La Jeep Hotchkiss M201

patt a écrit:

pourquoi uniquement ce "contenter " , ce n'est pas deshonorant de posséder une véritable Hotchkiss M201 , elles ont rendu de fier service au sein de nos unités .

Bonsoir ..il faut savoir, que si l'Armée Française n'avait pas mi en vente son contingent de pièces et de Jeeps m201.. qui celles-ci ne l'oublions pas , avaient rendu de bon et loyaux services ..la flotte actuel d'ancetre dédier a cette légente     serait pour ainsi dire  diminué des deux tiers ..faut dire que l'hotchkiss revu par les ingénieures de l"'époque avait été fameusement amélioré..je vous passe les détails..a mon avis   a l'heure actuel ,il y a plus de Jeeps en circulation que pendant toute la Guerre..? un paradoxe  ..mais bon ceci dit , cela   n'enlève rien a son charme  

Hello
La cote des Willys et Ford est supérieure à celles Hotchkiss (rareté oblige) donc en fonction de son budget et de ses souhaits on peut se contenter/satisfaire d'une M201 Hotchkiss qui techniquement est supérieure aux 2 autres car bénéficiant d'améliorations ( 24v , transmission pigon céleron,..) sans que cela dénature la Hotchkiss. 

Tu prens une Ford ou Willys pour défiler et une Hotchkiss pour les chemins et la conduite au quotidien cheveux aau vent:D 

Perso, j'ai une Willys 6volts , non restauré, pour les chemins et le boulanger. 

Veinard....

A chaque jeep son heure de gloire et ses époques , malheureusement trop de WOF sont dénaturé pour servir de support historique a un véhicule de la 2eGM , heureusement je rencontre de plus en plus de passionnés qui veulent sauvegarder ce patrimoine industriel Français , une tranche de vie et des souvenirs marquants

stan_hudson a écrit:

ces 2 jeeps au moins viennent d'algerie ; elles ont connu les routes, les chemins de la Kabylie & ça c'est top pour ceux qui sont interessés par le conflit algerien. elles sentent bon le sable jaune... dans notre cas la poussiere de la Kabylie.

Bonjour Stan_Hudson,
Oui, il y en avait durant le conflit algérien (voir mon post plus haut), mais nous en avions ENCORE une quarantaine en RFA, au 1er Cuirs, au milieu des années 70. Je me souviens de ces véhicules très maniables, certes, mais qui ne demandaient qu'à se retourner si on était un peu casse-cou !!

scipio a écrit:

stan_hudson a écrit:

ces 2 jeeps au moins viennent d'algerie ; elles ont connu les routes, les chemins de la Kabylie & ça c'est top pour ceux qui sont interessés par le conflit algerien. elles sentent bon le sable jaune... dans notre cas la poussiere de la Kabylie.

Bonjour Stan_Hudson,
Oui, il y en avait durant le conflit algérien (voir mon post plus haut), mais nous en avions ENCORE une quarantaine en RFA, au 1er Cuirs, au milieu des années 70. Je me souviens de ces véhicules très maniables, certes, mais qui ne demandaient qu'à se retourner si on était un peu casse-cou !!

 Salut  ... la tu soulèves un point crucial   le manque d'arceau sur une jeep   ..mais a une certaine époque les Français ont compris le  danger ..Et on    remèdier avec l'apport d'un arceau comme celui-ci.. qui particularité; permettait toujours de la couvrir avec sa bache d'origine en gros plastic bariolé renforcé  

Merci Veedol pour ta réponse "ingénieuse". Eh oui, il suffisait d'y penser.
En France, on a AUSSI des idées !!!

À bientôt