Restauration d une cuirasse française 1886 ( 1 er ébauche !!! ) + suite 01.09.1

Bonjour

je voudrais lui redonné une vie a cette cuirasse , mais etant la premiere je ne sais comment faire , a part avec l acide oxalique .
merci d avance pour votre aide

cdt iberico68

Bonjour,
pour le métal je pense que la paille de fer devrait être bien.

Bonjour
Tout dépend du résultat que vous souhaitez obtenir et du travail que vous êtes capable de faire.
Simple retrait de la fleur de rouille ou polissage brillant après démontage complet ?
En tout cas il faut commencer par nourrir les cuirs car ils semblent très secs et risquent de casser lors de la restauration.

bonsoir,
effectivement, il suffit d'un polissage , pas besoin d'acide.
après soit à la main ce qui est évidement long ou sinon la confié à quelqu'un qui possède de l’équipement ou à un pro.
cordialement
Laurent

Bonjour

Cuir son pas sec heureusement.
J ai le temps je pense faire à la main au 000 et W40

Cdt iberico68

Bonjour,
ça devrait aller avec cette méthode, mais il restera toujours des petites traces noirâtres partout.
Un nettoyage/polissage professionnel (à l'américaine) devrait la rendre parfaite, l'ennui ce sont les cuirs qu'il faudra peut-être démonter et que ça aura un coût non négligeable.
Cordialement,
CG

Re
La laine d'acier sera insuffisante si vous souhaitez un polissage.
Il vous faut attaquer avec des feuilles de papier abrasif à l'eau, en diminuant la taille du grain entre chaque passage. Pour la finition : polissage brillant ou mat, il va falloir choisir.

Pas besoins de papier de verre ou de laine de fer,un décapage au laser et elle est comme neuf.

Le decapage laser retirera la rouille, mais en aucun cas il ne polira la cuirasse.
Et en plus il coutera trois fois le prix de la cuirasse.

Bonjour

voici la première ébauche de la cuirasse , nettoyage qui ma déjà pris 5h00 .
J ai d'abord  graissé les cuirs , et ensuite du 000 et w40 et on frotte , frotte , frotte .......
satisfait de ce petit résultat pour une première cuirasse .

cdt iberico68

Ces taches sont bien le problème et montrent les limites de la laine d'acier.

Pour les enlever ou au moins les rendre moins visibles, soit le papier de verre de carrossier, soit le polissage au touret, voire même les deux successivement.

En tout cas cette cuirasse mérite bien une restauration soigneuse : dossière et plastron au même numéro, cuirs d'origine, boucle bien poinçonnée, bravo ! 8)

Et "largeur exceptionnelle"!
C'est une largeur "XXL" créée sous la 3° république expressément pour les réservistes car ils étaient nettement plus grassouillets que les cuirassiers d'active
C'est pas très glorieux, mais c'est comme ça, et pas très courant.

Bonsoir

Merci pour vos commentaires.
Demain vais essayer une patte abrasifs avec machine...on verra.

Cdt iberico68

Ah que voici une rubrique intéressante !


Mes vœux t'accompagnent, Iberico !

Bonjour,

Crevette a écrit:

Et "largeur exceptionnelle"!
C'est une largeur "XXL" créée sous la 3° république expressément pour les réservistes car ils étaient nettement plus grassouillets que les cuirassiers d'active
C'est pas très glorieux, mais c'est comme ça, et pas très courant.

Mais si, c'était glorieux ! Ils passaient de la taille garçonnet à la taille homme, voilà tout !

Bonjour
Il va falloir la passer au papier à l'eau, la laine et la pâte ne feront rien.
Et allez y à la main pour éviter les dégâts, la ponceuse donne des résultats trop inégaux.
Ensuite la laine d'acier retirera les dernières traces puis la pâte donnera la brillance.
Là vous commencez par les finitions avant d'avoir retiré les traces noires.

Salut,

A défaut de la confier à un pro, je te conseillerai le papier de verre de plus en plus fin avant d'arriver à la laine 000 puis le polissage au touret.
Enfin, l'intérieur n'a pas besoin de polissage. Il était souvent enduit de vernis copal (on en trouve dans les boutiques de peintures d'art et sur le web).
Puis du mirror sur les pièces en laiton.

bonjour

voici la face avant passer a la patte de carrossier et 000.
je suis déjà a 12h00 de travail sur cette cuirasse .
je suis satisfait de ce petit résultat .
par contre 2 ieme Largeur N°1 mais pas le même numéro
pour la partie arrière , W40 et 000 , ensuite papier de verre 600 et patte carrossier , et frotter , frotter ........

cdt iberico68


==================== PARTIE AVANT ==================







================= PARTIE ARRIERE ===========================

bonsoir .

ici comme on a du cuir , impossible d'y aller a l’oxalique qui selon moi aurai été la première étape a faire pour gagner du temps sur le passage a la laine d'acier et Wd40 .

un papier a eau fin grain 600 pour commencer serait ideale , puis passer au 1000 .
pour cela je conseil de ne pas mettre d'eau mais du Wd40 le resultat sera meilleur .

ensuite un bon coup avec une patte a polir et une polisseuse a voiture et enfin passage au touret avec disque feutre et cire a polir .

il faudra insister dur pour avoir un résultat "parfait" , mais est ce le but ?
ne faudrait il pas laisser un peu de patine a cet objet , surtout que le cuir n'est pas neuf ...