Petit jeu. Blindé

Bonjour
Merci miliww et kartman27 pour ces précisions.
JC

kartman27 a écrit:

Bonjour JC,

Si je me souvient bien l'équipage est composé de 4 personnels.

Le pilote est positionné devant sous le canon entre les deux premiers essieux des deux cotés.

Cdlt
Loïc

Bonjour,
il y a deux pilotes car présence de deux postes de conduite, pilotes appelés "avant et inverseur" et surnommés "nains de jardin" car il doivent être de taille petite <1.70m de mémoire , cet engin est capable de changer de sens de circulation en un temps éclair.

Les 4 roues intérieures sont entièrement métalliques s'abaissent en terrain pour les franchissements difficiles et se relèvent pour la conduite sur route.

Cordialement

A ok donc deux pilotes, je pensais qu'il n'y en avait qu'un et qu'il changeait de coté !

Un gros gain de temps en cas de changement de direction ou de demi tour.

Merci.

Cdlt
Loïc

Bonjour
Ce magnifique engin est il encore en service ?
Merci.
JC

bonjour,

non retiré depuis les années 1980;

collectionnement

Merci miliww.
JC

Quel était son appellation exacte?
JC

Bonjour,

je pense simplement => Panhard EBR


Le 1er type en 1939 => PANHARD 201 40P, 600 exemplaires sont commandés le 1er mai 1940 sous la désignation AM 40P

Merci beaucoup evogled.
JC

Quelques gros plans ci dessous:

Et la partie arrière:

L'orifice au dessus de la plaque minéralogique est destiné à une mitrailleuse MAC 31.
JC

Ménon... c'est la manivelle du démarreur!!

quand on sait pas, on se tait!

Jean Loup, technicien blindé autoproclamé

Bonjour,
ces gros plans mettent bien en valeur la beauté de cet engin
Merci Jean-Charles

Rebonjour
En effet evogled.
Quelle était ta position dans ce blindé ?
Merci.
JC

Bonjour
on voit bien aussi les orifices des mitrailleuses coaxiales sous le canon
et les épiscopes de la tourelle.
JC

jchfab a écrit:

Rebonjour
En effet evogled.
Quelle était ta position dans ce blindé ?
Merci.
JC

Je ne faisais pas partie d'un équipage. j’étais tireur MILAN de formation, puis MDL au PREM (Peloton de Ravitaillement d'Essence & Munitions)
Assurer le logistique de ces engins était l'une de mes missions lors des manœuvres au 1er RSM (FFA)

Cordialement

Merci beaucoup evogled pour ces précisions sur tes missions.
Amitiés.
JC

de rien, ce fut un plaisir de participer à ce post fort intéressant étayé de magnifiques photos

Bonjour
je suis retourné sur les lieux pour des photos plus précises de diverses parties de ce beau véhicule.
Je les envoie dès que possible.
JC

Bonjour
tu as était voir l autre
Cdl

Je voulais mieux voir le compartiment avant du conducteur
et celui arrière de l'inverseur.
Voici 2 photos avec l'avant en premier et ensuite l'arrière.
JC

Bonjour Olivier
J'ai tourné après l'entrée en venant de Carnoux en raison des panneaux d'interdiction.
Seul cet enfin est visible à cet endroit.
JC

Le second blindé est il du côté de l'autre entrée par Carpiagne ou est il dans le camp?
Merci.
JC

Une vue des épiscopes:

Une autre vue de l'avant.
On revoit l'orifice pour mitrailleuse orienté de côté.
Que signifie le marquage '' 54 '' ?
Merci.
JC

Bonsoir,
je ne trouve pas la signification de ce N° 54 que l'on retrouve sur les engins

Merci evogled
Est il possible que ce soit l'année de fabrication ?
JC