Aeronaval H4

Bonjour,
Voici ma trouvaille du jour ,les sorties devienne rare.
Une coque de casque H4 de l'aéronaval des année 50
premier casque français "en dure"de l'aviation moderne.
A bientôt cordialement.
Stéphane

belle piéce je ne connaissait pas

Bonsoir je te remercie de ton intérêt pour
cette pièce qui malheureusement n'emballe
pas les foules
cordialement

ben oui c'est toujours intérressant sa change des casque us des casque allemand etc etc

je trouve que c'est bien de s'intérresser à autre chose

Wouaw trop beau ce casque! Moi les casques d'aviation je suis fan et celui la a carrément une belle gueule!
Tu vois certaines personnes s'y intéressent!
Combien peut valoir une telle pièce? J'en ai jamais vu en broc... :/

Sympa le casque U.S.N,
Il manque:
Le mike, (fixation à droite)
Les lunettes de protection (fixation visible)
La sangle stabilisateur qui est non réglable (pressions du bas)

Il te faut trouver la cagoule qui va dessous et hop! tu peux te monter une Tête!

En tout cas c'est une belle rentrée!

A savoir que c'est un casque Américain, et celui-ci fabriqué en France pour les troupes française de l'aéronavale tous comme l'U.S Navy en stationnement sur notre territoire jusque dans les années fin 60. c'est aussi le casque fétiche de la Royal Australian Air Force.

Remplacé ensuite progressivement par le APH-5 de conception beaucoup plus futuriste pour l'époque et précurseur "en forme" de nos casques actuels.

Le tiens est d'origine, mais on en trouve avec de belles peintures de guerre personnalisées.

Bien à toi Stef et bonne chance pour le compléter!

Pour répondre à Bertrand : comme il est dans les 120/130€

Mais un complet c'est du 250€ environ, mais avec peinture de guerre perso c'est ..............

bonne nuit à tous

Très beau casque, voici 2 photos du même type fabriqués par socapex ponsot, peut-être pourront-elles t'aider afin de monter une tête de mannequin ou autre.

lyric93 a écrit:

Très beau casque, voici 2 photos du même type fabriqués par socapex ponsot, peut-être pourront-elles t'aider afin de monter une tête de mannequin ou autre.

très bien LIRIC93, la seul chose c'est que là c'est un tardif!

la sangle qui est présente est réglable alors qu'a l'origine elle ne l'est pas!
Ainsi que la cagoule qui est tardive!

sinon belle tête! bravo!

Merci pour cette rectification cyrial

Bonsoir que de belles photos et des conseilles top
je vous remercie de votre attention
bien amicalement Steph

Belle trouvaille c'est vrai que ça change des casques "habituelles"

ouais il est beau celui la !
mais je préfére quand même un bon casque a pointe
amicalement pierrotlalune !

bonjour je suis le possesseur du casque (c'est le même sur les deux photo) pris en photo ainsi que l'auteur de ses mêmes clichés.
Il est a noter que celui que j'ai est un SOPOS 403M2 et non un 403H4 (mais les deux ont été utilisé conjointement par l'aéro-navale ainsi que par l'ALAT durant la guerre d'Algérie (aussi bien dans la couleur vert kaki que doré avec les ailes de la royale malgré qu'on soit dans l'armée de terre).

Pour revenir sur ce qui a été dis.
Le 403H4 français est une fabrication sous licence du casque américain Gentex H-4.D'ailleurs iIl est quasiment impossible de différencier les deux modèles de coque, si ce n'est par les étiquettes. Cependant, les serre-têtes qui accompagnent les casques eux sont différents. Dans les grandes lignes, les français ont trois pressions de chaque côté permettant d'agrafer un masque O2 tandis que les américains n'en ont que deux - sauf sur les toutes premières versions où il en avait 3 là aussi. Deuxièmement, le serre-tête fr est composé essentiellement d'un tissu en sorte de "filet" alors que l'US n'a que du tissu coton.

Les lunettes utilisé par les français étaient majoritairement des Rod88, ils n'ont semble t il pas eu les lunettes américaines qui venait se pressionner sur la coque

Quant à la jugulaire, celle-ci fait partie du serre-tête, il y a de chaque côté de celle-ci deux pattes qui viennent se pressionner en bas de la coque lui permettant de mieux tenir à la tête du pilote (même principe sur les H-3 et H-4 US).
Les jugulaires étaient indépendantes que sur les Gentex H-1 et H-2, pour lesquels il n'y avait pas besoin de serre-tête puisque l'acoustique était intégrée à la coque (un peu comme sur les toptex).

Ce casque, homologué en décembre 1955, n'est pas vraiment le premier casque dur fabriqué par la France (le Gueneau type 30 a été homologué en 1953 et avant on pouvait rencontrer des type 29 et un autre casque Geno n'ayant pas de désignation connue). Mais c'est le premier casque dur français utilisé par l'aéronautique navale qui sont passé après le H4 au Gueneau 313

Il est à noté que dans les équipements de vol, on rencontrait souvent des aménagements 'peu orthodoxes' suivant l'utilisation, le théâtre, les appareils, la disponibilité des composants, etc. Il n'est donc pas choquant de voir une coque fr utilisé avec un serre-tête et un micro US...

La fiche équipement air

je rajouterais, ayant vu dans quelle rubrique est posté ce sujet, que les H-4 fabriqués sous licence par SOCAPEX PONSOT n'ont très certainement pas servi en Indochine. A cette période, les pilotes de la royale présent sur le théâtre indochinois étaient principalement équipé de matos US (il n'y avait guère que les vêtement qui étaient de conception nationale : la combi, chaussures, ceinture + holster, etc.). Les équipements de vol français comme les parachutes EFA étaient semble t il utilisé qu'en métropole.

A cu sujet, il y a un très bon article de F. Bellucci sur la tenue des PN en Indo dans le Militaria Magazine n°270 de janvier 2008.

Impressionnament beau ce casque !!!!
je ne le connaissais pas

MoKKO

MAGNIFIQUE.....d'ailleurs j'en cherche un pour compléter ma tenue

Bonjour,
Je tombe par hasard sur cet échange concernant un magnifique casque, félicitations à son heureux propriétaire.
J'aimerais bien aussi en dénicher un (un casque, pas un propriétaire!)...
C'est en effet une fabrication sous licence d'un modèle US Gentex, ou bien un achat direct aux Américains, je ne sais pas.
Il me semble qu'il a été utilisé par les pilotes de l'Aéronavale lors de l'opération de Suez.
Et, sauf erreur, c'est le modèle que l'on voit dans ce remarquable film "les ponts de Toko-Ri", porté en Corée par les pilotes de la Navy. (Peints aux couleurs US, pas dorés). William Holden et Grace Kelly comme acteurs principaux; prises de vues aériennes remarquables, avec Grumman Panther et porte-avions. Un régal!

Il est en effet magnifique, et surtout excellent état !

Dans la collection, même à un modeste niveau comme celui de beaucoup d'entre nous, la patience est une vertu, et les objets que nous préférons ne sont-ils pas ceux que nous avons attendu le plus longtemps?
Et aussi une bonne communication entre amateurs n'est-elle pas le moyen de dire "je recherche ceci, ou cela"? Et ainsi tenter sa chance, avec quelqu'un qui, justement, a VOTRE objet en double!
Aussi je confirme, j'aimerais bien trouver ce casque H4!