[PIECE EXCEPTIONNELLE] Hélice d'avion en bois - Mai 1943

Bonjour à tous,

Dans sa vie de collectionneur, on rêve tous d'avoir une pièce exceptionnelle
J'ai eu la chance d'en rentrer plusieurs (Medal Of Honor, Grouping Normandie 44, etc.). Mais là, je pense avoir trouvé mon Graal.
Je viens de dénicher, directement dans la famille d'un vétéran canadien de la Seconde Guerre mondiale aujourd'hui décédé, une magnifique hélice d'avion datant de mai 1943 en bois. L'état est exceptionnel, avec de nombreux marquages. En plus de 20 ans de collection, je n'en avais jamais vu des comme ça, en si parfait état.

Voici les différents marquages

L-USA DRG No X43K9493
SER LL A298
MAY 43

ENG. R-975
D. 8-OFT
H.P. 450
RPM 2250
MODD 76

RCAF 71 (présent trois fois)

RLLCo


Une fois tous les marquages étudiés, voici en détail ce que j'ai trouvé.
Il s'agit d'une hélice couplée au moteur Wright R-975 Whirlwind
L-USA : Armée américaine
DRG No X43K9493 : n° d'enregistrement
May 1943 : date de fabrication
SER LL A298 : n° de série de la production (la 298e hélice produite de ce type)


ENG. R-975 : moteur Wright R-975 Whirlwind
RCAF 71 : tampons de l'armée canadienne
RLLCo = Laidlaw Lumber Company (compagnie ayant produit l'hélice à Toronto)

La question qui se pose désormais : quel type d'avion avait cette hélice ? Il s'agit soit d'un avion canadien, soit américain. Le fait qu'il ait été destiné à l'armée américaine confirme cette seconde hypothèse.
Mais il est difficile de répondre avec précision, plusieurs avions militaires ayant été équipés avec cette hélice.
Il s'agit vraisemblablement d'un North American BT-9 ou d'un Vultee BT-15 Valiant (United States Army Air Corps) ou pour un Curtiss-Wright SNC-1 Falcon (US NAVY). Ces trois appareils sont des avions de chasse d'entrainement.
Ou, si avion canadien, d'un Avro Anson (avion de reconnaissance).

Je pense que les photos pourront aider. Redites moi

Jordan
Très, très content de son cadeau de Noël.











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Bonjour Jordan,

Alors là, bravo ! Original, en superbe état, avec une provenance.

Amicalement

Bonjour

En plus d'être une très belle pièce de collection chargée d'histoire, l'objet est vraiment magnifique et dans un état exceptionnel !

Bravo pour cette jolie trouvaille !

Bonjour

Pas simple à dénicher. Une chose est sûre, cela ne passe pas inaperçu! A la fois historique, évocateur et très déco! Du coup, trouver quelques objets sur le thème pour accompagner, devient bien tentant. Très cordialement

Bonjour,
Fabuleux.
maintenant il va falloir l’accrocher au mur!!
cdt
Marc

Bonjour,

Superbe trouvaille dans un bel état et des marquages bien lisibles.
Je sais pas pourquoi, elle devrait être pas mal sur un mur en briquettes rouges.
Merci pour le partage.

Cordialement
Pulpul

bonjour,

une magnifique rentrée , objet que je recherche aussi pour décorer une de mes pièces ; présentement, elle vraiment superbe ; même Yoda semble admiratif

collectionnement

bonjour
magnifique rentrée en superbe etat

Super rentrée! Mais pas trop grand pour le salon??
En tout cas elle est superbe.

Bonjour,

Belle pièce, très décorative

Cordialement

Bonjour

Belle pièce top déco avec le style industriel.
Bravo.
J'ai également une pale américaine (Alu) dans le salon déco indus

Vincent

Bonjour,
bravo pour cette rentrée, superbe.
Le genre de pièce que j'aimerais ajouté un jour à ma collection.
Le petit plus qu'elle soit d'origine RCAF, l'état étant vraiment impeccable.
Ça pèse combien ? va falloir une sacrée fixation.
Merci du partage
Cordialement
Mathieu

Bonjour
Superbe pièce en parfait état, très émouvant, mon grand père menuisier
a fabriqué des hélices en bois pendant son service militaire
Salutations
Gmc

Bonjour,

Très bel hélice d’avion, félicitations pour cette acquisition.  Avez-vous tenté de contacter le musée de l’aviation du Canada.  Ils pourraient certainement vous aider à cet égard.

Cordialement

Bonjour , waouuuuhhh, très belle rentrée , une hélice bois 1943 dans ce superbe état , bravo c'est magnifique ! Ca peut faire des jaloux . Petite précision ; les trois appareils cités sont équipés de bipale a pas variable . Cordialement et encore bravo .

Bonjour.
Mêmes avis...une pièces de collection exceptionnelle...l'état est prodigieux...et je pense également au savoir faire de ceux qui fabriquaient ces hélices en bois! C'est une splendeur!!
Salutations.
Olivier.

Bonjour à vous
D'abord, merci pour vos nombreux messages, c'est très sympa
Oui, je suis aux anges. C'est une pièce que j'ai rarement vu et qui m'a fait de l'oeil
Je vais continuer mes recherches, histoire d'être sûr de la provenance !

Bonjour
Français .......... Avro Anson 652
ou pour la version militaire Avro Anson MKI ou MKII
Cdl

Re
le avro MKII !!
Cdl
https://albertaaviationmuseum.com/otw_pm_portfolio/avro-anson-mk-ii/

Re,
une petite question simple, si provenance d'un vétéran canadien, son nom est il connu ?
si vous avez le nom, c'est une idée pour quelques recherches et également pour l'origine de cette belle hélice.
Avec le parcours du vétéran, il y aura peut être une réponse sur la provenance...
Cordialement
Mathieu

Glaz a écrit:

Re,
une petite question simple, si provenance d'un vétéran canadien, son nom est il connu ?
si vous avez le nom, c'est une idée pour quelques recherches et également pour l'origine de cette belle hélice.
Avec le parcours du vétéran, il y aura peut être une réponse sur la provenance...
Cordialement
Mathieu

Merci Oliv 78
Glaz, j'ai effectivement le nom / prénom du vétéran
Il était déployé au Canada mais a été à plusieurs reprises aux USA. C'est là qu'il a trouvé et ramené l'hélice au Québec.
Il a assuré à ses filles que l'hélice venait d'un avion de chasse. Donc c'est pour cela que j'ai mis cela en avant.
Mais je vais continuer les recherches
Merci !!

Bonjour , la "piste" du Avro Anson semble être la plus plausible . En effet le montage noté pour moteur Wright R975 qui ne développe "que" 450cv maxi n'est pas adapté a un chasseur de la 2ème g.m. , chasseur qui aurait été de bien piètres performances pour cette époque. Cordialement. (Reste quelle est magnifique)

Bonjour.
Belle rentrée. J'en avais rentré une en bois aussi, mais de spd54. Cela décore bien comme objet.

jihelge a écrit:

Bonjour , la "piste" du Avro Anson semble être la plus plausible . En effet le montage noté pour  moteur Wright R975 qui ne développe "que" 450cv maxi n'est pas adapté a un chasseur de la 2ème g.m. , chasseur qui aurait été de bien piètres performances pour cette époque. Cordialement. (Reste quelle est magnifique)

Bonsoir
Merci beaucoup !
Je continue mes recherches
Merci à tous

PS : elle n'est pas si lourd, je pense une trentaine de kg ... mais trop pour le mur (je suis en location)

Bonjour Jordan,

Au regard de l'envergure de la pièce, j'aurai pensé qu'elle fut plus lourde.

Amicalement