Marquage pelle hors du commun !!!

Bonjour

Je suis sur le cul (edit: plus maintenant ), je fais une grosse maintenance sur titine qui en a besoin...



en regardant de plus prêt la pelle de bord je vois des marquages sous les 36 couches de peinture
je n'avais déjà jamais remarqué qu'il y avait une date dessus j'étais certain que c'était post-ww2.



je gratte la peinture, pas de broad arrow mais un H.M.S. apparaît (je suis pas expert mais ça touche à la marine ça...)





Marquage:

1939
WIGAN & LEEDS
H.M.S BULLDOG
MADE IN ENGLAND

Petite recherche google:
je tape sans trop y croire HMS BU... et hop ça apparait!
https://fr.wikipedia.org/wiki/HMS_Bulldog_(H91)

QUESTION: histoire de bien rester sur mon petit nuage
Cette pelle appartenait-elle bien à ce navire? ou bien c'est un marquage fabricant qqch dans le genre?

Cdt,
Léo

Salut
Léo

Super cette decouverte... c'est quoi ton vehicule il a l'aire bien....

Phil

Salut Phil,
c'est un VW iltis de 1979 (la version allemande pas cette    de bombardier)

La photo provient du web, c'est pas la mienne...

Ca va terriblement bien...

Pas mal pas mal...

Phil

Merci merci

Bonsoir,
On avait les mêmes à Berlin. Ça avait l'air de grimper aux arbres ce truc là!

Salut,

j'aurais du ouvrir un post sur le putois (Iltis)
Mais en vitesse "G" effectivement ça grimpe aux murs!
Même si on fait certainement mieux maintenant, ça fait 7 ans que je l'ai et je ne l'ai jamais regretté.

Valeur sentimentale oblige j'ai passé mon permis la dessus!!!

Bonsoir ,

bravo et merci de nous montrer ton Iltis . Que de bons souvenirs avec cette VW , j'ai réussi en 1983 à acheter la rare version civile (12 exemplaires en France ...) avant de restaurer une version militaire un peu plus tard mais déjà attaquée par la corrosion avec seulement 50000 km ... c'est le seul point faible de ce véhicule .

bonne route

F+

Salut et merci ,

Ah ça j'en sais quelque chose de la corrosion!!! j'ai fait refaire tout les flans...



Et sinon ma pelle?
Quelqu'un a une idée si elle vient de ce navire ou pas

"Le sixième Bulldog était un destroyer lancé en 1930 et mis à la casse en 1946. Il est surtout connu pour l'action de son équipage ayant permis la première capture d'une machine Enigma à bord d'un sous-marin allemand en 1941."

C'est pas rien non plus...

Cdt,
Léo

Bonjour si la pelle vient bien du bateau et à fait le voyage en mer corrosion du au sel

Re,

ben faut croire que ce n'est pas si rare:
https://www.leboncoin.fr/collection/1006304368.htm

Je ne plus quoi penser, c'est bizarre comme marquage H.M.S. BULLDOG sur une pelle.
Surtout qu'il n'y en a pas un qui ait fait quelque chose de significatif avant 39...

bonjour
marquage trés courant sur les pelles anglaises precoce,j'en ai deux en stock marquée de la meme manière..on en voit parfois a la vente sur le net...c'est juste le fabriquant a mon avis(ou alors ce navire transportait une cargaison de plusieurs milliers de pelle )

Il semble que "WIGAN & LEEDS H.M.S BULLDOG" soit un fabriquant d'outillage :
http://www.bulldogtools.co.uk/

zut je redescends de mon nuage,
effectivement en lançant une recherche en anglais ça pullule...
Ça doit être un fabricant, mais pourquoi ce nom avant guerre? mystère...

http://www.bulldogtools.co.uk/blog/2014/03/bulldog-news/

Pas grave une de plus dans ma collection de pelles.

Cdt,
Léo

Salut,
Pour moi c'est un coup de pub.
Le modelé de la pelle fabrique par Bulldog(entreprisse des outillages du jardin depuis plus de 200 ans) a Wigan date de 1929,(construction du batiment HMS Bulldog entre 1929 et 1931).Alors comme un bâtiment de la royal navy porte le nom de Bulldog,l'entreprise Bulldog profite pour souligner que leur pelle est "robuste"(comme un bâtiment de la navy) et en plus dans les années trente avant la guerre c'est patriotique.
Ailleurs a cette époque il a une pelle a la vente qui est clairement pour le jardin sous le nom "HMS Bulldog,N°16,trench grafter spade".Une pelle pour planter na définitivement rien a faire sur un bateau de guerre

bmc

bmc a écrit:

définitivement rien a faire sur un bateau de guerre

Bonjour ,

... sauf si le dit bateau était à vapeur , donc chauffe au charbon ... mais restons sur terre et je crois me souvenir que les Iltis étaient dotés de pelles carrées et plates accrochées sous le capot . Je recherche dans mes archives .

F+

Salut,

il y a eu plusieurs HMS Bulldog (7 en tout : https://fr.wikipedia.org/wiki/HMS_Bulldog ), mais pourquoi prendre précisément ce nom là à l'époque... mystère?
En tout cas, ça lui a porté bonheur  

Pour la pelle Iltis effectivement, elle ne rentre pas tip-top dans les logements prévus:
A mon avis, elle doit ressembler à cela:



Mais à l'armée, une pelle c'est une pelle! Sans plus de formalités...
Je l'ai eue avec!

Cdt,
Léo

Re ,

je confirme le modèle de dotation que tu nous montres et je me demande si ce n'est pas la même pelle qui équipait les VW 181 ?

F+

Alors la aucune idée

je n'ai déjà jamais fait attention à celles des Iltis qu'on avait à l'armée Belge...

Belle découverte sur ta voiture bravo!!!

France

Salut,

merci elle va rejoindre ses sœurs , je commence une véritable collection de pelles WW2 ^^)

Mais l'histoire du Navire me plaisait bien plus

CBRN14 a écrit:

Salut,

merci elle va rejoindre ses sœurs , je commence une véritable collection de pelles WW2 ^^)

Mais l'histoire du Navire me plaisait bien plus

Excuse moi Léo mais moi je préfère les rouler les pelles....

Phil

Les bulldog sont considérés comme l'une des meilleure marque d'outils au monde , le HMS de la marque sont en fait les initiales des fondateurs de la marque !
Et c'est donc une pure coïncidence que le destroyer le plus célèbre de la Royal Navy ait eu exactement le même nom !
C'est en effet le premier destroyer à avoir arraisonné un U-boat et surtout à avoir capturé une machine enigma avec ses rouleaux et ses codes !

Bonjour,
Ben oui je suis déjà redescendu sur terre,
merci pour ce complément d'information

@ Phil: Comme on dit, "c'est ceux qui en parlent le moins..."

Cdt,
Léo