Cric Allemand Storz

Bonjour (bonsoir) à tous.

Avec une Jeep que nous avons acheté dans le Sud, il y avait tout un tas de bordel dedans dont ce cric Allemand Storz qui je pense était dans le lot de bord de la Kubelwagen ainsi que d'autres véhicules allemands.  Il manque la partie qui est je crois comme une manivelle pour le monter. L'ancien proprio a fait une tige maison pour s'en servir!

J’aimerai une estimation de ce cric sachant qu'il a prit un petit bain d'oxalique et que aucune peinture n'a tenu (il était tout rouillé avant) sauf un peu de noir et de kaki!

Voici des photos pour vous aidez!









Merci à vous!

Salut,
Le prix va pas chercher loin,car crique civile.
Les numéros DIN,ne sont pas attribues par l'état,mais par une association,qui fixe les normes
pour un article et attribue une numéro.Libre aux producteurs de respecter ses normes,comme
pour le ISO maintenant.Par contre quand l'état légiféré sur un matériel il adopte suivant les normes
DIN.
DIN 76024 , est la Deutsche Industrie Norm pour criques.(comme DIN A4 pour le papier).
La numérotation DIN a cinq chiffres fut introduit a compter 1940,sans que les numéros se suivent.
Les numéros DIN pour véhicules a moteur sont dans la plage de 70.000 a 79.999,avant 1940 les numeros sont
désignes avec les préfixes:Berg(mines),HNA(navires),LON(locomotives) et Kr(voitures).
La firme E.A. Storz fabrique les criques pour presque tous les modelés des voitures après guerre allemands.Ils fabriquent aussi le crique pour la Zuendap R75,mais le crique a rien avoir avec le tien.
Voila,beaucoup des explications,mais au moins ils sont en français.

PS.Le crique pour les Kuebel ou Schwimm,ressemble a une tube avec une plaque au sol ronde avec
le mécanisme pour tourner, a l'extrémité oppose(comme les criques a manivelle de maintenant).
La manivelle est une tube, dont la tété peut bouger dans deux sens.

bmc

Merci à toi BMC et à ta science!

Ps: C'est plutôt un BMW R75 et non pas une Zundapp!