Lot de deux chars Grant à vendre.

http://cgi.ebay.fr/Tank-Lee-Grant-/270714572204?pt=FR_JG_Collections_Militaria_Accessoires&hash=item3f07d88dac#ht_500wt_1156



Un engin de commandement avec son faux canon de 75 en tôle.

Bonjour Christian

Pas mal le prix

Plus la restauration.

salut à tous

Christian c'est un bon challenge pour toi!!!!!!!!!dommage pas mon domaine

il faudra peut être lancer une souscription!!!!

à plus

Monsieur Fernand : ... Quand y'a six briques en jeu, j'prétends n'importe quoi. J'ai conduit des tracteurs, des batteuses, et toi qui parlais de guerre, j'ai même conduit un char Patton.
Théo : C'est pas ma marque préférée...

Hmmm du Audiard...

On a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...

je préfère acheter un panther! ah merde, c'est pas possible il doit aller en Jordanie! ^^

Vache un Lee de commandement, jamais vu qu'il en éxisté encore de nos jours !...

Merci pour le lien crevette

Superbe pièce ça donnerait envie ...
Manque juste de l'argent, un moyen de transport, du temps et de la place

Vous pensez qu'il peut me les envoyer par la poste ??
Mais bon a 30 000 euros... les frais de port sont offert? Là ce ne sont que des bouts de fer dnas cet état là....

Jugazan aurait pu les mettre en valeur.

Quel est son poids ?
10 € du Kilo environ.
Et à 5,50 le Litre de gaz oil....!

Remise en main propre...ça pourrait intéresser nos gars d'Aquitaine....

Ce sont des restaurations qui n'ont rien d'impossible !
J'ai la place , plus les sous ! (je viens d'acheter une Land-Rover Defender !
Le port est compris dans le prix , et un moteur de bus ou de camion d'occasion permettrai de remettre l'un des engins en route en attendant un bon moteur d'origine !
L'avantage du grant c'est qu'il y a énormément de place à l'intérieur !
Vu qu'il n'y a plus de tourelle ni de canon , on peut en refaire un engin de comandement , un wrecker ou un canal light .
Ce qu'il faut , c'est une souscription ( a 30 celà ne fait plus que 1000 euros chacun ) , et une équipe de volontaires pour le remettre en état , et nous , nous ne l'échangerons pas contre une brouette d'un quelquonque émirat !
Le plus dur dans tout celà va être de convaincre ma femme du bien fondé de la présence d'un char dans la cour !

jean claude a écrit:

Le plus dur dans tout celà va être de convaincre ma femme du bien fondé de la présence d'un char dans la cour !

Pareil pour la mienne... sauf que je n'ai pas de cour, mais juste un studio dans le 14ème arrondissement...
@+

Lieu : Gironde Aquitaine, France métropolitaine
Livraison : Remise en mains propres uniquement

Livraison et expédition
Livraison : pas de livraison, remise en mains propres uniquement.

Donc il faut louer un truc assez gros pour le soulever et le transporter...
Je ne pense pas non plus qu'il faille le considérer au poids de la ferraille on peut certainement en refaire quelques chose de très présentable avec beaucoup de temps ou de personnes comme l'a dit Jean Claude


ça me rapelle une vente d'il y a quelques années, c'était pour un Huey Vietnam, ça donne toujours envie

Question comment des chars de la WW II puissent lui appartenir ?


A part si c'est un professionnel la loi en France est très stricte sur ce genre de chose.
Sa intéresserait peut être le musé de Saumur histoire que mr.Sarkozy l'envoi en Jordanie ...

Achat aux Domaines il y a longtemps peut-être. Le numéro peint est habituel de ce genre de chose.
Il y a quelques décennies on y trouvait une foultitude de half tracks vaguement démilitrarisés, des Pacifics encore blindés...

Il en trainait encore quelques uns ici et là (casses, garages etc...) il y a quelques années.
Ceux-ci ne sont pas porteurs d'armement mis à part la mitrailleuse de tourelleau, tourelleau qui a été démonté.
Pour Saumur je pense qu'ils en ont suffisamment sinon il y a belle lurette qu'ils auraient mis la main dessus?

Ho ne t'inquiète pas c'était par ironie, j'ai pu voir quelques blindés stocké dans les hangar et il y a de la réserve, mais bon autant en sauvegarder un maximum vu que sa part a droite a gauche

Il y a quelques dizaines d'années, Saumur faisait valoir son droit de préemption dès qu'un char était découvert, mais surtout pour les matériels allemands. Donc ça ne m'étonne pas plus que ça.
Pour les engins US, ils semblent s'en désintéresser car ils doivent avoir de quoi faire en pièces neuves ou reconditionnées.

Maintenant les M3 et M31 préservés en France se comptent sur les doigts d'une main amputée de 2 doigts!
http://the.shadock.free.fr/Blindes_en_France.pdf

Dont un M31 en Charente, peut-être l'un de ceux là?
"COGNAC (16100)
Claudix Guibert (collectionneur privé)
M3A3 Stuart USA/FRA sto “France”
M8 Greyhound USA/FRA sto N°S. 7397
M31 TRV USA sto Manque parties mécaniques"

Le transport du char n'est pas un problème , en état il pèse 27,5T ( vu ce qu'il reste , pas de tourelle , pas de canon de 75 moteur??? on est largement en dessous ) ce qui est facilement transportable sur un camion actuel , le plus ennuyeux est sa largeur de 3m ce qui en fait un transport exeptionel la largeur maximum autorisée étant de 2,6 m .
Le levage non plus ne présente pas vraiment de problème 30T sont dérisoires à l'heure actuelle !
Et pour les M3 préservé , j'en connais un en état de rouler en Angleterre , mais pour ce qui est de la tôlerie , c'est une passoire !

Major421 a écrit:

Question comment des chars de la WW II puissent lui appartenir ?


A part si c'est un professionnel la loi en France est très stricte sur ce genre de chose.
Sa intéresserait peut être le musé de Saumur histoire que mr.Sarkozy l'envoi en Jordanie ...

il a aussi une vingtaine de chassis de sherman et tdm10 , acheté dans les années 90 aux domaines , provenance bourges , prix d'achat de l'epoque dans les 20000 frs !!!! piéce
pas besoin d'être pro pour pouvoir détenir un char , déclaration en prfecture et neutralisation du canon par st etienne (il se déplace )
à+
olivier

ça doit coûter cher des faire déplacer une équipe de neutralisation non ?

dans les 400 euros pour juste apposer un poinçon AN , il neutralise rien puisque ça déja était fait lors de la réforme des matériels , du vol tout simplement
pour exemple celui en photo n'a même plus de tube
http://the.shadock.free.fr/Tanks_in_France/sherman2_biville/imagepages/image27.html

à+
olivier

Saumur ne dispose plus de fond nécessaires pour envisager de tels achats !

Ils sont déjà en stand bye avec l' épave du H 35 de la plage de Camier dans le nord , tout était prêt pour le faire désensablé et de le faire rapatrié , mais la facture de désalinisation vient de tomber , 25 000 € si je me souviens bien , ce qui fait que cet épave de H 35 reste ou elle se trouve pour le moment .

Saumur à vécu ses dernières années , plus par des échanges , et un peut de restaurations de stocks existants , mais ils ne peuvent se permettre des achats de la sorte , les fonds qui leur sont attribués , sont pour faire tourner rond le musé , et la remise en état ou restauration d' un engin à l' année .

je pense que l'une de leur prochaine priorité , sera de pouvoir remettre en état de présentation , faute de pouvoir le faire rouler , un autre panther , une pièce maîtresse nécessaire au musé .
ses 3 dernières années , ils ont remis en valeur le seul et unique D2 dans le musé , remis en fonction de marche le seul FCM 36 , ils étaient l' an passé sur un panzer IV .

Ils privilégient également leur matériel roulant , ce qui leur apportent des fonds pour le tournage de films , ou de sorties en manifestations diverses .