Pour une brique...

T'as plus rien!

Bonjour @ Tous.

Nous sommes bien loin de plages normandes regorgeant de matos. Loin (56km) également de la boue et des obus des tranchées de Verdun.
Je vous présente cette humble brique, survivante du plus grand centre USWWI d'assemblage, de stockage et de réparation de locomotives en voie de 60. Situé sur la commune d'Abainville dans la Meuse. Il ne reste plus rien de ce gigantesque centre construit sur 50 hectares. Les 22th, 21st Engrs pour le matériel ferroviaire et le 14th Engrs pour l'infrastructure.

Sol.

Le brique réfractaire:




Le plan du site:



Les différents bâtiments:





L'aire de stockage des voies de 60:

bonjour,
On reconnait bien là un ancien du génie!!!
Cordialement
Rémy

Salut,
Sympa la petite brique,
David

Salut Sol,
belles photos! ...et belle brique!
Les américains faisaient vraiment tout en grand! Ils faisaient même venir leurs briques réfractaire de Philadelphie?

oui c'est étonnant qu'ils firent venir leurs briques d'outre-Atlantique !!!!

Bonjour,
Merci du partage sol Très sympa ce sujet

Merci pour votre intérêt.

Rémi:
C'est dans mes GEN(es)

Concernant le transport des briques, ce n'est pas étonnant, elles servaient au lestage des navires. Et chaque place devait être utilisée.

Sol.

petigny a écrit:

oui c'est étonnant qu'ils firent venir leurs briques d'outre-Atlantique !!!!

Pas forcément, soit ils on fait venir les moules, soit ils ont effectivement fait venir les briques.

Dans un autres conflit, après la guerre en ex yougoslavie, en guise d’aide humanitaire pour la reconstruction, les allemands ont fait venir des briques. Pour plusieurs raisons, la première etant en gros « si on leur donne des sous ils vont le dépenser en armes et en alcool ». La deuxième étant qu’ils n’avaient aucune confiance en l’industrie locale. Et la troisième, moins avouable, c’est que sous couvert d’humanitaire on faisait tourner l’industrie allemande.

Ils transportaient également du charbon, qu'ils déchargeaient dans le port de Granville.

Amener du charbon en 1917 en Europe c’est pas la même chose que d’encombrer des convois transatlantiques avec des briques.

Mouais

C'est un sujet qui ne casse pas des briques........

Bonjour,

ce n'est pas une brique pour la construction de bâtiments mais une brique réfractaire qui devait garnir une forge. Et là généralement, même une forge industriel ne comporte pas plus 400 à 500 briques. Ce qui est peu en volume.

Eric

Citation :

Amener du charbon en 1917 en Europe c’est pas la même chose que d’encombrer des convois transatlantiques avec des briques.

Lester des navires n'est pas encombrer ceux-ci, mais à répartir les charges, afin d'éviter les risques de chavirage.

Le Picard:

Citation :

C'est un sujet qui ne casse pas des briques

D'où mon introduction

Sol.

Bonsoir,

j'émet un doute sur l'utilisation de briques réfractaires de chamotte (puisque qu'il s'agit de chamotte) car la densité est assez faible (1,9 à 2 t/m3) alors que pour lester un navire, la fonte est plus appropriée (7,2 t/m3) soit 3,5 fois plus.

Mais puisque vous le dites.

Eric