Lampe à pétrole, artisanat de tranchée

Bonjour à tous, j'ai acheté cette lampe à pétrole pour une misère :

Donc à priori c'est une douille française d'obus de 65mm de montagne ->

Ce qui est bizarre, c'est que le brûleur est allemand, "Kronos Brenner", pourquoi ?

Ensuite, la douille devrait faire 167mm de hauteur, mais est bien plus grande avec le pas de vis pour accueillir le brûleur, et il n'y a pas de trace de soudure, de découpage...
Le verre est d'origine Belge, mais est-il d'époque ?


Voilà merci beaucoup ! 

PS: Je compte pas la revendre, mais combien ça vaut environ ?

Bonjour,

"Kronos Brenner" fabriquait des bruleurs et les vendait en '"pièces détachées" pour une multitude d'assembleurs qui fabriquaient des lampes.
Ici, rien n'indique que ce soit un bruleur neuf qui ait été utilisé. il s'agit peut être d'un remontage ultérieur .
Le verre en lui-même m'indique pas grand chose car c'est du consommable.
Le lieu de découverte non plus car la lampe peut avoir voyagé.

.

Question subsidiaire:
Quelle est la hauteur normale de cette douille ?
Le différence de diamètre à mi hauteur indiquerait-elle l'usinage d'une douille issue de stocks après guerre ?
Je vois mal un soldat au repos à l'arrière faire ce genre de travail avec du matériel de guerre...

Merci pour votre réponse !
La hauteur normale de cette douille est de 167mm, et la différence de diamètre est à priori normale, comme on peut le voir sur cette image:

La lampe fait 167mm que jusqu'à cette hauteur là:

Ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a aucune trace de soudure ou de découpe pour acceuillir le pas de vis du bruleur...

Je parlais de la hauteur réelle de la douille d'origine sans l'ogive...

J'ai trouvé mention de cette marque dans le livre " Les lampes à pétrole" De Bernard MAHOT.
Il est dit qu'il n'a pas trouvé de brevet déposé à ce nom et que c'est peut être dû à l'utilisation de pièces fournies par d'autres fabricants. A cette époque les lampistes de Berlin Wild et Wessel fabriquaient déjà un bec comparable nommé Kosmos. Ainsi, certains lampistes se contentaient de fabriquer les réservoirs ou de monter les lampes ou de faire poser des molettes à leur nom sur des mécanismes fabriqués par d'autres.
Il est dit aussi: " Il est incontestable que les Allemands dominèrent le marché européen à partir de 1880".
Enfin la forme du verre de la lampe mise en identification n'est pas adaptée à ce bruleur ainsi que c'est indiqué dans le ivre de B. MAHOT et dans le site ci dessous.:
http://www.lumieredeloeil.com/lumiara/fr/kerofr.htm

Sans l'ogive la douille fait normalement 16,7cm de haut ? Ou bien je comprends toujours mal ?
D'accords, merci pour les précisions, ducoup c'est bien d'après guerre ? Et français ?

J'aimerais bien la refaire marcher, j'ai commander une nouvelle mèche aux bonnes dimensions, mais je n'arrive pas à savoir quel carburant mettre dedans ? Essance ou pétrole ? Merci aux connaisseurs ! (et y'a t'il un risque d'utiliser le tube en verre acheté avec, même s'il n'est pas adapter ? Le verre ne peut pas casser à cause de la chaleur de la flamme ?)

Au temps pour moi pour la hauteur de la douille.
S'il y a un raccord je le verrais bien au niveau de la jonction de la douille avec le col comportant le filetage.

Pour le carburant ,surtout pas d'essence!!
C'est une lampe à pétrole donc elle fonctionne avec du pétrole. Il existe de nos jours du pétrole spécifique pour lampe (à pétrole....).
Le verre actuel ne devrait pas l'empêcher de fonctionner mais la flamme ne sera pas au max de ses possibilités vu le bruleur sur lequel elle est montée c'est tout.

Question mèche, il est préférable de plonger la mèche neuve dans le pétrole pour qu'elle glisse mieux car c'est un peu prise de tête de l'enfiler dans le bruleur. Lequel aura été bien nettoyé, détordu et désoxydé si besoin surtout coté mèche.

Il y a bien des lampes fonctionnant avec de l'essence pour voiture ( les célèbres Pigeon entre autres) mais le bruleur et la mèche sont très différents pour éviter tout risque d'explosion.

D'accord, merci beaucoup pour toutes ces informations !
Je posterais une photo de la lampe nettoyée et allumée
Bonne journée