Dernières rentrées (partie 2): grouping artilleur (soldbuch, diplômes, photos)

Bonsoir,

J'ouvre un autre post pour vous raconter une histoire, celle de Josef FRIGGER.
Si vous êtes pressés, passez votre chemin, j'ai bossé près de 3h dessus pour détailler au maximum l'ensemble!


Voici l'ensemble:



Le soldbuch au nom de Josef FRIGGER, qui se trouve être blond aux yeux bleus et faire 1,90m. Un aryen pur et dur !
La photo a été ajoutée plus tard, car en 1939 elle n'est pas obligatoire. Le soldbuch est ouvert le 27 septembre 1939, au schwere artillerie ersatz abteilung (mot) 59. Il s’agit d’une unité de réserve d’artillerie lourde.



Le mec est déjà militaire, car il y a son permis de conduire militaire (classe 2+3, soit VL et PL) qui date de juillet 1938.



Le 27 mars 1940, il reçoit la médaille d’octobre 1938 alors qu’il est avec l’artillerie regiment 59.


Le 1er janvier 1941, il est promu d’unteroffizier à wachtmeister.


En 1941 (au printemps je pense), il rejoint l’artillerie regiment (mot) 3. Il part au combat sur le front de l’est avec son régiment.


Le 21 juillet 1941, il est décoré de la croix de fer de 2ème classe (EK2). L’artillerie regiment (mot) 3 se trouve alors en Lettonie avec le groupe d’armée nord. Le diplôme est signé du generalleutnant Curt Jahn (DKiG).



En septembre 1941, il est hospitalisé, pour une maladie artérielle, qui entraîne une nécrose des membres (le pied gauche en l’occurrence). En décembre 1941, il est à nouveau hospitalisé 1 mois pour un abcès dans la bouche, jusqu’en janvier 1942.


A cause de son problème de jambe, il rejoint en février 1942 le schwere reserve abteilung 59, à la kraftfahr kompanie : c’est l’unité de réserve, et plus particulièrement la compagnie de conducteur. Cette unité se trouve à Francfort sur Oder, à la frontière avec la Pologne.


En même temps, il est promu de wachtmeister à oberwachtmeister le 1er février 1942.


2 semaines après, il passe hauptwachmeister (15/02).


Le 5 juin 1942, l’artillerie regiment 3 écrit à sa nouvelle unité pour indiquer qu’il a 2 des 3 jours nécessaires à l’obtention du badge d’assaut général, avec le détail suivant :
- 5 juillet 1941 : aide-observateur de l’Obltn REUTHE lors de combat à Zerkutka avec le 1./K 53 ( ?)
- 7 juillet 1941 : aide-observateur de l’Obltn REUTHE lors de combat à Podsejewska avec l’IR 29, 1ère Cie


Le 16 octobre 1942, il passe une visite médicale d’aptitude et obtient les résultats suivants :
- A 41, 73 : maladie de la thyroïde (41) et varices (73). Le code A indique que cela le laisse apte au combat
- L 49, 75 : maladie cardiaque (49) et déformation des jambes (75). Le code L indique qu’il est apte partiellement au combat
- Le résultat final est « g.v.H » : garnisonsverwendungsfähig Heimat, soit apte militaire au pays (en somme il ne peut pas retourner au front)


Il passe une autre visite médicale  par la suite, mais aucune date n’est entrée. Celle-ci le déclare apte pour marcher (marschfaehig ) et guéri de toute maladie infectieuse (frei von ansteckenden Krankeiten)


Son unité est ensuite transférée en août 1943 au Danemark, comme réserve de la 233 reserve panzer division. Il va y rester 1 an et demi.
Le 1er septembre 1943, il est décoré de la croix du mérite de guerre de 2ème classe (KVK2).


Le 30 janvier 1945, il est décoré de la croix du mérite de guerre de 1ère classe (KVK1) alors qu’il est toujours au reserve artillerie abteilung (mot) 59 au Danemark. Le diplôme est signé du General der Infanterie Hermann von Hanneken (DKiG et croix de chevalier de la KVK !!).
A noter l'erreur dans le grade (oberwachtmeister au lieu de hauptwachtmeister).


En février 1945, la reserve artillerie abteilung (mot) 59 devient la panzer artillerie abteilung 144. FRIGGER rejoint la 3ème batterie. C’est l’artillerie de la panzer division Holstein, division créée avec les éléments du Danemark où FRIGGER se trouve. Il retourne au combat à nouveau avec elle en Poméranie.


Il se trouve rapidement en 1ère ligne, car il se voit décerné la badge d’assaut général le 21 mars 1945.


Il finit par être capturé par les américains (je ne sais pas comment), et un document US est apposé sur la dernière page indiquant qu’il est utilisé par les alliés au transport service group 324 (ses permis en sont la raison fort probable).


Il passe ainsi une visite médicale en septembre 1945 et continue à toucher une solde militaire jusqu’en décembre 1946 !




A noter qu'il a eu 6 décorations: les 4 dont j'ai les diplômes (oct 38, EK2, KVK2, KVK1), le sturmabzeichen mais aussi le badge des sports bronze:


Quelques pages annexes sur les perceptions, les vaccins, la solde, les permissions,...







Enfin, dans le lot figurent 77 photos avec un peu de tout:
- des destructions de chars (on voit un BT, un KV1, un français (Somua S35?)):


- d'autres photos de matériel ou de groupe:






- ou encore des balades en avion:



Voilà. Je n'ai pas pris les 77 photos, même si certaines autres le mériteraient sûrement.
Si vous êtes arrivés jusque là, j'espère que cela vous a plu et vous a aidé à comprendre où se trouvent les infos dans les soldbücher.

Greg.

Bonjour,

Beau boulot. Bravo.

Poddichini

Merci! Ca m'a encore pris 30min à faire le montage sur le forum, pour placer le texte et les photos de manière cohérente!

Greg.

Oui tout à fait, il faut le temps de la recherche, et le temps de poster cela sur le forum ! Mais au final le résultat en vaut la peine.

Poddichini

Bonsoir .

Merci pour ce partage et félicitations pour le travail que cela représente .
Les informations concernant le soldbuch sont en effet très intéressantes .
Un sacré morceau d'histoire .
Cordialement

Superbe ensemble !

France

Bonsoir,

J'ai adoré lire cet article. Très beau boulot.
Merci du partage .
J'oubliais, les photos sont superbes.

Dorian

Passionnant et une très belle acquisition. Du travail qui en vaut la peine ! Merci à toi.

Ça c'est du boulot ! Bravo pour ce grouping. Les photos ont l air extras avec de beaux marquages sur véhicules !!

Un homme du meme nom aurait été gradé chez les Pompiers de la ville de Brilon en Allemagne dans les années 60.

Merci à vous pour vos messages, ça fait plaisir!
C'est le lot le plus étoffé que je possède dorénavant (et de loin!).

Pour ce qui est du pompier, c'est dur à dire. Le mec sur photo est forcément bien plus vieux, on ne voit pas trop de ressemblance.

Greg.

Salut

Superbe, merci du partage, bravo.

Salut Greg

Très beau grouping ! c'est passionnant d'avoir une grande partie des papiers de cette personne et en plus d'en avoir retracé un bout de vie . Ton exposé est super , plaisant à lire , j'ai appécié .

Bravo a toi pour ce lot.

Bonjour,

très intéressant, beau boulot !

De très belles photos et des explications détaillées... Superbe rentrée !

Bonjour,

Super explications et super rentrée, merci d'avoir pris le temps de nous le faire partager

cdlt

Bonjour,
Très beau lot de documents et surtout très beau travaille de recherches et d'analyse sur la vie de ce soldat, surtout quand on sait le temps que cela peut prendre ! Bravo !

Cdt

Un beau lot et un gros travail de recherche. Bravo !

Bonsoir,
très beau travail et très beaux documents

PS: le char français de la photo est un Renault R35.
Cordialement.

Il y a une plaque là

bonjour greg
merci de ce superbe partage

Bonsoir,
Superbe ensemble, bravo.

Je me suis fait plaisir à retracer le parcours du gars, mais je suis aussi content que cela plaise.
Merci uchronie pour l'identif du char, mes connaissances s'arrêtent à World of tanks
Plainview, il y a effectivement une belle plaque de bras. Je ferai un gros plan de cette photo, et ce n'est pas la seule photo avec plaque de bras.

Greg.

Salut,

Ça y est, le voilà !
Il est terrible, top !!

Une très belle pièce avec un sacré taf pour les recherches.  

Clément

Salut greg'

Superbe tout ça !

Merci à vous!

Je rajoute des "photos des photos".
Je pense que le soldat était le spiess de sa batterie, c'est à dire l'adjudant d'unité (visible par les 2 bandes blanches sur les manches).

J'ai quelques mecs avec des décos, dont celui portant la plaque de bras:


Visible encore ici:


Et là! Monsieur Napoléon à gauche semble bien être le mec du soldbuch, même mâchoire carrée:


A gauche, le mec a une EK2, un badge des blessés noir et un badge de cavalerie on dirait.
A droite, il a une EK1 et un badge d'assaut général.
La photo est datée d'avril 1944


Là on dirait un membre d'équipage de Stug non? Avec ce type de veste. Rien au dos de la photo.


Greg.

bonsoir,

très belle présentation avec beaucoup de détails intéressants, très beau travail

merci du partage

collectionnement

Salut,

Ma connexion est extrêmement lente et je n'arrive pas à voir toutes les photos (je reviendrai sur le post), mais bon décorticage.
Les unités de fin de guerre comme la Pz Div Holstein sont très méconnues.
Les détails des jours pour l'insigne d'assaut sont intéressants !

Grouping intéressant, bravo et merci pour le partage.

Petite correction, le "permis de conduire" n'en est pas vraiment un, mais est un permis d'instructeur de conduite... Reconnaissable car il est jaune, et c'est écrit "Fahrlehrerschein".

Ah OK, merci! Je ne comprenais pas trop la différence avec le führerschein justement, mais pas moyen de trouver une traduction correcte sur le net.

Ah tout hasard, tu sauras peut-être me dire: le tampon rouge qui apparait partout (DIENSTGR PERSONNAL), c'est bien un truc intempestif? Je le considère comme tel, n'ayant jamais rien vu de semblable.

Greg.

Re,

Je me suis posé la question... Sans conviction, je dirais que c'est une mention de fin de guerre ou de camp de prisonnier, ça pourrait être Dienstgruppe (ou Dienstgrad)-Personal (personnel à reponsabilité ?). Je pense que c'est dûu à son grade.

Je n avais pas vu les autres photos ! Supers détails....le marquage sur l avion est exceptionnel...pas courant comme vue