Aviateur,1)début de carrière

Bonjour,je vais tenter de vous retracer le parcourt d'un Aviateur pendant la seconde guerre.Pour débuter je vous présente des photos et documents couvrant la période 1937 à 1941,de Reims,première Base,au Liban ou les accords de Saint Jean d'Acre marquent la fin de cette première période.Pour ce faire,j'utilise la "fiche signalétique et des services" qui retrace,en détail,la carrière du Militaire.En espérant ne pas trop me disperser et ne pas vous lasser,cordialement,Pierre.
                                                                                                                                                                                                                          1)Engagé volontaire pour 3 ans le 2/4/1937 au titre de la Base Aérienne de Reims,affecté à l'unité élémentaire N° 1/112,rejoint le dit jour.Peloton passé à la Base 131 de Mourmelon,nommé au grade de Caporal à compté du 1/10/1938.                                                  
                                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                           
2)Admis comme élève mécanicien au centre école N° 354 de Rochefort,affecté au Bataillon de l'Air N° 113 le 8/10/1938,pris en compte le 9/10/1938,souscrit le 20/12/1938 un rengagement résiliable de 3 ans au titre de la loi du 31/3/1928 pour servir comme Caporal dans le corps des élèves mécaniciens.Nommé Caporal Chef dans le corps du personnel mécanicien électricien à compté du 1/4/1939.                                                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                              Base Ecole 1938.                                                                                                                                      
                                           
(en 1984)                                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                            Photo de promotion,pattes de col d'élève pour les stagiaires,pattes de col de la 113 ème pour l'encadrement.  
                                                                                                                                                                                                       
                                                                                                                                                                                                                              Liste complète de la promotion.                                                                                                                  
                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                   
Couverture devant derrière du dépliant et brevet de manche de Breveté supérieur Radio Mécanicien (6 "étincelles" ,4 pour les électriciens) pour S/Off..
                                                                                                                                                                                                     
                                                                                                                                                                                                                           
Brevet supérieur de mécanicien (télégraphiste).                                                                                          
                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                         
6/2/1939.Grenade sur les pattes de col et sur le bandeau de la casquette.                                                    
                                                                                                                                                                                                     
                                                                                                                                                                                                                           
Départ vers l'île de St Martin de Ré sur l'Avenir II.                                                                                      
                                                                                                                                                     
                                                                                                                                                                                                                                 La Rochelle,la plage,la pêche aux palourdes,5/2/1939.                                                                                              
                                             
                                                                                                                                                                                                                                 La Pallice en tandem,19/2/1939.                                                                                                                
                                                                                                                                                                                             
                                                                                                                                                                                                                   
Mannequin.                                                                                                                                              
                                 
                                                                                                                                                                                                                      Marquage "le jouet de Paris".                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                                                     
3)(Première affectation "opérationnelle".)Affecté à la Base Aérienne de Tunis,embarqué à Marseilles sur le S/S Lamoricière le 15/4/1939,débarqué à Tunis le 17/4/1939,affecté à la 711 ème compagnie de transmissions du 204 ème Bataillon de l'Air.                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                          Caporal chef,portrait.                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                 
Détachement 1/711 à Bhamdoun,Juin 1940.                                                                                                                                            
                                                                                                                                                                                                                                 St Germain (Tunisie) Octobre 1939,le véhicule et un camouflage intégral.                                                                  
                                         
                                                                                                                                                                                                                             
Sous les arbres.                                                                                                                                      
                                         
                                                                                                                                                                                                                               
Bou Kornine Octobre 1939.                                                                                                                                                            
                                                                                                                                                                                                                         Détente à l'ombre des cactus.                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                         Oranger d'un jardin d'Ali.Remarquez les blousons en cuir.                                                                            
                                 
                                                                                                                                                                                                                     
Permission 30 jours en France.                                                                                                                  
                                     
                                                                                                                                                                                                                         
Nommé Sergent à/c. du 1/1/1940.                                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                                 4) Le Liban.Affecté au détachement de transmission 1/711 à Rayack le 3/4/1940,fait mouvement sur Beyrout le 10/4/1940,muté sur la Base Aérienne 139 de Rayack le 21/7/40,rejoint Beyrouth le 16/5/1941,part à Tripoli le 15/7/1941,fait mouvement pour Rayack le 2/8/1941,rejoint Beyrouth le 26/8/1941 en vue de son rapatriement vers la France.Embarque le 31/8/1941 à Beyrouth à bord du Massilia",débarqué le 8/9/1941 à Marseille.Admis à l'infirmerie du bord pour une crise de rhumatismes,effectue un mois à l'hôpital Montolivet (du 8/9/1941 au 10/10/1941) puis est réaffecté,en convalescence pour 45 jours,en Tunisie.
                                                                                                                                                                                                                                 Le détachement.                                                                                                                                      
                                     
                                                                                                                                                                                                                          L'unité.                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                          Rayack.                                                                                                                                                    
                                             
                                                                                                                                                                                                                                 Le matériel.                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                          SARAM (3/10)                                                                                                                                          
                                                                                                                                                             
                                                                                                                                                             
                                   
                                                                                                                                                                                                                        Chapelle Noël 1940,Rayack.                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                       Certificat d'hospitalisation.                                                                                                                        

Bonjour, merci du partage, de très beaux documents

Bonjour Pierre,

Un très bel ensemble. J'aime beaucoup la photo mêlant le casque colonial Pain de sucre et le modèle 1931, montrant là la transition entre les deux modèles. 
J'ai une question au sujet de l'Adrian. Fut-il reconditionné avec un nouvelle peinture propre à l'Armée de l'air, ou a-t-il conservé sa tenue bleu originelle ?

Amicalement

Bonjour,merci à tous deux.Le casque me semble dans sa teinte d'origine,un bleue assez soutenu,années 20?L'insigne lui a été peint,certainement pour le faire ressortir,ce qui fait partie des fantaisies adoptées par l'Armée de l'Air,ce qui pouvait aller jusqu'à repeindre totalement le casque en noir brillant et l'insigne en doré,pas seulement la bordure!Cordialement,Pierre.

Je vous remercie Pierre.

Salut Pierre

Bel hommage d'un fils à son père.

Merci pour les vues de Rochefort Soubise, mes 1ers pas dans l'AA (72/06).

Bonjour Istarnich,de rien,merci à vous!Une question à Poddichini,ne pensez vous pas que ma présentation soit par trop "indigeste"?Cordialement,Pierre.

Votre présentation est très bien ainsi, agrémentée de ces photos. Peut-être passer en gras le texte entre chaque photo pour qu'il ressorte davantage.

Merci pour pour vos conseils,cordialement,Pierre.

Je vous en prie Pierre.

Bonjour,
excellent, les photos sont très sympaths et donnent de nombreux détails sur les uniformes à cette époque. Un joli petit reportage, pas gonflant du tout, bien au contraire, perso un peu plus de texte ne m'aurait pas déplu. Un grand merci pour avoir monté tout cela et nous l'avoir fait partagé; je trouve la première photo sublime (la moto est à tomber!).
Le mannequin est remarquablement constitué. Et un grand merci pour la photo représentant les trois mécaniciens avec la veste en cuir à manches amovibles de l'aéronautique, c'est la première fois que je vois une photo de cette veste en "activité".
Bien cordialement

Merci pour ce très beau poste.

Bonjour Pierre,

Magnifique témoignage d'un parcours de vie.
Les photos sont superbes et la chronologie permet de voir l'évolution des uniformes.
J'ai deux questions concernant la tenue blanche du 204ème bataillon de l'air;
1) Les passants d'épaules sont-ils en tissu?
2) Dans les années 20, les pattes de col des groupes d'Afrique avaient trois soutaches, à priori ce n'est plus le cas en 39?
Mon mannequin est beaucoup moins complet que le votre.
Merci du partage.
Prenez soin de vous.
Cordialement
Pulpul
Cordialemnt

Bonjour pulpul.Les passants d'épaule sont bien en tissu,ils le sont aussi (1 galon de Sgt) sur la tenue kaki,à droite sur la photo précédant celle prise sur une échelle.On y voit aussi le port du bracelet d'identité au poignet.Si les troupes d'Afrique arborent trois soutaches sur leur pattes de col je doute que ce soit la règle dans l'Armée de l'Air,la seule autre patte de col que j'ai vu était une patte de l'Aviation Coloniale et elle ne comportait que deux soutaches également.Explication possible,l'Aéronautique Militaire dépendant de l'Armée de Terre en portait les insignes,l'Air étant devenue indépendante aurait abandonné la troisième soutache?Avez vous remarqué,sur la photo de promo de Rochefort,l'Aviateur au centre (c'est le seul) qui arbore ostensiblement un charognard fantaisie à gauche sur sa poitrine?Je vous remercie de votre sollicitude et vous retourne ce sage conseil,cordialement,Pierre.

Bonjour,
Merci pour ce partage hors du commun.
Une chose a attiré mon attention...
Le tissu de fond derrière le mannequin!!!
C'est très sympa. Quel est sa destination première?
Cdt.

Bonjour "Icare".C'est moi qui vous remercie d'avoir consulté ce post.Je me posait la question,en réalisant la photo,de qui,entre vous ou "pulpul",poserait la question de la provenance du tissu du fond.Ce sont des rideaux d'occultation utilisés aux fenêtres des bâtiments de l'A.A.,dans les bureaux des Cdt. des Bases,Cdt. d'escadrons etc...Ils sont confectionnés en coton épais,celui ci fait 2m55 x 1m75,le coupon pesant presque trois Kg,vous avez raison,c'est un beau tissu,original,certainement trop onéreux,ils ont été remplacés,à partir des années 80,par de simples rideaux noirs.Cordialement,Pierre.

Bonjour
Superbe cet ensemble
J’aime bien la présentation
Vivement la suite
Marc

P.A.68 a écrit:

Bonjour "Icare".C'est moi qui vous remercie d'avoir consulté ce post.Je me posait la question,en réalisant la photo,de qui,entre vous ou "pulpul",poserait la question de la provenance du tissu du fond.Ce sont des rideaux d'occultation utilisés aux fenêtres des bâtiments de l'A.A.,dans les bureaux des Cdt. des Bases,Cdt. d'escadrons etc...Ils sont confectionnés en coton épais,celui ci fait 2m55 x 1m75,le coupon pesant presque trois Kg,vous avez raison,c'est un beau tissu,original,certainement trop onéreux,ils ont été remplacés,à partir des années 80,par de simples rideaux noirs.Cordialement,Pierre.  

Bonjour Pierre,

Le tissu ne m'a pas interpellé car j'ai connu ces rideaux en 1972 à Saintes.
Par contre, je ne me souviens plus si c'était aux dortoirs ou aux salle de cours qu'ils étaient utilisés.
Cordialement
Pulpul

Bonjour pulpul,vous êtes passé par les Arpètes et ce fait m'avait échappé.Dans les années 70 ces rideaux équipaient toutes les fenêtres,bureaux,dortoirs,salles de cours...au moins à Nîmes.Les bâtiments cadres célibataires ont été les premiers équipés avec des rideaux de couleur,jaune,car gérés par une société civile puis,comme dit,ils ont disparus petit à petit car,je pense,trop chers,les bureaux des Officiers responsables étant les derniers à les voir disparaître.Ceux que j'ai viennent de la dissolution de Strasbourg en 1994,récupérés avant mise à la benne,ils traînaient à l'E.P.,les fenêtres étant équipés de rideaux noirs.Cordialement,Pierre.

Malheureusement, je n'ai pu aller au bout de mon parcours pour des raisons familiales.
J'ai publié dans un post de ce forum quelques photos lorsque j'étais à Paban et ensuite lorsque j'ai effectué mon service militaire quelques années plus tard, ma situation à ce moment là me permettant de l'effectuer.
Cordialement
Pulpul

Bonjour Pierre

Très intéressant dossier avec de nombreuses photos et explications.
C'est suffisamment rare sur l'aviation pour le noter.

Le mannequin est superbe. J'aime bien la façon d'accrocher le casque

Pour revenir sur une question que nous avions eu sur un autre post, il me semble que les équipements sont souvent fauve plus que noir

A tres bientot et merci du partage

Bruno

Bonjour,les premières photos en tenue de garde et celles avec le béret datent de 1937 et c'est le ceinturon Armée de terre qui accompagne les tenues,à partir de fin 1937 c'est le ceinturon A.A. qui accompagne les tenues,de sortie et "en campagne" (voir photo en Afrique du Nord,devant le camion),par contre c'est toujours le ceinturon Armée de Terre qui accompagne le bourgeron.Cordialement,Pierre.

Bonjour à tous,

Très beau post et très bien étayé par les photos : merci pour ce partage