Glider US

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Bonjour à tous,

Voilà j'ai comme projet de monter un mannequin type glider US du DDAY. Je suis novice dans le domaine du GIR. J'aimerais représenter un glider dans ma collection car je trouve que leurs rôles est souvent trop masqués par celui des paras. Pourtant sans les glider, les paras seraient vite tombés à sec de munitions, armements, ration...
Je suis donc à la recherche d'information (docs, liens internet, photos...). Mes recherches portent sur le 325th et le 327th.

Dans point de vue collection maintenant. Je sais que l'équipement est semblable à celui du GI (en gros). Toutefois des questions se présentent : le first aid type para ou infanterie ? Musette M36 ou havresac ? Colt 45 généralisé comme les paras de la 101 AB ? Les corcorants pour qui ? Carabine USM1 ou USM1 A1? HBT pour qui ?

Je vous remercie d'avance pour les aides que vous pourrez m'apporter.

Bien cordialement
Pietro

Salut,
je ne sais pas si ton post est toujours d'actualité.
Il existe une photo prise a Carentan du 327GIR (il me semble)
les soldats sont en M41 a écusson 101e AB, pantalon moutarde avec guetres et brodequins, armés de carabines M1A1

Salut!
Oui le post est toujours d'actualité merci de la réponse, je vais chercher...!
Cordialement

Faut que je la retrouve

Ah oui, elles vraiment sympa ! tu vois ça m'enlève un doute sur la USM1, je pense que les gliders du 325th de la 82AB avait la dotation crosse bois et le 327th dotation grosse bois et A1.
Merci de ce partage ! C'est dur de trouver des infos sur ses régiments.

Bonsoir,

Pouvez-vous citer la source de cette image ?

Merci,

Poddichini

poddichini a écrit:

Bonsoir,

Pouvez-vous citer la source de cette image ?

Merci,

Poddichini

C'est nouveau ça?
Voici
https://www.flickr.com/photos/photosnormandie/30809208011

Bonsoir, je peux me permettre une proposition.... retirez l' insigne de la 101 ab ou 82 ab, garder la tenue et mettre l' insigne de la 9 air force.... pilote ou co pilote de planeur, pour le connaisseur us ww2, c' est une spécialité peu rencontrée de nos jours!
Sur le papier, ces hommes ne sont pas là pour faire le coup de feu, ils doivent au plus vite rejoindre les lignes arrières.... dans la réalité ils ont du faire comme les copains et se battrent avec les gliders,
je me souviens d' un reportage sur militaria magazine, c était combi HBT, blouson m41 avec le patch, ceinturon garand et musette 36, armement un m1903a2, je ne me souviens pas du colt 45.

Oui c'est vrai aussi, je n'y avais pas pensé en revanche il me faut un casque officier... En ce qui concerne le colt 45, c'était comme les paras. Les gliders se retrouvaient souvent isolés, il leurs fallait donc le plus possible de moyens de défense, le colt en fait partie. Tout le monde pouvais en posséder

j' ai retrouvé le reportage, voici la liste, casque m1 standard sans grade avec filet moyen et quelques toiles de jutes, tenue HBT, chemise officier en laine avec galon LT et insigne air force sur le col, blouson m41 avec insigne  9 air force, ceinturon garand, gourde, baio, un bandoleer,  garand, grenade mk2 pas de 45, ( il faut ne pas vouloir mettre systématiquement une arme de poing à tout les soldats de l' aéroporté, certes il y en avait mais au vu des photos ça reste limité) leegings, brodequins. Les pilotes et co-pilotes gliders sont équipés de la même façon que l' infanterie, mais ils doivent se diriger au plus vite vers les troupes débarquées.
chose curieuse, beaucoup de pilotes n' avaient jamais rencontrés leur co-pilote... certains n' avaient que de vagues  instructions sur le job, voir même n' avaient jamais volé...
pour les droits d' auteurs je ne peux pas mettre un scan, mais je peux te donner le nom du livre, 6 juin 1944 les soldats du Jour J.
en espérant que ca t' aide!