je peut me permettre d exposer mon point de vue
 une Cadillac qui a été repeinte devient elle une autre
voiture? non c est toujours une Cadillac mais plus belle

Sauf qu'à partir d'une coque rouillée je ne suis pas sûr qu'on puisse déterminer avec certitude qu'il s'agissait à l'origine d'un casque SS - infirmier - grillagé ...  

Comme évoqué précédemment, je pense que pour la reconstitution ils sont vraiment excellents et très bien faits, mais pas pour la collection vue la "dénaturalisation" des coques utilisées, qui ne correspondent au final plus à ce qu'elles étaient à l'origine et qui perdent selon moi toute valeur historique.  

(Ce n'est que mon avis et je ne veux absolument pas mettre en cause le travail de l'atelier du casque qui semble être d'une grande qualité )    

Bonne soirée
Nizzy

Bonjour,

personnellement, j'éviterai de mettre 250 € dans ce genre de casque car ce dernier est dénaturé. Je préfère mettre de coté et acheter un vrai bon casque. Mais 250 € pour une restauration, je trouve ça plutôt honnête au vue de la qualité des casques présenter sur le site.

gorgea a écrit:

bonjour
si je peut me permettre d exposer mon point de vue
 une Cadillac qui a été repeinte devient elle une autre
voiture? non c est toujours une Cadillac mais plus belle

Rien à voir. Une voiture est un objet usuelle, un casque est décoratif et raconte une histoire qui à marquer une époque. Il est logique de restaurer une voiture de collection avec colorie d’origine par exemple pour pouvoir rouler avec le week-end. Mais le faire sur des objet historique, je vois pas l'intérêt.

Trooper

Bonsoir,

La grande majorité sinon toutes les voitures anciennes sont restaurées, cela ne diminue pas leur valeur, bien au contraire. C'est idiot de dire que ce c'est un "objet usuel" (et pas usuelle, un objet est un mot masculin!) car justement ce ne sont plus des objets usuels mais des pièces de collection souvent de grande valeur et qui ne roulent qu'en de rares occasions.

Une Jeep, une Kübel, en as tu rencontré souvent "dans leur jus" (comme vous dites tous si bien)?
Personnellement toutes celles que je connais et que j'ai pu voir sont des véhicules restaurés et c'est bien comme ça, cela les sauve dans leur état (plus ou moins) d'origine et les empêche de continuer de se dégrader.

Personnellement j'ai quelques casques dans ma salle d'armes et ceux qui étaient trop "dépeints" sans être piqués à mort je leur ai passé une couche de peinture "conforme" le plus proche de l'origine, cela évite que la dégradation se propage.... et puis, à l'époque "ils" n'hésitaient pas à les repeindre quand c'était nécessaire!!

L'électrolyse a été largement utilisée par les américains après la seconde guerre pour "dérouiller" les pièces armes ou équipements métalliques encore en bon état, les repeindre si ils l'étaient d'origine et les remettre en service.... exactement ce que fait un restaurateur d'armes anciennes!

curly red ryder a écrit:

Bonsoir,

La grande majorité sinon toutes les voitures anciennes sont restaurées, cela ne diminue pas leur valeur, bien au contraire. C'est idiot de dire que ce c'est un "objet usuel" (et pas usuelle, un objet est un mot masculin!) car justement ce ne sont plus des objets usuels mais des pièces de collection souvent de grande valeur et qui ne roulent qu'en de rares occasions.

Une Jeep, une Kübel, en as tu rencontré souvent "dans leur jus" (comme vous dites tous si bien)?
Personnellement toutes celles que je connais et que j'ai pu voir sont des véhicules restaurés et c'est bien comme ça, cela les sauve dans leur état (plus ou moins) d'origine et les empêche de continuer de se dégrader.

Personnellement j'ai quelques casques dans ma salle d'armes et ceux qui étaient trop "dépeints" sans être piqués à mort je leur ai passé une couche de peinture "conforme" le plus proche de l'origine, cela évite que la dégradation se propage.... et puis, à l'époque "ils" n'hésitaient pas à les repeindre quand c'était nécessaire!!

L'électrolyse a été largement utilisée par les américains après la seconde guerre pour "dérouiller" les pièces armes ou équipements métalliques encore en bon état, les repeindre si ils l'étaient d'origine et les remettre en service.... exactement ce que fait un restaurateur d'armes anciennes!

Ne pas confondre remise en l'état et authenticité.
Une voiture restaurée a plus de valeur marchande car les anciennes voitures sont inutilisables si trop rouillées.
Un casque restauré ne vaut rien de plus qu'un bout de ferraille, ce qui est complètement l'inverse des voitures...
Ne pas chercher à comprendre c'est comme ça... et ça risque pas de changer car c'est la demande qui fait le marché et les prix.
Par rapport à la demande :
Peu de belles voitures restaurées = prix élevés.
Beaucoup de casques restaurés = aucune valeur
Peu de casques authentiques = prix élevés