Noratlas.

https://www.lindependant.fr/2019/10/29/perpignan-un-noratlas-reprend-du-service-pour-larguer-des-commandos-parachutistes,8511493.php

Bonjour

je viens de voir ça aussi, je suis vert de ne pas l'avoir vu

Bonjour,
il n'en reste qu'un seul

Les copains qui sont monté dedans disaient que le bruit à l'intérieur était quasiment assourdissant, et que ça vibrait de partout.

Le Transall à côté c'était le grand confort.
Cordialement,
CG

Bonjour

Fin Septembre, je l'ai vue dans le ciel de Pau.

Bonsoir
Effectivement, il est venu à Pau , survolant l Etap
Salutations
Gmc

Bonjour, perso j'ai eu l'occasion de faire plusieurs sauts d'un de ces pépères lors de mon service, aussi au sol le cul ouvert...
Slade.

Bonjour,

Merci du partage !

Nostalgie...
Quand j'étais gamin ils passaient souvent au dessus de ma maison pour se poser à Metz, chaque fois je courais vers la fenêtre pour les voir passer, j'adorait le bruit bien particulier de leurs moteurs.
Aujourd'hui, mis à part les avions de lignes qui passent à 10 000 m d'altitude, il n'y a plus grand chose qui vole au dessus de chez moi.
J'aimais bien cet avion, venant nous chercher pétaradant tranquillement sur le taxiway, et son bruit assourdissant au décollage portes démontées, à l'intérieur il y avait un boucan d'enfer, on ne pouvait communiquer qu'avec peine. C'était bien, mais écrasés sous nos charges, on était pas fâché de sortir de la quand même surtout quand le vol durait longtemps.  
Petit à petit, les Transal C160 ont pris la relève....le bon vieux Noratlas disparaissait doucement mais surement du paysage....la fin d'une époque, et actuellement le Transal est en train de subir le même sort, la marche implacable mais nécessaire du progrès.....

A 19 ans, Toulouse-Francazal avant l'embarquement:


En vol dans un Noratlas, assis à côté de la porte (Il manque le bruit   )


Vol en formation (3 Noratlas) photo prise de ma place, de temps à autre je voyais un largueur à la porte du Nord en face:


Cordialement

Grand merci pour cette info, confirmé par un jeune collègue du 1er RPIMA qui l'a vu sur Pau.

Souvenirs quand tu nous tiens...

En 76, j'étais au CNEC de MontLouis 66 et on sautait beaucoup avec cet appareil en décollant de Perpignan et du Transal quand on sautait à l'Etap et en Corse.

Possédant le permis maritime, j'ai été envoyé à l'annexe du CNEC à Collioure où j'y ai fini un service militaire actif en ramassant tous les officiers et officiers supérieurs largués en mer avec mon Zodiac équipés d'un moteur hors-bord Mercury 50 CV.

Le bagne, je vous dit

Le moteur en double étoile à 2x7 cylindres Bristol Hercules était construit sous licence par SNECMA.
Ce moteur était déjà ancien car il équipait notamment les Vickers Wellington Type 417 B Mark III qui servaient dans le Bomber Command à partir de 1941.

Sa particularité principale était en effet son système de distribution par chemises louvoyantes au lieu des traditionnelles soupapes et cames.
C'était un système très compliqué mais très sûr.

Les Hawker Typhoon et Tempest utilisaient le même système de moteur sans soupapes à chemises louvoyantes, mais à 24 cylindres en H de 3000 chevaux au décollage.
Inconvénient: en hiver il fallait le démarrer toutes les 2 heures sinon l'huile figeait et bloquait les chemises.

re,

oui, souvenirs, souvenirs,...

Ouah ! J'ignorais que le Nord avait les mêmes moteurs que le bombardier moyen Vickers Wellington !!!!! ça commençait à dater......
Merci Crevette pour l'info.

cordialement.

Bonsoir

Ah le noratlas que de souvenirs:
- Mon premier vol vers 6 ans un retour vers la France depuis le Maroc, il y avait des véhicules militaires au milieu et j'ai passé une grande partie du voyage à jouer dedans
- Ma première maquette heller
- Mon premier saut en parachute à l'armée

Bonne soirée

Patpat

Bonjour,

Le Nord me fait penser à un avion US de la firme Fairchild, bipoutre comme lui et à peu de chose prés son contemporain, il y une certaine ressemblance je trouve.

J'ai une petite histoire à vous raconter  
Je me souviens d'un incident qui est arrivé à un Nord 2501 en 1982, l'incident est suffisamment rare pour mériter d'être citer.
Entre Thionville et Metz  le Nord "Gabriel" (guerre électronique) basé à Metz-Frescaty perdit une hélice en plein vol, celle ci est tombée avec tous ses engrenages juste à côté de l'autoroute A31 à hauteur de la ville de Hagondange, tout près de chez moi.
Il s'en est fallu de peu que l'anecdote tourne au drame pour les usagers de cette autoroute toujours blindée, mais aussi pour l'avion et son équipage qui auraient pu s'écraser Dieu ne sait où si celui ci n'avait pas réussi à maîtriser la situation et à rejoindre la base aérienne sans encombre.
A mon avis, ça doit rester un sacré souvenir pour l'équipage....en tout cas chapeau bas pour eux
Dommage que je n'ai pas découpé l'article paru dans la presse locale à l'époque !
Il y en a peut être parmi vous qui s'en souvienne ?

Cordialement

Bonjour

J'ignore s'ils se sont fiable, mais en prenant l'historique, pas mal de crash de cet avion quand même.

C'était un bel avion.

Bonjour,

Dans l'armée de l'air le Nord avait comme sobriquet "la Grise", et c'est vrai qu'il était beau, comme un camion.
Cordialement.

Bonjour,
J'ai pu embarquer (au sol) dans la Grise en 2017, voici quelques vues :













Bertrand

Bonjour,

J'ai trouvé ça :

http://paras.forumsactifs.net/t13263-l-histoire-du-nord-2500-noratlas

Cordialement

Bonjour,

Il est très bien entretenu cet avion, comme neuf !
Vous avez eu de la chance mb399579, j'aimerai bien y monter de nouveau ne serait ce que pour le visiter.
On s'y croirait, on peut même voir la trousse de secours située près de la porte avec son fameux et indispensable poignard bien tranchant
Merci du partage
Merci également Tribunusmilitum pour le lien (le l'ai mis dans mes favoris )
Cordialement.

Salut, j'ai vu l'exemplaire statique au musée des Para à l'ETAP de Pau cet été, je me suis demandé s'il existait un exemplaire volant...Voici la réponse. Magnifique!

Bonjour,

Mon dernier saut de Noratlas (le dernier qui vole classé monument historique) date de septembre 2018, ca reste une bonne machine. Ca pousse pas mal au décollage, après pas forcement plus bruyant qu'un C47, sauf pour la sonnerie du largage qui n'existe pas sur le C47.
eric

Bonjour,

c'est vrai que ça pousse fort au décollage et au niveau du bruit qui règne à l'intérieur, je ne peux pas dire pour le C47 ecri60 , n'y ayant jamais mis les pieds, mais le Nord est un ténor en comparaison avec le Transall qui lui décolle portes fermées en plus .
Cordialement.

Bonjour,

je les voyais arriver sur la base de chateaudun, et à partir de là, ils étaient démontés, je me souviens d'avoir dormi dans une carlingue car certaines avaient été transformé pour servir de "logement" lors des exercices AIREX - DATEX. Que de bons souvenirs.

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse et qui le peuvent, il passe régulièrement au dessus de l'ETAP pour les commémorations de la Saint Michel (le Patron des Paras). J'ai pu le voir le vendredi 27/09..... à chaque fois un passage bas, moment mémorable !!

Il y a également celui exposé en statique devant le Musée des Paras à Pau....

Cordialement

Je n'ai sauté qu'une seule fois de cet appareil mais cela reste un souvenir formidable.
Saut d'entrainement en 1980 sur les prés salés de la baie du Mont Saint-Michel avec la vue sur le Mont par la porte arrière...

Le moteur du Noratlas:


Le système d'admission par chemises louvoyantes amène quelque peu de complication mécanique
Ici il n'y a que le milieu du moteur (l'embiellage et la pignonnerie de la commande des chemises), les cylindres en étoile ont été démontés.
Et ce mécanisme d'horlogerie était pourtant parfaitement fiable!
Il n'y a ni culbuteurs et ni soupapes, ce sont les chemises qui font le travail.

Merci Crevette,
Très belle vue et bonne explication !!

Bonjour,

Il y a un très bel exemplaire face à l'ancienne entrée de la BA 105 à Évreux.

A l'occasion je prendrais une photo

Cdlt
Loïc

kartman27 a écrit:

Bonjour,

Il y a un très bel exemplaire face à l'ancienne entrée de la BA 105 à Évreux.

A l'occasion je prendrais une photo

Cdlt
Loïc

Bonjour karman, oui.... Mais le camo un peu bizarre.
Slade.

purjus a écrit:

Bonjour,

Merci du partage !

Nostalgie...
Quand j'étais gamin ils passaient souvent au dessus de ma maison pour se poser à Metz, chaque fois je courais vers la fenêtre pour les voir passer, j'adorait le bruit bien particulier de leurs moteurs.
Aujourd'hui, mis à part les avions de lignes qui passent à 10 000 m d'altitude, il n'y a plus grand chose qui vole au dessus de chez moi.
J'aimais bien cet avion, venant nous chercher pétaradant tranquillement sur le taxiway, et son bruit assourdissant au décollage portes démontées, à l'intérieur il y avait un boucan d'enfer, on ne pouvait communiquer qu'avec peine. C'était bien, mais écrasés sous nos charges, on était pas fâché de sortir de la quand même surtout quand le vol durait longtemps.  
Petit à petit, les Transal C160 ont pris la relève....le bon vieux Noratlas disparaissait doucement mais surement du paysage....la fin d'une époque, et actuellement le Transal est en train de subir le même sort, la marche implacable mais nécessaire du progrès.....

A 19 ans, Toulouse-Francazal avant l'embarquement:


En vol dans un Noratlas, assis à côté de la porte (Il manque le bruit   )


Vol en formation (3 Noratlas) photo prise de ma place, de temps à autre je voyais un largueur à la porte du Nord en face:


Cordialement

Bonjour purjus, très belles photos.... Il me semble avoir les mêmes avec les mêmes têtes... Lol.... Tu. E serai pas dans les 480...
Slade.