Identification lampe allemande

Bonjour à tous.

Sauriez-vous identifier cette lampe et me dire si elle vaut quelque chose ?

Elle est en bakélite, elle possède un cache amovible type "Black out" et une languette métallique pour s'accrocher avec un ceinturon ou autre...
Elle mesure environ 10 x 8 x 8 cm.

R

lajaille a écrit:

Sauriez-vous identifier cette lampe et me dire si elle vaut quelque chose ?

Bonsoir.
Ne sachant pas ce que c'est j'aurais dès lors beaucoup de mal à répondre aux deux questions, en tout cas il semble manquer des choses et les lamelles de contact montrent des manques.
Une bonne vue de ce qui ressemble au marquage du bureau de Berlin-Dahlem sur les objets en bakélite ne serait pas du luxe non plus.

Bonsoir EdwardLionheart.
Il y a bien deux marquages identiques, un sur la porte et l'autre sur le cache black-out.

J'ai peut-être une piste.
Je n'ai pas précisé que cette lampe était dans le grenier de mon grand-père, qui était cheminot pendant la ww2.
J'ai vu ces lampes sncf, très ressemblantes, sur le net.

Cette lampe pourrait-être une lanterne de cheminot allemand équipé d'un système de black-out ?

Ce que je connais des lanternes de la Reichsbahn est plus rustique que ça, avec un corps en métal embouti, une poignée renforcée de bois, et un système interne modifiable pour employer des bougies ou du carbure, peut-être que ce n'est pas le seul modèle ayant existé, en tout cas pour la grosse lampe de poche noire de la dernière photo cela me semble autant rattachable à la SNCF que je suis natif du Tadjikistan.

Sinon quel est exactement le marquage ? Z3 ? Si oui cela identifierait de ce qui est dit sur War Relics une fabrication en résine phénolique avec un remplissage de bandes de papier.

Il me semble lire Z3. Le symbole autour et le marquage etl sont liés au fabricant ?

Je ne pense pas que ce soit une lampe civile, à quoi servirait le capuchon pour limiter le faisceau lumineux ?

ETL est certainement le fabricant et ce type de marquage est cohérent avec du matériel réglementaire, en revanche le lien avec les chemins de fer ne me semble guère prouvé.