Dragonnes de troupes montées IIIe République

Mes chers camarades,

J'ai le plaisir de vous présenter deux dragonnes de troupes montées (cavalerie, artillerie, train). La première est une modèle de troupe de cuir noir, chair à l'extérieur, matriculée et conforme à la description de 1879, à ceci près que la courroie est large de 43 mm au lieu des 45 mm prescrits par le règlement. Dans la cavalerie, ce modèle a été progressivement remplacé, à partir de 1899, par un modèle de même construction mais de cuir fauve, fleur à l'extérieur. Les artilleurs et tringlots semblent avoir conservé le cuir noir, au moins jusqu'en 1915 (une photographie en couleurs de Jean Tournassoud, datée de 1914, montre des conducteurs du 14e Escadron du train munis de dragonnes noires).



La seconde est un modèle d'officier en cuir verni noir, dont la courroie large d'1 cm est faite d'une bande de cuir fin pliée en trois et piquée. Elle me pose un problème car je n'en trouve nulle part la description réglementaire. La description de 1879 voudrait ainsi que la courroie soit en cuir tressé. Or, le modèle le plus répandu est pourtant celui que je vous présente, que l'on trouve le plus souvent en cuir fauve. Je fais donc appel à vos lumières : les faiseurs auraient-ils négligé les prescriptions du règlement, compte tenu de la rareté des cordons tressés et de la fréquence des modèles piqués que l'on retrouve aujourd'hui ? Les modèles tressés se seraient-ils avérés fragiles, ce qui aurait entraîné la substitution ?



Cordialement.

Bonjour,

Sujet déplacé dans la rubrique adéquate.

Cordialement,

Poddichini

Merci, Poddichini. Erreur de jeunesse...

Voici la photographie de Jean Tournassoud dont il est question plus haut (provenance : site de l'ECPAD, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] une mine iconographique à explorer) :



La dragonne visible à hauteur des épaules du conducteur assis est bien noire (à toutes fins utiles : "conducteur" est l'appellation réglementaire d'un soldat du Train). Je précise qu'il ne s'agit pas d'un document colorisé, mais bien d'une photographie originale en couleurs, réalisée avec le procédé autochrome des frères Lumière, commercialisé à partir de 1907.

Au passage, la légende de l'ECPAD est fausse : il n'existe pas de régiment du train en 1914 et il s'agit bien du 14e Escadron du train des équipages militaires).

Bonjour Tribunusmilitum,

Il me semble que la largeur des courroies étaient de 25 mm !!!

Cordialement

Re-bonjour,

Comme les officiers achetaient eux mêmes leurs effets personnels ils avaient tout loisir de ne pas respecter les règlements. Quant aux dragonnes en cuir tressé elles sont très fragiles, chose bien surprenante quand on connait leur fonction !

Cordialement

Crabro0,

Merci d'avoir relevé cette erreur : j'ai écrit trop vite ! Le règlement prescrit bien 25 mm pour la dragonne de troupe, et la mienne en fait 23, non 43 ! Elle est conforme en tout point pour tout le reste et je la considère donc comme au-dessus de tout soupçon. Elle porte trois matricules mais j'ignore tout de l'attribution des numéros (affectation à une arme donnée ?).

Pour la dragonne d'officier, votre explication me semble très plausible. On trouve d'ailleurs fréquemment mon modèle en version de cuir fauve, donc postérieur à 1899 pour la cavalerie (artillerie et train me semblent être restés en noir jusqu'en 1915, mais cette hypothèse reste à étayer.

Cordialement.