Jouets à vapeur

Bonjour 
Elle est en cour de remontage 
Suite à une grande révision 
Cdl

J 'adore, il faut les machines outils adéquates
C'est une association ?
Professionnellement parlant.
J'ai failli participer à la fabrication d 'une Tarasque en voie de 60cm
Malheureusement le projet est tombé à l'eau ou heureusement ???
Cordialement
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:1846_Locomotive_la_Tarasque.jpg

bonsoir
Robert, petite question: sont-elles bien des machines à moteur compound ?( je viens de réviser le mode de fonctionnement et j'ai bien du mal à comprendre).
Amicalement
JN

Bonsoir JN
De quelle machine vous parlez?svp. La "mienne" non, ça c'est sur. Les 2 autres Suisse, je ne sais pas. Il faudrait que je me renseigne.
Pour votre dernier petit moteur que vous avez présenté, vous ne m'avez pas répondu, sur le principe de fonctionnement ?
Samedi, j'ai eu des problèmes de perte de niveau d'eau sur la 020 que j'ai en charge.Il, est trop court et trop incliné. C'est un problème récurrent. Elle a déjà eu ses plombs qui ont fondus. 
Je modifie pour le mettre plus long donc mieux visible. Je crée un banjo coudé 



Amicalement  Robert

hello Robert,
il faut que je démonte le petit moteur pour voir de près !
Je vais regarder car j'ai peut-être des plans de niveaux à eau dans mes docs .
Bonsoir

Bonsoir JN, bonsoir à tous
Pour votre moteur, il n'y a pas d'urgence
Merci pour votre proposition d'aide. Mais malheureusement
J'ai fini la modif du  niveau, j'ai pu reremplir la chaudière et là. Mauvaise surprise, elle a une fuite.
Il va falloir que je la demonte entièrement, extimer les dégâts(trouver vraiment d'où vient la fuite) et voir ?? Si c'est réparable ???
Du travail en perspective
Le traçage sous la tête de la vis correspond a la limite du ciel de foyer. Limite à ne pas descendre en dessous. Chose difficile à voir avant, malheureusement. 
Pour la vis du banjo, n'ayant pas la bonne filière, j'ai été obligé de la faire au tour (28 filets au pouce) 
Cordialement Robert 

Bonjour à tous,
Après démontage, il s'avère qu'elle a été réparé plusieurs fois avec de l'étain.
Je l'ai gonflée à l'air comprimé, il y a 2 tubes qui fuient, donc le plus important, celui cerclée de blanc (on distingue une fissure sur le dessus).
Plus des tirants qui suintent,c'est une petite passoire .
Je vais essayer de me renseigner pour trouver un bon décapant (peut être l'acide sulfurique) pour bien tout préparer et comment faire pour étamer un peu mieux toutes les faces?
À voir ?ou alors "poubelle"
Si quelqu'un a la pratique de l'étain sur du cuivre,sur de l'argent, je suis preneur. Merci d'avance.
Robert

Bonsoir Robert,
tape pate a etamer sur gogol,
en carosserie on etame meme
la feraille avec ça .
David.

Bonjour David
Merci, oui le décapant, la pâte et la brasure, j'ai trouvé, sur internet, le bon matos
On m'a conseillé l'acide chlorhydrique (plutôt que la sulfurique) pour bien nettoyer, je vais essayer, demain, dans un coin pour voir ce qui se passe ?Il me faudrait plus d'impuretés pour pouvoir partir sur de bonne base.
Amicalement Robert

Bonjour à tous
En prévision d'une exposition dimanche, voitures , motos, cyclos.
J'ai récupéré 2 moteurs fabriqués par un ancien membre.
Nous aussi, nous avons notre génératrice pour alimenter notre panneau lumineux
Les 2 sont présentés en statiques et ne fonctionnent qu'à l'air comprimé.
Cordialement Robert

Au final, après  un démontage complet de la chaudière et nettoyage à  l acide chlorhydrique.(sans efficacité évidente)Il s' avère que c'est  de la vilaine brasure à  l argent

Bonsoir,
le moteur bicylindre est super avec son embiellage compliqué.
L'autre ressemble fort à une stuart; a-t-elle un brûleur ?

Pour les brasures, ça me parait bien compliqué de les récupérer .Peut-être en effectuant une nouvelle chauffe bien localisée à l'autogène ?

JN

Bonsoir JN
C'était un anglais qui avait réalisé ces modèles et bien d'autres choses. Lui aussi, à son décé, sa veuve a donné beaucoup de choses et vendu ses machines outils. Ma fraiseuse était à lui.
Quand j'ai adhéré au club, fin 80,ma femme disait, c'est un club de vieux. Maintenant c'est nous les vieux
C'est bien un moteur STUART, pour ce qui est de la chauffe, je ne sais pas. Je regarderai mieux demain. Ce matin, je suis parti les récupérer, j'ai pris 4 photos et je me suis remis sur la chaudière et sur mon wagon d'accompagnement, je lui ai changé ses roulements.Je vais sûrement amener, à l'expo, mon électrique, vu que la vapeur est en panne
Pour la chaudière, j'hésite car la fuite sur le tube se trouve à côté de la soudure du ciel de foyer ? Il va venir quelqu'un de plus compétent la voir dimanche.
Robert

Bonjour à tous
JN, voici quelques photos supplémentaires(à l'intérieur, dehors il "pleuviote")
Ceux sont tous des moteurs Stuart.Même la génératrice.
La chaudière est bien fonctionnelle, il lui manque sont brûleur, certainement une boîte pour des blocs d'alcool.Le petit tube dans la cheminée venant de la vanne(régulateur) , c'est une boucle qui sert comme simple surchauffeur. Il lui manque un tube de liaison entre la chaudière et le moteur.
Demain, il va y avoir d'autres moteurs fabriqués par ce membre, je vais regarder, dans les caisses,s' il n'y a pas les pièces manquantes ?
Cordialement Robert

Vue aujourd'hui dans un salon de la maquette.
Une frégate à vapeur, échelle 1/16
Fabriqué par le père d'un exposant, chauffe au gaz

C est beau
David.

Et oui ,c'est même très beau
David,tu as vu le Tigre radio commandé ,voir jouet militaire en tôle.
Ça aussi, c est beau,mais différent,ce n'est pas fait "maison "
Amicalement Robert

Coucou Robert,
superbes machines effectivement ! Votre ami était doué.
Ce n'est pas un brûleur à alcool mais certainement au gaz .La chaudière est surement une stuart, et ce doit être un ensemble pour bateau . Je vais regarder car j'ai un vieux catalogue de maquettes marines de BASSET LOWKE .
Ca fait partie de mes rêves de trouver une vieille maquette à vapeur de bateau: mais là, on tape dans le lourd au niveau des prix.
JN

Bonsoir JN
Pour le brûleur à gaz , vous avez certainement raison, bien vu pour un modèle de chaudière et moteur, proposé par STUART, je pense aussi. Il a sûrement acheté les fonderies, les débits matières, la robinetterie pour le moteur et les bouts de cuivre pour la chaudière. Je pourrais demander demain, je vais être avec des personnes qui ont des vieilles revues anglaise de modelisme.
Merci pour proposition de recherche.
Pour la maquette bateau à vapeur, cela ne m'est jamais venu à l'esprit. Et encore moins l'acheter si l'on "tape dans du lourd"
Aujourd'hui au salon de la maquette,à vendre, il y avait un énorme canon sur rails, le Gustav, en écartement de rails échelle1, 45mm , un monstre, une merveille, je me suis tâté .
Il serait bien allé(en statique) derrière une de mes locomotives, bon, il aurait fallu la blindée bonjour la longueur du convoi
Robert

re, il y avait un énorme canon sur rails, le Gustav, en écartement de rails échelle1, 45mm , un monstre, une merveille, je me suis tâté .
I

Bobichon fais nous des photos si possible

David
Je ne l'ai pas pris en photo, désolé.
Et en plus, j'y suis allé 2 fois aujourd'hui (village voisin)seul et accompagné de petits enfants je n'ai aucune excuse.

Robert    
Desolé
Tu m as fait bader là  

Bonjour à tous
Quelques vapeurs
La locomotive est une Dougal,c'est une petite anglaise qui était dans des entreprises privées pour déplacer les wagons
Cordialement Robert

Impressionnant !
Si les journées pouvaient faire 48 H
j aurais les deux pieds dedans ..
Merci Robert, tu me regale .
David.

Merci David
Une nouvelle loco
J'ai trouvé une voiture avec mon V8 ,mais elle n'a pas le compresseur

Et en plus ,vous avez le beau temps !
c'est pas juste
JN

Oui, il avait annoncé le déluge
Peut-être ailleurs, mais pas ici

Voici, (bon ce n'est pas de la vapeur, et encore, c'est des chevaux vapeur) la carburation de mon V8

Bonjour à tous
Vu ceux que j'ai regardé hier(expo de belles voitures)
Pour le plaisir des yeux.
Je remonte le V8, sans les culbuteurs, puisque il faut que je les modifie. Le réglage étant trop difficile.
Ce n'est pas de la vapeur, mais c'est un jouet ?
Cordialement Robert

Voilà, j'aurais du faire çà pour hier, il aurait intéressé du monde
Photo de la courroie de distribution avec son tendeur.
Vous apercevez 2 culbuteurs sur le filtre à air du compresseur, son embrayage et sa pompe à eau. Je n'ai pas encore retrouvé son radiateur chromé.
Robert