Hans Baur Le pilote de Hitler

Hans Baur était le pilote personnelle de Hitler entre 1932 et 1945.



Pendant la première guerre mondiale il était observateur d'artillerie dans l'aviation.Il est accrédite de trois
avions ennemies,fait récompense par le EK I et le croix de mérite bavaroise.



Après avoir combattue dans le Freikorps Epp,il était entre 1921 et 1923 pilote pour le bayrische Luftloyd a Munich.



En 1926 il est un de six pilotes de la Lufthansa.



Membre de la NSDAP depuis les années vingt et credite de une million de kilométrés de vol,il est mise a
la disposition de Hitler pour les élections de 1932.



En 1933 Hitler a un Junkers 52/3,immatricule 2 600,il confie l'avion a Baur.



Intérieur du JU 52.



Il est nomme a la tété d'escadron personnel du fuehrer avec le grade de Standartenfuehrer.Les avions
sont stationne a Berlin Tempelhof.



En 1934,l'unité prend l'appellation "escadron Reichsregierung".



En 1936 il se marie,avec Hitler comme témoin.



En 1939,Hitler sur recommandation de Baur accepte la Focke Wulf 200 Condor comme avion personnelle.



Intérieur FW200 Condor.



L'avion de Hitler prend l'appellation "Grenzmark".



En 1939 le "Regierungsstaffel" prend appellation "Fliegerstaffel des Fuehrers".



L'Emblème de la escadron, qui est peint sur le nez des avions.



Baur passe le 31 janvier 45 Brigadefuehrer et en fevrier 45 SS Gruppenfuehrer.Il est parmi les dernières
occupants du Bunker.Fait Prisonnier par les Russes il restait dix ans dans les camps.



Il meurt 1993 a Hersching en Bavarie.


bmc

Bonsoir !
Très intéressant
Il est à la tête de la brigade "aviation" d'Hitler
Il y avait combien d'avions et personnel au total ?

Merci !

Salut,
pour le Regierungsstaffel,connues:
Hitler=D 2600 "Immelmann II"
Goering=D 2527 "Manfred v.Richthoffen"
Blomberg=D AJIM "Hermann Goering"

le Fliegerstaffel des Fuehrers a une quarantaine des avions des types:
FW200 - JU290 - HE111 - JU52 - Fieseler Storch - Siebel

bmc

Bonjour,

Un petit complément sur les JU-52 de Hitler et des autres.

• En juin 1933 le JU-52/3mfe Werk Nr. 4021 est immatriculé D-2600.
  
  
  
  
  
  En 1934, il sera retiré de cette fonction et ré-immatriculé D-AHUT, rebaptisé "H.J. Buddecke". Il sera détruit lors d'un accident d'atterrissage en 1941.
  

• En février 1935 un nouveau JU-52/3mge Werk Nr. 4053 est mis à disposition de Hitler toujours sous l’immatriculation D-2600 et baptisé "Immelmann" en hommage à l'as de la première guerre mondiale Max Immelmann. . Cette machine sera transférée à la Lufwaffe en novembre 1939 et ré-immatriculée D-AXAN, puis D-AHIT, puis D-ANA et enfin DD+MF. Il sera abattu en vol en 1943
  

• Enfin, un dernier JU-52/3mge Werk Nr. 4065 est mis à disposition de Hitler toujours sous l’immatriculation D-2600 et baptisé cette fois-ci "Immelmann II" jusqu'à son remplacement par un Focke-Wulf Fw-200 A-0/S-9 V-3 Werk Nr. 3099 qui prendra le nom de "Immelmann III". Ce Fw 200 sera successivement immlatriculé D-2600, WL-2600, 26+00, D-ARHU.
  Ce dernier JU-52 sera ré-immatriculé D-AGAL puis D-AHIT.
  

La composition initiale de l'escadrille était de 7 JU-52/3m :

- JU-52/3mce Werk Nr. 4013 enregistré sous le code D-2201, baptisé "Boelcke", puis immatriculé par la suite D-ADOM.
- JU 52/3mce Werk Nr. 4015 enregistré sous le code D-2202, baptisé "Richthofen", puis immatriculé par la suite D-ADYL.
- JU-52/3mce Werk Nr. 4019 enregistré sous le code D-2468, baptisé "Joachim von Schroeder" puis immatriculé par la suite D-AFIR.
- JU-52/3mfe Werk Nr. 4021 enregistré sous le code D-2600, baptisé "Immelmann", puis immatriculé par la suite D-AHUT.
- JU-52/3mce Werk Nr. 4026 enregistré sous le code D-2624, baptisé 'Rudolf Berthold", puis immatriculé par la suite D-AJAN.
- JU-52/3mce Werk Nr. 4028 enregistré sous le code D-2649, baptisé 'Hermann Goering", puis immatriculé par la suite D-AJUX.
- JU-52/3mce Werk Nr. 4029 enregistré sous le code D-2650, baptisé 'Fritz Rumey", puis immatriculé par la suite D-AKEP.

bmc a écrit:

Salut,
pour le Regierungsstaffel,connues:
Hitler=D 2600 "Immelmann II"
Goering=D 2527 "Manfred v.Richthoffen"
Blomberg=D AJIM "Hermann Goering"

le Fliegerstaffel des Fuehrers a une quarantaine des avions des types:
FW200 - JU290 - HE111 - JU52 - Fieseler Storch - Siebel

bmc

Pour compléter les informations :
- Le D-2527 est un JU-52/3mfe Werk Nr. 4022 enregistré sous le code D-2527, baptisé "Kurt Wolf", puis immatriculé par la suite D-AGUK. L'avion sera détruit dans un crash en 1942.  
- Le D-AJIM est un JU-52/3mge Werk Nr. 4050 enregistré en juin 1936 sous le code D-AJIM, baptisé "U. Neckel H. Goring", puis immatriculé par la suite CV+AZ. Il sera détruit dans un crash à Francfort le 19 septembre 1939.

Une petite erreur en ce qui concerne le "Manfred v.Richthoffen". Il y eut au moins 2 avions baptisés comme cela :
- un JU-52/3m Werk Nr. 4066 enregistré en 1935 sous le code D-ABAQ puis D-AGAL puis D-AHIT puis GC+AE, baptisé "Manfred v. Richthofen". Il sera aussi souvent utilisé par Herman Goering. Il sera détruit dans un crash à Ssalsk (Rissie) en janvier 1943.
- un JU-52/3m Werk Nr. 4069 enregistré en 1935 sous le code D-ABIK puis EU-XXII, baptisé "Manfred v. Richthofen". Il sera aussi utilisé par Herman Goering puis livré à la compagnie aérienne EURASIA en mars 1938 mais par une ironie de l'histoire, il sera détruit dans un bombardement japonais à Hong Kong en décembre 1941.  

Enfin, au début du post :

Le Focke-Wulf Fw-200 "Grenzmark" est du type 5b, Werk Nr. 3098. Il est enregistré sous le code D-ACVH puis WL-ACVH puis AC+VH puis NK+NM. Cet avion était normalement à disposition de Ribbentrop.

Cordialement

Franck

Salut,
Merci fcheva,pour le complément et les explications claires et précises.

bmc

Bonsoir,

Je suis content de pouvoir apporter ma pierre pour rassembler ces connaissances.

Un grand merci à toi qui nous donne toujours des sujets intéressants.

A bientôt

Franck