la rochelle pendant la grande guerre

bonsoir a tous je vouler déjà commencer par remercier tout c'eut qui regarde mes post bon cette fois ci je voudrai vous faire partager la rochelle pendant la grande guerre de 1914 a 1918 sachez que sa me prends pas mal de temps de faire ce genre de chose mais je peut pas m'empêcher de le faire car c'est ma passion en tout cas merci a tout c'eut qui vont le voir .


la grande guerre éclate en 1914 c'est la mobilisation partout donc aussi a la rochelle les gents a la rochelle l'accueille avec patriotisme . tout les appeler se retrouve place de Verdun une photo illustre le départ des rochelais sur le front .



les première semaine de la guerre passe et la rochelle devient une grande ville d'importance dans l'arrière  les blesser affut l’hôpital militaire Aufrédy ne suffit bientôt plus, et les établissements scolaires publics ou privés se transforment en autant d’hôpitaux auxiliaires.  La Rochelle devient aussi terre d’accueil pour de nombreux réfugiés du nord de la France et de Belgique, qui fuient les combats et qui débarquent au port de La Pallice. Parmi les déplacés on trouve également ceux que l’on nomme les « indésirables » : ressortissants de pays en guerre contre la France, en majorité allemands ou austro-hongrois, des prisonniers que l’on retrouvera dans des camps temporaires à Saint-Eloi ou encore à la verrerie de Lafond . beaucoup d'usine est de gent rochelais fabrique obus et munition dans les usines de guerre , en 1915 les premier prisonniers allemands gagne la rochelle sur leur lieux de détention a l'ile de ré et Oléron . la guerre se poursuit et les rochelais suive le cours de la guerre et les nouvelle a la mairie ou sont placarder les nouvelles .

 

Sa zone portuaire voit par ailleurs s’installer l'usine vandier et despret , s’établit sur les remblais de la repentie. Elle se spécialise dans la fabrication de la mélinite (explosif) et de l’acide picrique (brusquement chauffé, il détone), production 17t par jour, produits particulièrement dangereux destinés aux besoins de l’armée. Elle explose quelques mois après son installation le 1/5/1916. Vers 9h du matin, un incendie suivi d’une formidable explosion entendue à 30kms à la ronde. Les 5 entreprises les plus proches sont en partie détruites. Des maisons ouvrières sises avenue Denfert-Rochereau et dans le quartier des sablons sont endommagées. On déplore 176 morts et 138 blessés.
Au cimetière de la Rossignolette un monument est élevé à la mémoire des victimes de l’usine. . Durant la guerre, le port joue un rôle de 1^er plan dans la défense nationale, on peut voir régulièrement en rade une cinquantaine de navires. Les voies de Laleu et de La Pallice sont endommagées par le trafic considérable créé par l’état de guerre . pendant la guerre la Palice accueille une escadrille d'hydravion dans l'avant-port, chargée de repérer les sous-marins ennemis et les mines. A la fin du conflit, la compagnie Delmas avait perdu les 2/3 de sa flotte coulée par des sous-marins allemands rodant au large du port .

La première base sous marine a la Palice né pendant la première guerre en 1915 abrite beaucoup de sous marin Français ces sous marin combatte les premier UBOOT allemands dans l'océan atlantique voci une photo des sous marin Français pendant la 1er guerre mondiale :




1917 Le grands tournent pour la rochelle :


Lorsque les Etats-Unis entrent en guerre en 1917,  La Rochelle-Pallice  est choisie comme port de débarquement des troupes et du matériel nécessaire à l’armée américaine . Dès l'automne 1917, les Américains installent à La Pallice leur base d’opération n° 7, qui devient un de leurs points de débarquement pour recevoir le matériel de transport, l’essence, les viandes congelées. Ce ravitaillement est d'ailleurs très attendu par les Rochelais qui en bénéficient et qui perçoivent les États-Unis comme une immense réserve de vivres.
Pour travailler dans les meilleures conditions qui soient, les Américains perfectionnent l'équipement du port de La Pallice qui est obsolète. Ils améliorent l'outillage et apportent des grues électriques et automobiles qui permettent de décharger les marchandises plus rapidement et en plus grande quantité. Ils construisent aussi un grand entrepôt frigorifique pour y stocker la viande venant des Etats-Unis . Du 11/1917 à fin 1919, 800.000t de matériel et 175.000 chevaux et mulets sont déchargés. mais pendant l'autone 1917 la panique s'installe parmi les habitants rochelais surtout parmi les pécheurs car les uboot allemands rode pas loin du port et rode dans les eau de la rochelle  . Vers le 24/2/1917  le canonnière sans soucie ramène à La Pallice les rescapés du cargo de la Compagnie Générale Transatlantique coulé par l'U-21 .  le 1/5/1917 le sous marin allemands uc 72 coule 3 bateaux devant La Pallice, le cotre Antigone 15T, le dundee Acacia 9T et le sloup Camille Amelie 21T . ces acte marque une vaste campagne anti uboot dans les eau de la rochelle est les sous marin allemands se replie . la guerre continuent et les américain continuer toujours de débarquer leur matériel et leur homme tout sa parter ensuite par train a la gare de la rochelle . les semaine passere  et l'armistice fue signer le 11 novembre la dernière chose que les américains  debarquere a la rochelle le 10/1919,  des milliers de vaches destinées aux régions dévastées par la guerre . le rapatriement des soldat et du matériel américain terminât en 1920 .

bateau américain dans le port de la Palice

les américains décharge leur matériel et photo de la guerre pendant la guerre en 1917  

camp américain a la gare

dernière photo funérailles des décède de l'usine

Bonjour,
beau sujet!
J'ai quelques photos des Base Section du Service of Supply, mais principalement de la N°1 de Saint Nazaire et des camps de stockage du Loir et Cher.

La BS1 de St Nazaire couvre les côtes vendéennes et bretonnes jusqu'à Lorient.
La BS2 de Bordeaux va du Verdon à Bayonne, comprenant les installations portuaires de Bassens et le gigantesque camp-entrepôt de Saint-Sulpice, Yzon et Vayres en Gironde.
La BS4 du Havre va jusqu'à la frontière belge.
La BS5 de Brest comprend les côtes bretonnes et normandes jusqu'à Cherbourg.
La BS6 de Marseille regroupe tous les ports du sud-est.
La BS7 regroupe les ports de la Rochelle, la Pallice et Rochefort.

La BS3 est celle des ports d'Angleterre.

Tout le matériel débarqué est ensuite envoyé par trains jusqu'au centre de le France: Chagny, Gièvres, Tours, Orléans.
C'est ensuite convoyé toujours par trains vers Troyes, Saint Dizier, Liffol le Grand.

Seules les communications britanniques convoieront le matériel directement vers le front belge depuis les ports de Rouen, Dieppe, Le Havre, Abbevile, Boulogne et Calais.


Voici la Marseillaise que chaque soldat débarqué recevait, elle était dans un livret de chants, couplet en anglais et refrain en français:

coucou un grands merci a toi crevette pour c'est complément d'information

Convoi americain

coucou karl c'est ou sa ?

Fin de guerre a la laleu/la pallice

oki merci pour la photo si tu en a d'autre n'hesite pas