Les parachutes dans l'armée Française depuis 1945 - Orienté Armée de Terre

Bonjour,

Je diffuse ce dossier à thème que j'ai construit sur le forum de mon association et complété grâce à de l'aide sur divers forum étant un peut fétichiste de ce genre de pièces ...
Je ne pense pas arriver à lister ici l'ensemble des parachutes utilisés par l'armée Française mais au moins les principaux. Pour les intéressés, vous pouvez me contacter pour plus d'informations.

Ces informations sont à faire évoluer et à détailler petit à petit ...
Si jamais j'ai fait une boulette merci de me le faire savoir.

En Indochine on rencontre :
- Parachute Anglais X Type
- Parachute Américain T5
- Parachute Américain T5 modifié T7
- Parachute Américain T7
- Parachute Français ARZ 672
- Parachute Français TAP660 + Ventral TAP660

En Algérie on rencontre :
- Parachute Américain T5
- Parachute Américain T5 modifié T7
- Parachute Américain T7
- Parachute Français TAP660
- Parachute Français TAP661 + Ventral TAP661
- Parachute Français TAP665 + Ventral TAP665
- Parachute Français TAP661-12 + Ventral TAP501 (Fin de conflit)

Après 1962 on trouve fréquemment :

Pour les largages de masse :
- Parachute Français TAP661-12 + Ventral TAP501
- Parachute Français TAP672 + Ventral TAP501
- Parachute Français TAP696 + Ventral 511 (appelé aussi EPI)
- Parachute Français Ventral et Dorsal EPC

Pour les chuteurs opérationnels :
- Parachute Français TAP656-11D
- Parachute Anglais GQ 360
- Parachute Français ARZ G9
- Parachute Français TAP131-32




Le X Type Anglais

Parachute de fabrication Anglaise
Fabrication seconde guerre
Sac dorsal en Coton
Ouverture suspentes d'abord = Sac à voile dans le sac dorsal
SOA en sangle large de beige ou verte avec un Triangle en métal à son extrémité.

Sur le parachute ci dessous la SOA n'est pas la bonne, celle qui est montée dessus est une SOA de container de largage Américain.
Le Sac à voile plié dans le sac dorsal est un sac de fabrication française années 50.







Le T5 US

Parachute de fabrication Américaine
Fabrication seconde guerre
Sac dorsal en Coton
Ouverture voilure d'abord
Voilure du dorsal camouflée ou blanche
Voilure du ventral toujours blanche
Pas de voilure verte dans un dorsal T5 pendant la seconde guerre, c'est toutefois envisageable après 1945 dans l'armée Française.
SOA en sangle large en cotton du même genre que celle du harnais de couleur blanche, beige, saumon ou verte avec liseret noir

Sur le parachute ci dessous est une re-fabrication.




L'ARZ 672 Dorsal

Parachute de fabrication Française
Fabrication 1950
Sac dorsal en Coton
Présence de 4 élastiques de rappel en coton sur le sac dorsal
SOA en sangle large de couleur diverse (Le plus souvent dans des teintes de marron)
Marquage sur le Dorsal : ARZ 672
Photos : Merci à denis37 du Forum MC3





Le TAP 660 Dorsal

Parachute de fabrication Française
Sac dorsal en Coton
Présence de 6 élastiques de rappel en coton sur le sac dorsal
Ouverture voilure d'abord = Pas de sac à voile dans le sac dorsal
SOA en sangle large de couleur diverse (Le plus souvent dans des teintes de marron)
Marquage sur le Dorsal : TAP660
Marquage sur la Voilure : TAP660
Voilure de couleur camouflée Française ou Verte rézéda







Le TAP 661 Dorsal

Parachute de fabrication Française
Fabrication 1958
Sac dorsal en Coton
Présence de 6 élastiques de rappel en coton sur le sac dorsal
Ouverture voilure d'abord = Pas de sac à voile dans le sac dorsal
SOA en sangle large de couleur diverse (Le plus souvent dans des teintes de marron)
Marquage sur le Dorsal : TAP661
Marquage sur la Voilure : TAP661
Voilure de couleur Verte : Rézéda








Le TAP 661 Ventral

Parachute de fabrication Française
Fabrication 1957
Sac ventral en Coton
Présence de 6 élastiques de rappel en coton sur le sac dorsal
Poignée en métal Rouge
Marquage sur le Ventral : TAP661
Marquage sur la Voilure : TAP661
Voilure de couleur Verte : Blanche
Photo : Merci à Soritsafake du Forum MC3




Le TAP 665 Ventral

Parachute de fabrication Française
Fabrication 195X/6X
Sac Ventral en Coton
Marquage sur le Ventral : TAP665
Voilure de couleur Blanche






Le TAP 661-12 Dorsal

Parachute de fabrication Française
Fabrication 1970
Sac dorsal en Coton
Ouverture suspentes d'abord = Sac à voile dans le sac dorsal
SOA en sangle nylon Jaune (Marquée SGP632)
Marquage sur le Dorsal : TAP661-12
Marquage sur la Voilure : TAP661
Voilure de couleur Verte : Rézéda




Le parachute Ventral TAP 672

Parachute de fabrication Française
Sac en coton beige ou vert.
Voilures ronde de couleur verte
Ouverture automatique par SOA en nylon jaune ou Bleu marquée généralement PH38
Fabrication et utilisation des années 70 aux années 90







Le parachute Ventral TAP 501

Parachute de fabrication Française
Sac en coton beige ou vert, Rabat de protection des aiguilles à Scratch ou à pression suivant les fabrications.
Voilures ronde de couleur blanche marquée TAP501 ou PH38
Ouverture manuelle par poignée plastique ou métallique rouge.
Fabrication et utilisation des années 60 aux années 80





Le parachute Dosal TAP 696

Parachute de fabrication Française
Fabrication années 90, utilisé jusqu'en 2011/2012.
Sac dorsal en Nylon.
Voilures ronde de couleur rézéda
Ouverture automatique par SOA de couleur Jaune, Bleu ou Noire
Il s'accompagne du ventral TAP511





Le parachute Ventral TAP 511

Parachute de fabrication Française
Fabrication années 90, utilisé jusqu'en 2011/2012.
Sac ventral en Nylon.
Voilures ronde de couleur blanche
Ouverture manuelle par une poignée en PVC rouge sur le dessus du parachute
Il accompagne le dorsal TAP 696






Le TAP 656-11 D Dorsal

Parachute de fabrication Française
Fabrication ?
Sac dorsal en Coton
Présence de 8 élastiques de rappel en Coton ou Nylon sur le sac dorsal
Ouverture manuelle par poignée. Poignée en métal rouge ou en PVC Jaune.
Marquage sur le Dorsal : TAP-656-11-D
Marquage sur la Voilure : ?
Voilure de couleur : ?






Le parachute GQ 360

Parachute de fabrication Anglaise pour l'Armée Française
Fabrication années 90
Sac dorsal en Nylon vert.
La voilure principale et réserve sont dans le dos.
Voilures type "Aile" de couleur Bleu Ciel
Ouverture manuelle par poignée métallique une est inox, l'autre peinte en rouge.




Le parachute G9

Parachute de fabrication Française
Fabrication années 90
Sac dorsal en Nylon camouflé
La voilure principale et réserve sont dans le dos.
Voilures type "Aile" de couleur Bleu Ciel
Ouverture manuelle par poignée métallique inox ou alu.





Le parachute TAP 131-32

Parachute de fabrication Française
Sac dorsal en Nylon Rouge
La voilure principale et réserve sont dans le dos.
Voilures type "Aile" de couleur Rouge et Bleu
Ouverture manuelle par poignée métallique inox.




SOA pour TAP 661-12 ou 672 :






SOA pour TAP 660


Photos : Merci à Soritsafake du Forum MC3



SOA pour colis / containers US seconde guerre :




SOA pour Container / Colis Post 1945

Bonsoir

Très bon dossier sur les parachutes , Mais n’ont-ils pas utilisés le parachute Us T10.
Je pense à la Légion (Kolwezi).


Recondo

Bonsoir,

Si oui en effet, à Kolwezie les parachutes étaient bien des T10 mais ils n'ont jamais appartenu à l'armée Française. Ils étaient Zaïrois et ont été utilisés une fois.
Je rajouterais cela dans le sujet avec la mention kolwezie

Bonne soirée

Fabien

Bonsoir
Merci pour cette précision . j ai des photos du T10 ...

Bonne soirée
Recondo

Hello

Si ce sont des photos que tu as faites je suis preneur pour les rajouter dans cette liste.
Ce sujet est diffusé sur plusieurs forums.

Si tu accepte la diffusion sur d'autres forums je rajoute le texte et les photos

Fab

Salut,
jolie travaille!!!!

Bonjour
étant nouveau sur le forum je participe au sujet sur les parachutes je vous présente le mien il était dans son sac de transport
prêt à l'emploi avec la SOA (je plaisante ) pour l'époque je laisse aux connaisseurs je le situe des années 1974/76,il y a tellement de modèles ,j'ai mis une annonce sur la rubrique découverte ce matin, je n'avais pas vu ce lien sur les parachutes francais.Si vous avez des infos en doc je suis preneur.
place aux photos







 

ma modeste participation .

 

merci
Ariegeois du Comminges

Bonsoir,

Et bien merci ! Je n'avais encore jamais vu de photos de ce modèle.
Oui c'est bien années 70 en tout cas

Je ne l'ai pas non plus dans ma doc...

Puis-je stp utiliser / diffuser tes photos sur d'autres forums dans cet article (Sans aucun but lucratif donc )

Fabien

Salut, dommage que je n'avais pas vu ton poste et que j'arrive trop tard, j'aurais puts te mettre d'autres types de parachutes, mais trop tard, j'ai plus rien...le dernier un US MC-3 période Vietnam réutilisé armée française pour kolwezy est parti sur Calvi cette semaine...
Les livrets avaient des annotations en Anglais et en Français pour les dernières.
Voici quelques photos.
Si besoin d'autres, je demandais à son nouveau propriétaire.
Bien amicalement kwk.

bonjour,

merci de vos avis, pour FeLT pas de souci vous pouvez utiliser les photos,ce parachute peut être en relation avec l'ancienne BOMAP et le 9ème RCP à l'époque quand il était à TOULOUSE avant sa dissolution et son départ au 1er RCP à PAMIERS.
merci.
ci joint une copie du livret de bordereau .Ce parachute une ancienneté de 42 ans déjà !!!!!!







ARIEGEOIS du COMMINGES

Bonjour,
Auriez-vous des infos sur le modèle EFA 384 (fin des années 60) ?
A t-il notamment bien été utilisé dans l'armée française ?
Cordialement

Bonjour.
Merci pour toutes ses informations, mais du coup le parachute EFA 672-12 est de qu'elle époque.
Année 80 ?.
Merci.

Superbe !!!

Belle collection !

Bravo !

Para du 6 a écrit:

Bonjour.
Merci pour toutes ses informations, mais du coup le parachute EFA 672-12 est de qu'elle époque.
Année 80 ?.
Merci.

Bonjour
pour moi vers 1970
Cdl

Bonsoir,

Cela fait un moment que je ne me suis pas connecté dsl.
Comme le dis Olivier le 672-12 est aussi à mes yeux années 70

Le MC3 US n'a a ma connaissance pas été utilisé sur Kolwezie. A Kolwezie pour moi ce ne sont que des T-10 qui ont été utilisés. Un ex Major du REP que j'avais rencontré avais ramené le sien après l'opération et il est dans la salle d'honeur du Régiment.
Votre MC3 à du partir chez Mr Tou*** à Calvi je suppose ?

Ou alors je me rate et le MC3 est une variante du T-10 ? J'avoue m'être arrêté au T7 niveau documentation sérieuse

Fabien

Bonjour,
Auriez vous une photo du 665 dorsal? Y a t’il un document iconographique d’époque ou l’on voit ce dernier lors d’un saut durant le conflit Algérien?
Beau dossier...
Cordialement

Ma très modeste contribution, un 696-26, complet plié opérationnel et son secours un 511 F2 d’instruction au sol.
À bientôt.

Spahis46 a écrit:

Bonjour,
Auriez vous une photo du 665 dorsal? Y a t’il un document iconographique d’époque ou l’on voit ce dernier lors d’un saut durant le conflit Algérien?
Beau dossier...
Cordialement

Bonjour,

Non hélas, les photos d'époque permettent généralement au maximum de distinguer les liserés sur les sangles de harnais pas quasiment jamais les marquages. Et faire la différence entre un 660 661 664 665 sur une photo en n&b est vraiment compliqué ...

Merci pour les photos de l'EPI

Bonne journée

Bonjour
Oui, effectivement, le format photo d’époque et, le noir et blanc n’aide pas à l’identification des pépins. Je possède un 672-12 harnais neuf de stock, non neutra mais malheureusement équipé d’une voilure de 664... allez savoir pourquoi... J’ai les plus grandes difficultés à trouver une voilure conforme. Une idée de l’endroit (surplus, dépôt) ou je pourrai en trouver une?
Cordialement

Bonjour,

Pas vraiment hélas, je n'ai plus en tête le marquage qu'il faut retrouver sur les voilures de 672-12. Sur le ventral c'est PH38 de mémoire J'ai le manuel technique si vous souhaitez. Si oui envoyez moi un MP avec votre email.

Essayez "le pavillon noir" sur montauban comme revendeur de surplus tap ? mais il faut aller vers eux avec le marquage précis attendu car ils ne sont pas si experts que cela sur le sujet

Bonne journée

Bonjour,

Super dossier sur les parachutes, beaucoup d'information utile pour un novice comme moi.

Merci

kevin08500

Bonjour,

De rien, il est loin d'être assez précis et assez détaillé à mon gout mais comme il n'existe quasiment pas de doc sur ce sujet, cela permet de dégrossir.

Bonne soirée

Bonsoir,
Je m’autorise un petit « hors sujet » bien qu’il s’agisse de matériel de parachutage, et même de parachute de largage de charge moyenne... (100kg en solo)


Il s’agit d’un TAPM 877 d’avril 54. Il est plié complet prêt au largage. J’avais la voilure de 1954 en bel état, et j’ai mis 10 ans à trouver le sac de voile du même fabricant et de la même année... la patience! Il fut plié conforme quelque part à Montauban, pour ceux qui connaissent...

Hem, correction, juin 54, la voilure est d’avril...
A bientôt

Bonjour,

Il est très sympas ce hors sujet Avec plaisir !
Il faudrais que je fasse un dossier sur ce thème ... l'armée Française a utilisée tant de modèles différents la dedans aussi .. j'ai des sacs fabriqués au japon ..

Fabien

Bonjour,

Merci pour cette présentation détaillée.

Cdt
Eliane11

Bonjour à tous,
Histoire de remuer un peu le sujet, voici mes dernières rentrées. Je sais Felt que pour la première photo je suis un peu hors sujet, mais l’objet est sympa!
Mais pour revenir au sujet, un modeste 501 plié saut, avec la petite ficelle de contrôle.

Difficile de trouver ce genre de pépin complet non dénaturé. En même temps me direz vous, quel intérêt de l’avoir en état puisqu’il ne servira jamais... et bien imaginez un sabre sans sa lame, un 36 CR 39 sans sa culasse (neutra!) pour ma part, c’est complet, plié ou ça n’est pas...
A bientot

Bonsoir,

Pièces bien sympathiques
L'alti complètera bien un ventral !

Salut

Belle collection de parachute.....

Bonjour,

Débutant, je me permets de vous contacter au sujet du parachute ARZ G9 dont j'ai fait l'acquisition d'un exemple incomplet il y a peu. Comme point de départ j'ai le MAT 9054 mais comme il ne contient que des dessins en noir et blanc, très compliqué de savoir à quoi ressemble tout ce qui me manque !
Mon but est à ce jour d'avoir le maximum d'éléments du parachute, le reste de l'équipement me semble trop compliqué à trouver.
Donc je recherche des photos couleurs et ou les références des articles suivants :
- Volet de protection.
- Pod G9 type BT80.
- Ensemble de déploiement de la voile de secours (sac de déploiement + extracteur à ressort + sangle d'extraction).
- Ensemble de déploiement de la voile principale en version à extracteur à ressort (sac de déploiement + extracteur + sangle d'extraction).
- Sac de protection de voile.

- Sellette.
- Elastiques de fermeture des sacs de déploiement.
- Aiguille auxiliaire.
- Ruban auxiliaire.

Toute information sera la bienvenue !
D'avance merci