Les Panzer série E

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd'hui un article que j'ai écrit il y a quelques temps et qui aura parfaitement sa place ici, avis a toutes les personnes s'intéressant aux blindés et au prototype (paper panzer).


source

Texte et images :
http://www.ww2incolor.com
http://ww2armor.jexiste.fr
http://www.ghqmodels.com
http://www.achtungpanzer.com
http://fingolfen.tripod.com




Durant la seconde guerre mondiale et dans toutes les armées du monde il y eux divers prototypes de combats pour les blindés en exemple le KV-5 pour les russes, le Dicker Max pour les allemands, le M6 Américain etc ...
Certains des ces blindés virent le jour et furent testé sur le terrain.
D'autres en revanche ne sont resté qu'a l'état de dessins et furent appelé les "paper panzer" certains pays comme la France, l'Allemagne, la Russie ... Eurent leurs lots de paper panzer mais sans doute la série la plus intéressante est la série "E" des Panzer allemand, censé renouveler l'armée blindés Allemande. L'étude de la série E fut à l'origine lancée par Heinrich Ernst Kniekamp ingénieur en chef de la Waffenpruefamten le 6 Mai 1942. Son programme fut accepté en 1943 il devait a l'origine remplacer les chars Allemand en 1945 en utilisant des pièces standardisées pour en facilites la production, mais le projet s'arrêta en 1944.



La nouvelle génération de char Tigre initialement prévue dans la série E



Le Entwicklung E-50

Proposé pour remplacer le char panther et tigre I, le char moyen E-50 fut dessiné par Argus Auto-Union et Adler. Il était conçu a la base pour être un char moyen. La caisse utilisée devait être celle du Tigre II avec quelques modifications notables, Il disposait d'une meilleure transmission ainsi que d'une plus grandes facilité de production en remplaçant les doubles barres de torsion et les doubles galets imbriqués qui était a l'époque beaucoup trop couteux a produire par un système de 3 bogies à ressorts coniques plus simple et moins lourd que son prédécesseur. Il devait peser dans les 55 tonnes. La propulsion devait être assurée par un moteur Maybach HL 224 capable de développé 900 ch par injection d'essence et 1200 ch par suralimentation ce qui lui donna une très bonne vitesse sur route de l'ordre de 60Km/h, il se révéla aussi mieux protégé avec un blindages avant de 100-110mm et un blindages latéral de 60-65mm. Il disposait comme armement d'un canon de 88 mm KwK 43 L/71 secondé par une mitrailleuse coaxiale pour assurer sa protection contre l'infanterie.




Le char lourd E-75

Le prototype du char lourd E-75 fut dessiné par Adler et avait un design similaire à la série E-50. Une modification particulière sur la caisse le différenciait du E-50, l'ajout d'un quatrième bogie pour mieux supporter le poids du char. La tourelle fut celle du tigre II d'origine, spacieuse et bien protégée elle fut idéale pour embarquer le massif canon 10.5 cm KwK L/63 capable de venir a bout de n'importe qu'elle chars alliés. Le char en ordre de combat devait peser dans les 75-85 tonnes.



Le char super-lourd E-100

Le E-100, dessiné par Adler entre 1944-1945, il était conçu pour recevoir une tourelle de char Maus modifiée. Le développement commença tout d'abord en Juin 1943 et continua jusqu'en 1944 ou Hitler lui même arrêta le développement des chars super-lourd. Seul un chassie fut construit par Henschel à Paderborn début 1945. Il devait être une alternative pour les modèles de chars super-lourd Porsche. D'un poids de 137tonnes, le E-100 avait une vitesse maximale de 40km/h sur route et de 25Km/h en tout-terrain. Il devait logiquement être armé du 128mm KwK 44 L/55 mais le projet n'étant pas terminer, d'autres canon comme le 150mm KwK 44 L/38 ou le 170mm KwK 44 était envisager.


Plan du E-100

Le chassie du E-100 a l'abandon en 1945


Le chasseur de char E-10

Le chasseur de char E-10 fut dessiné par Klockner-Humboldt-Deutz Magirus AG. Il était prévu pour remplacer le Hetzer qui connu un grand succès grâce a sa petite taille et sa facilité de production. Le E-10 devait donc emprunté les caractéristiques du hetzer tout en l'optimisant. Pour la vitesse les ingénieurs prévoyèrent d'installer Le moteur Maybach HL 100 de 400 chevaux ou un Argus de 350 chevaux refroidi par air placé a l'arrière de même que les systèmes de direction et de transmission pour en faciliter l'entretien et pouvoir ainsi espacer et optimiser un maximum le compartiment de combat tout en facilitant l'entretien du char, il était prévu de l'équiper du canon de 75mm PaK 39 L/48. Le E-10 après de telles optimisation était capable d'aller a 65-70 Km/h sur route, mais le blindage restait relativement faible avec 60mm a l'avant et 30 mm en latéral.



Image sans doute retouchées utilisé pour le concours panzerwaffe 1947 montrant un E-10 a coté d'un SU-122, l'illusion est parfaite


Le char E-25

Le char E-25 fut dessiné par Alkett, Argus, Adler and Porsche entre 1943 et 1945. Il était essentiellment prévu pour remplacer le Jagdpanzer IV mais aussi les chars Panzer III et Panzer IV ainsi que pour obtenir de multiples variantes telles que chasseur de char ou véhicule de reconnaissance.
Il devait tout comme le E-10 être équipé d'une motorisation Maybach HL 100 de 400 chevaux ou un Argus de 600 chevaux ou encore un Maybach HL230 P30 de 700 chevaux lui permettant d'atteindre la même vitesse que le E-10 qui est de 70 Km/h sur route. Il était prévu qu'il transporte avec lui le 75 mm Pak 39 L/48 ou le 75 mm Pak 42 L/70 ou bien le StuH 42 10.5cm lui fournissant une bonne puissance de feu. Quelques chassie furent construit aux environs de Janvier 1945 a Kattowitz prêt a être déplacé a Berlin a la Entwicklungskommission Panzer.



Le char E-79

Le VK6600(h) ou autrement dit le char E-79 concernait la construction d'un char de catégorie moyenne. Il devait être armé d'un canon 12.8cm PaK43/2 L55 en tourelle et d'une mitrailleuse de caisse,l'allure du char est très moderne pour l'époque mais très peu d'informations circule a propos de ce blindé a telle point que sa réalisation/conception est mise en doute.






Major421

Beau post, bien documenté.

C'est quoi le concours "Panzerwaffe 1947" ?

Major421 a écrit:

Le char E-79

Le VK6600(h) ou autrement dit le char E-79 concernait la construction d'un char de catégorie moyenne. Il devait être armé d'un canon 12.8cm PaK43/2 L55 en tourelle et d'une mitrailleuse de caisse,l'allure du char est très moderne pour l'époque mais très peu d'informations circule a propos de ce blindé a telle point que sa réalisation/conception est mise en doute.

très intéressant ce sujet,
en revanche, concernant le E-79,
il semblerait que ce soit un char inventé pour un jeu vidéo, donc rien de d'historique, voici où j'ai vu l'info,
http://www.ww2incolor.com/forum/showthread.php?5031-Panzer-E-79-models.

Merci pour vos commentaires, j'écrirai d'autres articles au fur et a mesure suivant mon temps libre.

Klaus Von Othioten a écrit:

Beau post, bien documenté.

C'est quoi le concours "Panzerwaffe 1947" ?

C'était un concours organisé par un site devant mettre en scène du matériels, chars, canons etc ... en prenant comme année 1947 voulant dire que la guerre n'était pas terminer et que les prototypes connu au jour d'aujourd'hui était sortie en série. Bien sur tout cela en retouchant des photos d'époque la plupart du temps.


André : Certaines caractéristiques serait historique mais rien n'a vraiment prouver sont existence d'où la fin de ma phrase le concernant.


Major421

D'accord, merci.

Tu as un lien où on pourrait voir les photos retouchées ?

Alors la non, mais je doit pouvoir le retrouvé il me semble que c'était un site Russe.

Salut,

Depuis le temps j'ai juste retrouvé ce forum qui montre quelques photos.

http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=79&t=9955

Bonjour.
J'ai beaucoup apprécié cet superbe présentation,,,,,,sur ces fameux Panzer qui restent un sujet passionnant.
Merci de nous régaler!
Olivier.

Salut,

Avec plaisir merci de ton commentaire

Je ferai la semaine prochaine si j'ai le temps un sujet sur les panzer capturé par les Russe. Le temps de regroupé quelques sources/infos et images.

Merci a toi
Très sympa l'article

Merci Manstein

rève de grandeur quand tu nous tien, en tous cas, le e79 et tous simplement sympa

Merci de ton passage

Re,
Petite surprise, cet article paraitra bientot dans Pm'Aria

re

trés bon poste
il manque dans la categorie: einheitsfahrgestell 100

le chasseur de char krokodil ausf.f (17,5cm).
le char antiaérien alligator (2x88cm) ou falke2 (2x7cm)
le char de dépannage bar.

a+
cdt

Bonjour,

Le principe d'harmonisation des blindés vient de l'ingénieur en chef du Waffenpruefamt 6, Heinrich Ernst Kniekamp. L'arme blindé allemande traverse une crise. Les pertes sur le front de l'Est après l'échec de la prise de Moscow et la rudesse de l'hiver russe, mais aussi des engins obsolètes comme les PkW I, II et III qui ne résistent pas aux obus anti-char modernes et possède un armement trop faible. Pour remédier aux pertes, les allemands ont utilisé en quantité du matériel étranger de capture. char français, tchèques.. modifiés, ou non. Résultat la maintenance d'une telle variété d'engins devient impossible.
Le Chef ingénieur propose donc de repartir sur une base simple et logique dans laquelle plusieurs éléments sont interchangeables, en mai 1942. Le projet est accepté en avril 1943, les firmes désignées pour les différents modèles. C'est une création complète. Mais devant l'urgence de la situation militaire, tous les efforts sont contrés sur les modèles existants et au cours de l'année 1944 le projet est progressivement abandonné. La majorité des modèles n'ont pas dépassé le stade de la planche à dessin.

Patrick

Bonjour,
le fait d'avoir utilisé un hébergeur aussi mauvais qu'Hiboox rend cet exposé nettement moins intéressant!
Il faudrait remettre les photos avec le seul hébergeur réellement fiable dans le temps: Servimg.
Cordialement,
CG

Bonjour à tous,

Exact CG, toutes les images illustrant le sujet ont disparu...

Patrick

le sujet était paru sur pm aria également à l'époque donc facile à trouver, depuis le temps plus la même doc ni les mêmes images donc impossible à refaire en l'état désolé