*Mon coup de coeur sur roues !!!!!

Salut ,

VOici un de mes véhicules post WWII préférés: L'EBR Panhard de 1951.

Voici un petit lien pour en savoir plus:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_Blind%C3%A9_de_Reconnaissance



Si quelqu'un a d'autres photos, je dirais pas non s'il les postait !!!

MoKKO

Salut,
D'autre photos du panhard
celui là se trouve à Mont de Marsan sur l'ancien terrin militaire avec à coté un sherman


la tourelle bouge encore

Sympa la photo !!!!

MoKKO

Salut

J'aime bien aussi ce petit engin à roulettes tu le posséde en modéle réduit ? car chez dinky toys ce modéle existe

Krice

En fait j'aimerais bien me degotter une maquette au 1/35 si possible mais apparement ca n'existe pas !!!!!

Sinon il me semble que je l'ai apercu dans un de tes post en modele reduit !!!!

MoKKO

Ha la je ne peux pas te renseigner, je suis pas fun des maquettes plastiques à faire soi meme j'ai essyer quand j'avais 12/13 mais pas de patience et d'envie pour :|
Sinon gaston et crevette posséde ce modéles chez dinky
http://passionmilitaria.1fr1.net/le-maquettisme-f26/dinky-toys-militaire-t19489.htm


ça doit etre amusant à conduire par contre pas plus de 1m70 pour conduire donc pas pour moi étant largement trop grand

krice

krice a écrit:

ça doit être amusant à conduire par contre pas plus de 1m70 pour conduire donc pas pour moi étant largement trop grand

Salut,
Je suis rentré dans celui que j'ai mis en photo et je ne rentre que dans la partie de la tourelle et je me cogne quand même en rentrant dedans , il faut être assez petit pour allez niveau conducteur. Juste en passant les pneus sont encore en état, de rouler, pas un seul de dégonfler

Par contre il n'y a aucun souci pour mes 1m70 (pour le moment) de rentrer dans le sherman que ce soit conducteur, mitrailleur ou tireur. Il faut juste obligatoirement passer par la tourelle vu que les trappes d'accès sont souder

je trouve franchement que tous ces vehicules sont fait pour des gens ne depassant pas les 1m70, moi je risque de me cogner souvent lol !!! du haut de mon metre85

sinon regardez les casques, certains ont du etre concus pour des passe partout !!! (adrian mod 15 par exemple !!!)

c'est bizarre....

MoKKO

c'est clair qui faut pas etre balaise pour entrée dans ces "boite de conserve à roulette" enfin à l'époque les gens étaient des petits gabari donc conçu pour eux un peu comme les armures du moyen age par la ou on dirais que c'est des trucs fais pour les gamins de 10/14 ans
C'est dommage car ça doit ere fun à conduire, limite entre karting et jeep il faudrai en adapter pour les gens de notre génération

Krice

Bonjour,
Je me souviens que la taille de recrutement des appelés aptes à conduire ou servir en tourelle dans les AMX30 était entre 1m60 à 1m68. La seule exception était pour le chef de char qui était un engagé et pouvait dépasser le 1m80. (501èm RCC 77/78).
Un peu pareil pour les grnadiers-voltigeurs embarqués dans les AMX10 VTT qui accompagnaient les "lourds".

Cdlt

PLD

je savais pas qu'il y avait un recrutement sur taille !!!!!

merci pour l'info

MoKKO

PLD a écrit:

Bonjour,
Je me souviens que la taille de recrutement des appelés aptes à conduire ou servir en tourelle dans les AMX30 était entre 1m60 à 1m68. La seule exception était pour le chef de char qui était un engagé et pouvait dépasser le 1m80. (501èm RCC 77/78 ).
Un peu pareil pour les grnadiers-voltigeurs embarqués dans les AMX10 VTT qui accompagnaient les "lourds".

Cdlt

PLD

Merci de l'info, bon ça va je prend le poste de chef de char donc 8) qui c'est qui conduit je recrute 2 petits de moins de 1m68

krice

le chef de char qui prend sous son commandement des gens plus ptit que lui !!!!

c'est pas de l'abus de pouvoir ca ???? (ou a lors un complexe lol !!!)

MoKKO

Mokko le Résistant a écrit:

le chef de char qui prend sous son commandement des gens plus ptit que lui !!!!

c'est pas de l'abus de pouvoir ca ???? (ou a lors un complexe lol !!!)

MoKKO

mokko ben non pas notre faute nous on est trop grand pour conduire les engins donc on doit prendre les postes à responsabilité ( chef de char 8) ) alors y a pas un tassin et pitivier pour la conduite ici
par ici la sortie

krice

mdr !!!!

les grand sont fait pour dominer !!!

MoKKO le Grand

salut à tous

UN peut de sérieux, revenons au sujet!!!!!!!!

fiches d'identification extraites du TTA 107/2





REPOS!!!!!!

à plus

Salut a tous

je suis nouveau sur ce forum je mesure 1m78 !

j'ai servi au 12 ième régiment de chasseur de Sedan ( classe 68 2a )

j'étais dépanneur EBR et malgrès ma grande taille il m'a été donné de conduire cet angin

et je vous le dit " c'est le pied "

Machine infernale ce cercueil roulant ( et oui son surnom voir sa forme )

Voilà dans un premier temps

si vous voulez d'autres info je suis a l'écoute

brigadier Philippe

Salut dépanneur.
On en avait aussi au 8° Hussards d'Altkirch.
Friteuse sur roues à cause des éternelles petites fuites d'huile.

Une des sources d'accidents venait de l'assistance hydraulique: panne de moteur en roulant: plus de direction, guère plus de freins, les roues agricoles qui descendent toutes seules.
Un capitaine du régiment en a fait les frais lors de portes ouvertes: une jambe en moins.

Par contre lors des essais sur route sans tourelle, avec la bonne combinaison des vitesses et un (dé)règlage du régulateur ça dépassait les 110 km/h si ma mémoire est bonne.

En tous cas les 10RC qui ont suivi ont été accueillis favorablement, même si l'esprit de la légère en a pâti.

Re salut Crevette

en effet ce n'était pas un engin a mètre entre n'importe quelle main
j'ai eu des copains qui on finis sur la tourelle dans une courbe en descente
ils s'en sont bien tiré 30 pains ferme et surtout une grosse peur
le char lui a eu plus de casses caisse et tourelle cassés
sinon pas facile pour buler dans le panier de tourelle !
Bonjour les courbatures !!
une anecdote !
un jour mon adjudant m'a emmené faire un essai sur route lui au volant et moi en tourelle
nous avons doublé un camion et j'aurais voulu faire une photo du conducteur de ce camion
je pense que si une soucoupe volante l'avait doublé il n'aurait pas fait une autre tête
vraiment un bon souvenir
Quand a la vitesse régulateur bloqué ( maintenant on peut le dire ) nous n'étions pas loin des 140 Kmh
ce n'était pas sérieux ( vraiment pas )
et il y en a d'autre des histoires +ou- avouables
a +++++++++
Philippe

Maintenant il y a prescription!

140: je ne me souvenais pas autant.

Autre anecdote:
pour emm.. un pote, quand après avoir déposé/remis en état/reposé le moulin il a voulu le faire tourner, un vicieux s'est glissé sous la caisse et la frappait au marteau en cadence avec le régime.
Il a fallu un certain temps avant qu'il comprenne que c'était pas une bielle dans le sac!

Crevette a écrit:

Salut dépanneur.
On en avait aussi au 8° Hussards d'Altkirch.
Friteuse sur roues à cause des éternelles petites fuites d'huile.

Une des sources d'accidents venait de l'assistance hydraulique: panne de moteur en roulant: plus de direction, guère plus de freins, les roues agricoles qui descendent toutes seules.
Un capitaine du régiment en a fait les frais lors de portes ouvertes: une jambe en moins.

Par contre lors des essais sur route sans tourelle, avec la bonne combinaison des vitesses et un (dé)règlage du régulateur ça dépassait les 110 km/h si ma mémoire est bonne.

En tous cas les 10RC qui ont suivi ont été accueillis favorablement, même si l'esprit de la légère en a pâti.

Oh crevette tu étais à Altkirch ?? Hé ben moi c'est pas loin de chez moi dit donc !

Oui, mais seulement 3 années.
Belle région, super bonne bouffe (Baeckaoffa, flammakuacha, fleischnacka, surlawerla... slurp!).
Restaus sympas, 120 km de chez moi: d'assez bons souvenirs.