Jouets à vapeur

Oui tu vois bien !
Il te reste à braser les tiens

Salut Robert , encore un beau projet !

Bonjour Patrice
Merci, c'est tout nouveau pour moi

Bonjour à tous
Après quelques jours à exercer d'autres métiers
Voici quelques nouveaux trous. Sur le tube de petit diamètre, les trous pour l'alimentation de la chaudière en eau froide
Et sur le gros diamètre, 4 trous pour les inserts qui permettront la fixation de la chaudière sur son châssis
Je suis à la limite de la capacité de ma fraiseuse
Cordialement Robert

Bonjour à tous
2 nouvelles implantations de finies.
Elles vont permettre de positionner les chapelles d 'introduction.
Ceux sont 2 clapets anti retour. L'eau poussée par les pompes, peut rentrer dans la chaudière. Par contre,la vapeur ou l'eau chaude,ne peut pas sortir.
Sur la chaudière d'origine, ainsi que sur les plans,la face d'appuis est perpendiculaire ?
Ceux qui donne au niveau brasure, quelque chose de bizarre
J'ai donc décidé de mettre un angle de 20° pour améliorer la surface de brassage
Ébauche en fraiseuse et finition à la lime
Cordialement Robert

Bonjour à tous
Je viens de finir le support du régulateur.
Prochain travail, les 2 tubes, celui de la prise de vapeur et celui qui va aux cylindres.
Cordialement Robert

Bonjour,
plus calme, ne fume pas sauf si j'y mets le feu, ce matin j'ai trouvé ce livre aux Emmaüs:


Il fait partie d'une collection Atlas des années 2010, il y avait aussi "les autobus parisiens 1906/1965" que j'ai également acheté.
C'est un livre très bien fait, avec de nombreuses et très belles photos d'époque et la description de la quasi totalité des machines et voitures de banlieue.

Idem pour celui sur les autobus.
Cordialement,
CG

Bonsoir Crevette, bonsoir à tous
Quand on fait du modelisme ferroviaire, suivant le lieu et l'époque, avoir des photos aide beaucoup
Au niveau bouquin sur des régions et véhicules "spéciaux". J'ai ces deux
C'est vrai que chez Emmaus, on trouve quelque fois des jolies choses.
Dernièrement, j'ai trouvé un petit canon Gribeauval, édition Atlas.
Aujourd'hui, j'ai travaillé sur les tubes en cuivre
Pour les tubes de fumée, j'ai fabriqué un petit outillage pour déformer légèrement le diamètre de manière à les retenir en place, lorsque je vais les souder, la chaudière, étant, positionnée verticalement
Cordialement Robert

Bonjour Robert,
Bonne idée pour l'outil évaseur !
j'attends avec impatience les brasures des conduits !
JN

Bonsoir Jean Noël
J'ai été obligé de faire çà. Je ne suis pas un pro de ce genre de travail .Et, il faut que je me facilite la vie.
J'ai trouvé des vidéos sur YouTube et franchement, je ne me sent pas capable de faire comme le bonhomme
Les tubes ne pouvaient pas tenir en place pendant la brasure, surtout en mettant la chaudière verticalement

Bonsoir Robert,

Au final tu fais un mixte de dudgeonnage (tel que c'est fixé sur une vrais) et de brasage

Amicalement,

Claude

Bonsoir Claude
Là, il n'y aura qu'un côté de dudgeonné.
Il va y avoir plusieurs étapes dans le brasage de la chaudière
Pour les tubes, ils vont être brasés en premier côté évasement.
Une fois cette zone finie, plus rien ne viendra altéré cette soudure (du moins, j'espère ? ) et il me restera l'autre extrémité en dernier

En 1840 le système rail-route existait déjà:






En voilà une bonne idée pour les maquettistes ferroviaires, histoire de changer des Pacific 231 et autres BB ou CC.

Avec ça par exemple, mignon tout plein et typique des années 1840-1870:
https://www.star-boutique.fr/modelisme-ferroviaire-details-produit-jo1751-jouef-1751-ho-locomotive-st-pierre-type-111-buddicom-n-33-ligne-paris-rouen-jouef-france-fr-ID15143.html

Bonjour,
il est bien le kit proposé par crevette !

Pour donner des idées à Robert sur les sertissages voici des extraits d'un ancien manuel d'école



J'ai photographié avec mon APN, car je ne  suis pas trés habile avec mon scanner

JN

Bonjour à tous
Je ne savais pas que Jouef avait fait des kits ? Merci, Crevette
En tout cas, il est sympa. En courant 12 V continu, il ne marcherai pas sur mon réseau 3 rails Marklin
Merci, Jean Noël, mais, tu m'as déjà présenté ses pages
Cordialement Robert
Petite journée vapeur
Mise en chauffe d'une 020 Douglas
Et une motrice électrique 12V pour transporter beaucoup d'enfants

Elle est belle la dougal ( ou douglas ?)

Je vais reprendre de l'huile de foie de morue, c'est bon pour la mémoire !

On va prendre l huile ensemble 🥴
Moi aussi, j'ai des problèmes de mémoire
C'est une Dougal

Merci Olivier

Bonsoir à tous
Travail de la journée
Les implantations pour la fixation de la chaudière
Et la prise de vapeur
Prochainement, je la démonte et je fabrique la dernière piece, celle pour la vidange.
Et après, c'est la brasure
Ce post approche les 30000 vues, c'est assez surprenant, merci à vous tous
Cordialement Robert

Bonjour à tous
Le système de la prise de vapeur, régulateur, cylindres est en place. Prêt à être souder.
Le résultat me convient.
Je vais essayer de m'occuper,en attendant l'acide pour le nettoyage des brasures
Cordialement Robert

Bonjour

très joli travail.
Tu as une idée de la pression de fonctionnement que tu auras à gérer ?

Bonjour
Merci
Je vais tarer les 2 soupapes avec 1 kg de différence. Certainement 4 et 5 kg.
Quand j'en serai là, je me renseignerai mieux.
En ce domaine,il y plus compétant que moi dans mon club

Bonjour,
Vous êtes impressionnant
Je kif de vous lire.
David.

Re

4 à 5 bars, ah ! oui quand même

Bonjour David
Merci
Xavier
4 à 5 bars ce n'est rien
Je vais certainement l'éprouver à bien plus que ça

J'avais oublié la purge
Chose faite

Bonjour à tous
J'avais, aussi, oublié le niveau
Là, je devrais être bon
Cordialement Robert

le niveau est vraiment saillant ! aura-t-il une protection ?

Bonsoir Jean Noël
Non aucune, le but c'est de bien le voir. Il y a, quand même, une cabine autour
En un tour de circuit, tu as vite fait de perdre la protection du ciel de foyer par de l'eau.
Et si, il casse(pour ma part je n'ai jamais vu ce problème) on tombe le foyer (sur celle ci, cela va très vite, car il est dans une sorte de tiroir) et on remplace le tube