Ma collection de casques

Bonjour a tous,
Je vous présente un de mes casques Américains
Pattes fixes et jonc avant ( 538 B) jugulaires montées d'origine,
le liner est un Firestone,
Ce casque est en parfait état.

Tres bien conservé cette pièce Bravo bel objet

Beau casque M1 tout simple, juste une question, la jugulaire du liner n'est elle pas en laiton avec un patend number ?

Bonjour Guillaume,
Merci de ton commentaire
En voici Un petit deuxième pour la route
Toujours pattes fixes et jonc avant (jugulaires montées d'origine) 675 C
Liner CAPAC

Salut
La jugulaire est effectivement en laiton,
avec un marquage au niveau du rivet (United Carr)

Parfait, et cohérent avec ce modèle de liner en configuration fin 44.

juste une question
a coté du firestone au fond du liner, a quoi correspond le 43 ?
merci d'avance

Le 2éme (CAPAC) est tout aussi "mint", jolie collection amigo

Merci

La créature du 25 a écrit:

juste une question
a coté du firestone au fond du liner, a quoi correspond le 43 ?
merci d'avance

Le numéro de moule, rien à voir avec une date. D'ailleurs ce devait être un moule Inland vu le grattage.
Les 2 casques sont superbes.

pour le plaisir (mon préféré)
Pattes fixes et jonc avant ( 124 D )
le liner est fabrication Westinghouse

Bonjour silmar65,
Merci de votre interêt pour mon post

En voici un autre sans jugulaires mais avec une insigne,
pattes fixes et jonc avant ( 4 C )
liner de fabrication " international molded plastics "

Pa mal le liner IMP, le plus petit fabricant de liners...

Merci rosebud
4 C correspondait a qu'elle année ?

salut, ton numéro de lot doit être 40C , l'espace entre ton 4 et la lettre C le laisse penser sans problème. D'autant que le numéro de lot le plus bas connu est 18.
ça donne quand même du bien précoce de fin 41

salut,
Merci c'est super

La créature du 25 a écrit:

4 C correspondait a qu'elle année ?

Je me demande s'il n'y a pas un caractère qui manque parce que 4 C celà voudrait dire que ce casque lourd Mc Cord serait un des tout premiers sorti des chaines de montage...en 1941

voici une coque qui a bien vécue,
il y a une insigne de coté,
Pattes fixes et jonc avant

J'ai beau regarder aucune trace de lettre dans l'espace entre le 4 et le C .
On voit que ce n'est pas usé marquage bien visible.

salut si kle marquage était 4 C, il n'y aurait pas d'espace entre le 4 et le C, ça serait 4C.
Il y avait des loupés de frappe avec des numéros parfois très faiblement estampé voire carrement pas frappés.
Concernant le dernier, j'y verrais bien un drapeau français

tant-pis, je pensais avoir le plus vieux M1
Pour l'insigne, ca me fait penser au RCP .

Dis donc ma poule, tu est bloqué dans les neiges éternelles que tu n'est pas venu me voir?

Salut la Crevette
je passe aujourd'hui si tu est la !

Yep!

Bonjour a tous,
en voici un autre double insigne (bleu, blanc, rouge)
jonc avant et pattes fixes (37 C )
liner firestone

Intéressant, le liner a reçu une nuquière réglable fin de guerre, elle doit être sûrement datée 45 ?

Salut rosebud
Le liner était vide mais je l'ai refait avec la Crevette,
C'est un intérieur de liner après guerre.

Sympa aussi même si je suis pas fan des remontages intégraux. Double marquage Inland/Firestone bien visible.
Pour le lot, je vais te décevoir encore mais ton 37 C, a aussi un numéro manquant 37?C. fin 42 quand même.

Bonjour silmar65
Moi non plus j'aime pas trop les remontages, mais celui la était vide.
Il a quand meme meilleur mine .