Nettoyage de mon M35

Bonsoir à tous, ça y est enfin mon m35 est arrivé, or en le regardant de prés j'ai l'impression que sur sa peinture a été passée une espéce de cire ce qui a pour effet d'avoir peut être foncé un peu sa peinture, je pense que c'est un krigs vu la couleur de l'insigne mais au toucher il est trés doux même sur la rouille ce qui me fait penser que il y a eu une espéce de cire passée dessus.

Ma question est comment enlever divers produits mis dessus SANS ABIMER PEINTURE ET INSIGNE? J'ai un acide qui n'abime pas les peintures mais je n'ose même pas en mettre de peur de faire une bêtise!


Que me conseillez vous comme produits?

Merci d'avance!

personne ne peut m'aider là dessus?

Je serai toi, du WD 40 et une douce eponge en paille de fer et mollo, mollo, mollo...

ZR

idem que ZR à la différence que j'emploierai un liquide vaisselle (paic main) dégraissant avec le coté jaune/ doux de l'éponge. séchage sèche-cheveux de madame pour bien viré l'humidité puis une couche de WD40.

Pas mieux

D'accord merci de vos précieux conseils ! Sinon pour virer l'oxyde superficielle j'ai entendu parler sur le forum d'un acide , puis je tenter également ou c'est risqué?

Slt
L'acide oxalique ( sel d'oseille) nettoie la rouille. Il fait ressortir la peinture d'origine. je l'ai déjà utilisé et je n'ai jamais eu de pb pour les insignes. Par contre, le cuir n'aime pas du tout... Je t'invite à regarder le tuto ( post) à ce sujet. Il y a es doses à respecter. Attention aussi aux mains et aux yeux..

https://www.passionmilitaria.com/t23477-restauration-a-l-oxalique

Elle est pas mal cette coque. Je pense pour ma part que c'est bien du WH. L'aigle KM est vraiment d'une couleur jaune d'or caractéristique.
Cdlt
LM

d'accord donc je peux tenter, et je trouve cet acide où?

oui je suis satisfait de cet achat, perso je penche vraiment pour KM car en comparant avec le lien du dessous je trouve en le regardant cote à cote qu'il est assez doré, voici une photo faite hier mais avec flash. J'ouvrirai un sujet probablement demain sur la question



http://www.ouest-collection.com/pages/articles/germanhelmet.php

Re
Avec cette photo, je confirme que pour moi, c'est un WH à 200%. C'est à priori un insigne qui a été ressorti sous la peinture. C'est la peinture qui a teinté l'insigne, qui est plus blanc où il a été gratté. Voilà des insignes KM ... c'est pas pareil, sauf erreur de ma part.

j'ai ce produit trés efficace contre la rouille et qui n'attaque pas la peinture, je l'utilise pour la restauration de pièces rouillées (boulon, écrou etc) d'une voiture ancienne. Vous pensez que je peux tenter?

143600 a écrit:

Re
Avec cette photo, je confirme que pour moi, c'est un WH à 200%. C'est à priori un insigne qui a été ressorti sous la peinture. C'est la peinture qui a teinté l'insigne, qui est plus blanc où il a été gratté. Voilà des insignes KM ... c'est pas pareil, sauf erreur de ma part.

tu penses qu'il a été repeint aprés que sa peinture n'est pas celle d'origine?

Il suffit de regarder la restauration du casque ss que vient de faire Felfu à l'acide oxalique pour ne plus avoir peur pour le cuir ni pour l'insigne...

tu as un lien?

et avec mon produit vous pensez que cela pourrait se faire?

Je viens de regarder et la peinture est celle qui date de l'insigne car pas de différence de teinte autour de cette dernière.

Bonsoir. N'utilise surtout pas le produit que tu momtre. Acide phosphorique: adieux le reste d'insigne.

Ah ok c'est noté ! Et sur le reste en protégeant l'insigne c'est jouable ou pas ?

Je ne sais pas. Comme les autres j'utilise maintenant l'oxalique. Mais je sais que le phosphorique nique les insignes pour l'avoir fait.

Il n'y a pas 36000 solutions...l'acide oxalique me semble le mieux approprié..En respectant les consignes (ne grattes pas comme un bourin l'insigne, en douceur!)

Je suis d'accord avec 143600, le casque est un WH... comme expliqué au dessus l'insigne serait jaune si KM.

Mcganga

Slt
C'est l'effet du flash ou la photo qui fait ressortir cette espèce de tache verte atour de l'oeillet d'aération? Pourrais tu faire une photo à la lumière du jour et sans flash. Quand à l'insigne, il a manifestement été ressorti de sous la peinture.
L

C'est quand même terrible, et frustrant.
Il y a toutes les réponses et explications fournies dans les différents posts avec des exemples concrets..... que l'on se donne la peine d'alimenter régulièrement
Est-ce c'est si difficile de les lire avant de demander des conseils que l'on s'évertue à ne pas vouloir suivre ?

dbiker a écrit:

C'est quand même terrible, et frustrant.
Il y a toutes les réponses et explications fournies dans les différents posts avec des exemples concrets..... que l'on se donne la peine d'alimenter régulièrement
Est-ce c'est si difficile de les lire avant de demander des conseils que l'on s'évertue à ne pas vouloir suivre ?

La solution de facilité... Mais bon, à force on répète toujours le même

J'avoue être septique sur le résultat final, avec ces photos, j'ai l'impression qu'il manque pas mal de peinture...Enfin bref, je ne vais pas relancer le débat sur ce casque acheté sur un coup de tête à un prix exorbitant..

Le prix d'achat n'est pas celui qui était marqué sur w.a ...

Ok calmez vous je demandais juste si le produit que j'avais était bon cela aurait juste évité l'achat d'un nouveau produit! Je vais acheter ce produit donc! L'effet de la tache verte c'est le flash qui donne cette impression on ne le voit pas du tout en vrai! Je penchais pour un km à cause de la couleur assez foncée mais vous avez sans doute raison.

Pour la couleur, on ne peut pas se baser sur la couleur de la coque, mais plutôt de l'insigne, qui quand elle est KM, est de couleur jaune comme l'a expliqué notre ami 143600.

Je pense que la coque a été repeinte, l'insigne a été peinte également, et qu'une personne l'a re nettoyé après (ce qui expliquerait les traces de peinture sur l'insigne)

ben, c'est parfaitement résumé..
L.M

d'accord donc vous pensez qu'il a été repeint post war ou pendant?

l'insigne est quand même originale non?

J'ai mis mon produit mais pas en bain, je l'ai passé dessus au pinceau en évitant bien l'insigne! Ça dégraisse pas mal vu la couleur du liquide aprés! Cette aprem je vais voir pour trouver l'acide, rayon traitement bois c'est bien ça?

L insigne est bien d origine, sans pb. Pour la peinture, difficile de dire si elle est après guerre. Certainement car Je n ai pas vu beaucoup d exemples avérées de casques peints de cette couleur d origine ( mais il semblerait que ça ait existé notamment dans les unités de flak). Il pourrait plutôt s agir d un casque réutilisé par les pompiers après guerre.
L acide oxalique se trouve dans les grands magasins de bricolage rayon peinture ou détachants. C est de la poudre blanche diluable à l eau.
L.M

Ok, je vais acheter ça !

Pour la peinture c'est étrange car j'ai l'impression que cette dernière est au dessous de l'insigne et non le contraire.

je viens d'acheter l'acide oxalique, donc pour le passer dans le bain je dois démonter tout l'intérieur car je suppose que le cuir n'aime pas?

Oui, pas bon pour le cuir ou alors graisse le avant. Et surtout pas bon pour les cerclages alu.

je vais poser une question trés conne mais comment se démonte t'il? c'est le premier casque allemand que j'ai