L'abri Sadi-Carnot à Brest

Bonjour à tous,

Connaissant depuis un moment déja l'abri Sadi-Carnot de Brest, je ne m'etais jamais attardé sur le sujet, mais je pense que cela vaut le coup..

Que voici : L'abri Sadi-Carnot est creusé en pleine ville de Brest de 1941 à 1942 par Messieurs Estrade et Pommeret. Il s'étend sur une longueur de 560 mètres entre la porte de Tourville (porte de l’arsenal) et la place Sadi-Carnot (centre-ville) à une profondeur variable.

En juin 1940, la ville est occupée par les Allemands. Les premiers bombardements de grande ampleur frappent la ville de Brest. L'occupation de la Penfeld par les sous-marins allemands valent à la ville des bombardements plus intensifs et plus meurtriers. Fin mars 1941, la présence des bâtiments de la Kriegsmarine : Prinz-Eugen, Scharnhorst et Gneisenau entraîne l’augmentation de la fréquence et la violence des bombardements. La décision de construire un grand abri souterrain au centre ville est prise.



Vers Juillet 1944, les Américains du général Patton foncent vers Brest. Le 14 août, les civils qui se trouvent encore dans Brest évacuent. L'abri Sadi-Carnot est alors le siège de ce qu’il reste des services administratifs de la municipalité. Victor Eusen est alors le Président de la Délégation Spéciale qui assure la survie des 2 000 Brestois restés dans la cité. La moitié de l’abri (256 mètres) occupée par la population civile (de la place Sadi-Carnot à la rue Amiral-Linois). La partie occupée par les troupes d'occupation s'étendait de la rue Amiral-Linois à la porte Tourville (soldats de la division Todt et des parachutistes de la compagnie de réserve).

Entrée côté civil (avant 2008 car depuis aménagé mais pas de photo)


Entrée côté troupes d'occupation


C'est dans la nuit du 8 au 9 septembre 1944 qu'a lieu la catastrophe. À 2 heures 30 du matin, un soldat Todt chargé du groupe électrogène qui alimente l'abri se lève pour le mettre en marche. Suite à une fausse manœuvre, un incendie éclate. À proximité se trouvait un groupe électrogène de secours utilisé pour la lumière et tout à côté une réserve assez grande de carburant. Enfin, une grande quantité de munitions était entreposée dans l’abri. Ceux qui réagissent rapidement sortent dans les fumées après avoir monté les 154 marches de l’escalier. Un grondement sourd d'une énorme puissance ébranle la voûte. Ceux qui sont au bout du tunnel sont éjectés comme des fétus de paille. Les autres sont coincés contre la grille qui s'est refermée sous le choc ou morts à l’intérieur. Toutes les munitions ont explosé transformant le long tunnel en un véritable canon. Les flammes s'élèvent à 30 mètres au-dessus de l'entrée. 373 Français sont morts, carbonisés d'un seul coup. 500 à 600 Allemands auraient été tués. Monsieur Victor Eusen est au nombre des victimes.

L'entré côté civil après le drame (derrière un appercu de Brest après les combats..)


Aujourd'hui l'abri Sadi-Carnot est remodelé pour en faire un abri anti-atomique. A savoir que l'entrée côté civil a été aménagé en 2008 pour mettre en valeur ce lieu. L'escalier d'accès a été refait. Un dallage en béton, gris anthracite, a été posé. Le ciel s'y refléte. Des palissades en acier et verre, délimitant la zone, sont mises sur le côté. Sur la grille de clôture, au fond, une empreinte digitale a été dessinée. Je penserai à mettre une photo plus récente de l'entrée, devenu un magnifique monument ouvert au public.

Quelques photos de l'exposition se trouvant à l'intérieure et l'abri en lui même :




Voila, en esperant avoir été intéressant, merci de votre compréhension.

A+

Sources : Wikipédia, Le Télégramme, Ouest-France