Les miniatures militaires FJ, Norev, Majorette, CIJ, Matchbox, Crescent Toys...

Bonjour,
petite trouvaille, le GMC porte fusée de FJ, neuf en boite pour une fois:


Toutes les boites son identiques, et comme par hasard le porte fusée n'est pas représenté:




Seul un tampon précise le contenu:

Cordialement,
CG

Bonsoir Crevette,

Belle découverte, et la boîte doit ajouter un plus.

Amicalement,

Poddichini

Salut

Superbe, bravo pour cette trouvaille.

Il existe 3 types de fusées différentes (du moins la seule partie avant) selon leur nationalité française, américaine ou soviétique:

Photo http://otantjadis.com/fr/38-france-jouet

La couleur du corps peut varier entre le gris, le kaki et le rouge.
Celle des parties transparentes entre l'incolore et le rouge.
Le véhicule porteur peut être soit le GMC, soit le Dodge.
La couleur du véhicule est soit le kaki (avant 1964), soit le beige sable (après 1964).
Le porte fusée est certainement le véhicule de la gamme FJ qui est le plus difficile à trouver, non seulement complet (avec fusée et les deux volants de pointage), mais aussi en très bon état et en boite.

La marque FJ (reprise par Champion avec des éléments en plastique) est certainement celle qui offre le maximum de variantes possibles que ce soit dans ses véhicules militaires ou civils.

La mode de l'époque (années fin 50/début 60) était aux fusées, missiles et un peu radars.
Il suffit de voir le nombre de fabricants de miniatures qui ont exploité ce filon et la variété des modèles, mais aussi la mode sur les voitures avec des ailes arrières en ailerons de fusées, la palme revenant à la Cadillac Eldorado 1959.
Une voiture américaine avait même un demi-volant inférieur style aviation!

Les boites aussi peuvent être quasiment un thème de collection!
Il en existe au moins 4 modèles différents.
En carton, modèle général pour tous les militaires, c'est celle de mon porte fusée.

En carton mais avec un dessin différent, un dessin par modèle de miniature:



En carton avec une face translucide:



En plastique translucide, et le catalogue FJ dit qu'elles sont empilables et peuvent ainsi constituer une vitrine que l'on peut agrandir au fil des achats:

Bonjour,
encore un petit nouveau FJ: le GMC projecteur.

Il est de couleur beige sable, c'est donc une production post 1964.
Cette couleur a peut-être été choisie suite à la récente guerre d'Algérie?

Ici avec un accessoire complémentaire: son groupe électrogène tracté par une Jeep pour l'alimentation du projecteur:

Curieusement les soldats ne sont plus kakis mais noirs.

Avec sa boite un peu abîmée:


Cordialement,
CG

Salut

Superbe celui la aussi....

Bonjour,

en effet une belle piéce!

Voici la page du catalogue montrant les boites translucides, qui étaient vendues à part:

Bonsoir.
Une question aux spécialistes FJ :Pourquoi sur la jeep FJ,y-a-t-il le logo d'un fabricant d'armes et de munitions (Gevarme),ça m'intrigue.

Bonne question, mais je crains que personne n'en connaisse la raison

Richelieu a écrit:

Bonsoir.
Une question aux spécialistes FJ :Pourquoi sur la jeep FJ,y-a-t-il le logo d'un fabricant d'armes et de munitions (Gevarme),ça m'intrigue.

Moi j'y vois plus la cocarde des avions armee de l'air.

C'est bien Gevarm, mais pas sur le capot:
La Jeep militaire de France Jouets...

L'entreprise Marseillaise que fut France Jouets, a produit neuf variantes militaires de la Jeep , avec ou sans remorque, et ce dés 1961.
Les modèles réduits de la Jeep France Jouets ont été moulés en zamac par deux fabricants, Press Métal et Bragas, ensuite les Jeep's miniatures étaient assemblées dans l'usine de Marseille.
Les Jeep sont les seules miniatures de cette marque ou il est indiqué FJ (France Jouets), accompagné de la marque Gevarm en toute lettre, cette dernière produisant notamment des armes et des munitions...


http://genieminiature.com/France-Jouets-%20Militaire.htm

Petites différences de fabrication entre les modèles kaki <1964 et les modèles beige sable >1964:

Kaki, le pare chocs avant est peint en blanc, les phares en jaune. ce sont les seules touches de peinture:


Beige sable il n'y a aucune touche de peinture:


Kaki, les pneus sont à section carrée:


Beige sable ils sont à section ronde:

On peut aussi supposer que l'abandon de la peinture kaki a été fait dans un but d'économies, la nouvelle peinture étant peut-être plus répandue et moine chère?

Vers la fin des années 60 les jantes ne seront plus métalliques mais en plastique et FJ fermera en 1972.

Je ne vois aucun rapport direct entre FJ et Gevarm, l'un est à Marseille l'autre dans la Loire.

Gevarm (armes et engins à chenilles) est une filiale de Gévelot, le site de la Loire a ensuite été repris par Auverland (4x4) puis par Panhard Général Défense que Gevarm avait acheté.

Bonsoir,

le dernier lot que j'ai rentrer;
Le lot en dessous; je l'ai louper, mais rien de militaire là dedans.

Bonjour,
je les ai déjà tous, sauf le gros caisson derrière la jeep Austin, c'est quelle marque?

Bonjour,
le caisson s'ouvre et il est de la marque Britains LTD.

Ah oui, il n'existait pas encore dans le catalogue Britains de 1966, il n'y avait que des canons et l'Austin Champ entièrement capotée avec échappement en haut du pare brise.
Ca doit être une création plus récente du temps de la Kettenkrad.

En fait c'est pas plus récent que les années 60, mais bien plus ancien du temps des soldats de plomb:

Ok, merci!

Reprise d'un ancien sujet qui faisait double emploi:
le catalogue FJ de 1962, militaires et dérivés uniquement:


Couverture.



Boites "mon garage sur le mur".



Les jeep.



Les dodge.



Les GMC. Les versions sable sont postérieures à 1964.



Les Pacific.



La suite des superbes Pacific, dont quelques convois exceptionnels.



Les véhicules de secours, sur base militaire pincipalement.
Une série civile du GAK ainsi qu'une du Stradair (camion Citroën à suspension pneumatique) sont également au catalogue.



Les GMC civils.

FJ, CIJ, JRD, Crescent Toys, Britains, Corgi Toys.









Le tout ne forme pas vraiment une collection, plutôt une vitrine de souvenirs d'enfance.

Quelques FJ, dont des civils:





Viennent ensuite quelques figurines Starlux et casernes Boislux:


Ces décors sont fait pour accompagner les jouets genre Dinky.
Il y a aussi un blockhaus et une position de tranchées en plastique soufflé.


Egalement quelques Britains.




Une autre position de tranchées mais datant de l'entre deux guerres, avec des figurines Elastolin et autres plus ou moins récentes.




Quelques autres décors anciens et figurines plomb.



Pour finir quelques maquettes 1°GM, certaines en scratch sur des plans MPM (magazine de maquettes des années 70 et 80): chars Français FT17? Schneider et Whippet.
Le blockhaus est ancien style ligne maginot.


pile.



Face.

C'est un décor dont j'ai oublié le nom, en papier mâché et bois.
Il date du temps de la ligne Maginot.



Et aussi un petit fortin qui date du tout début du siècle, du temps de la guerre Sino-japonaise d'où, paraît-il son inspiration?

J'avais acheté ces jouets il y a une quinzaine d'années, en lot, dans un dépôt vente.
Ils m'étaient revenus à 50frs les gros et environ 15frs les petits, mur, barbelés et parapet de tranchée.
Je pense qu'actuellement, on peut mettre les mêmes sommes mais en €.

Les Schneider, FT17 et Whippet sont en carton.

Je vais certainement recevoir deux nouveaux canons Britains que je montrerai dès que possible.

Voici la petite série des canons 1°GM de Britains.
Peu de fabricants ont proposé des miniatures de canons de la 1°GM, Britains doit être à peu près le seul!

On a d'abord le petit "canon de l'artillerie royale", inspiré du 6 inch mle 1897:


Il a une "culasse" actionnée par un ressort et un levier qui vient frapper une petite amorce en papier qu'on installe et envoie un petit obus ou une allumette en la frappant simultanément.
Il a été produit à partir de 1968 au 1/32°.

Ensuite on a le "naval gun" monté en canon de campagne à roues fer, il est inspiré du 138,6 mm mle 1891, qui fut ensuite réalésé jusqu'à 145 mm de calibre:



Il a le même système de tir (ici culasse ouverte), mais d'un calibre un peu supérieur.

Plus imposant, l'obusier de place de 18" qui peut tirer un véritable petit obus monté dans une belle douille, mais que je n'ai hélas pas:




Le même mais sur affût de campagne à roues fer:



Il a également un système de pointage millimétrique à molette, mais en plus un système de mise en position de chargement rapide à levier.

Les deux ont été produits de 1955 à 1960 pour le premier et à 1980 pour le second.


La série:




A l'époque ces petits canons étaient le nec plus ultra des miniatures, seul Solido arrivera à en faire qui soient aussi intéressants, mais 2°GM.

Britains sortira également d'autres canons 2°GM dont un superbe 155 mm Long Tom.

Voici le modèle qui a servi à William Britains pour deux de ses canons:



Ces deux obusiers étaient déjà proposés avant guerre, mais avec une finition
différente plus poussée, on les voit ici:
http://www.planetdiecast.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=138&id=95074&Itemid=0

Les deux autres canons eux aussi étaient déjà proposés dès les années 30, ceci expliquant certainement le fait que Britains soit un des rares fabricants à proposer des canons de la 1°GM.
Belle longévité en tous cas, certains étant restés au catalogue une bonne cinquantaine d'années avec quelques changements mineurs.
Détails de fabrication, qualité de fabrication, teintes de kaki notamment.

Le canon de marine semble très peu courant avec un bouclier.

Voici deux catalogues Britains, l'un de 1966 avec son tarif et l'autre de 1971:





Certains canons étaient très chers, ce sont ceux qui tiraient un obus sur douille comme les deux obusiers et le Long Tom!
Le nombre de canons a bien diminué en 6 ans, mais certains anciens modèles sortis dans les années 30 sont toujours présents.

Maintenant on change d'époque car voici trois petits mortiers en plomb des années 1920/30 je suppose étant donné leur camouflage:



Ils sont vraiment petits: à peine 3,5 cm de long!

Ils sont marqués sur un côté RF, fabricant que je n'ai pas encore identifié, mais il aurait également produit un char FT17:

Il est tellement petit (10 cm environ), que j'ai oublié mon 5° canon 1°GM, un Crescent Toys:

Voici le dernier de mes porte chars, le Bedford TK de Corgi Toys:



C'est une remorque surbaissée dont l'essieu arrière se retire pour le chargement.
Corgi semble être le seul à avoir reproduit ce type de remorque:


Avec un AMX 30D de la même marque:


La pelle est de trop, mais Corgi n'a vraisemblablement jamais fait de miniature de char US adaptée à ce camion:



Le Chieftain en tous cas est bien trop grand:



Cette remorque et ce tracteur ont connu différentes versions au fil des ans.

Ce tracteur a existé en version citerne militaire en 1957:


La remorque a existé en version civile avec le même tracteur en 1958:


En 1966 on retrouve la remorque avec le Bedford TK également en version civile:


En 1974 on trouve la même remorque, mais avec un tracteur Mack en version US et toujours avec un char anglais, le Centurion:


En 1978 Corgi change tout et sort une nouvelle remorque également surbaissée, mais dont le chargement se fait par l'avant.
Ne semble pas avoir existé en militaire:



Voilà qui complète ma série de porte chars:
De gauche à droite:
Le tout petit Antar Matchbox.
Le T6 avec centurion en plastique "jouet de bazar".
Le Antar Polistil en plastique.
Le T6 plus AMX 13 Dinky.
Le Antar plus centurion Dinky GB.
Le T12 plus AMX 30 Solido.
Le T12 Majorette plus Caterpillar Joal.




Niveau taille, il se situe entre le Antar Polistil et le T6 Dinky.

Bonjour,
voici maintenant deux productions actuelles, Altaya et Hachette dont la dernière date d'il y a seulement une quinzaine de jours.

Le Berliet TBC avec sa remorque Fiche 75 d'Altaya, et le Berliet GBC/TBC 8 CMD de Hachette:























Si les moules des parties supérieures de la cabine semblent communs aux deux revues, les dessous sont différents au niveau des ponts AR:


Ce sont deux miniatures d'assez grande taille (1/43°) comparé aux Solido par exemple (1/50°).

Les détails sont bien reproduits et le CMD (Camion Moyen de Dépannage) est très nettement plus fidèle que le modèle Solido!
Les connaisseurs trouveront toujours quelques détails mal traités, mais dans l'ensemble c'est très bien.

La grue Austin Western pivote à 270°, monte, s'allonge, mais son crochet est toujours aussi désespérément fixe que dans la présérie test d'il y a quelques années!

Concernant l'appellation TBC 8 CMD ou GBC 8 CMD, l'explication est enfin donnée.
Certains supposaient TBC (Tracteur dans la dénomination Berliet) à cause de son châssis renforcé ou de son triple circuit de freinage imposé par le remorquage, en fait il n'en est rien.

C'est simplement dû au fait qu'environ la moitié des TBC destinés à tracter la semi Fiche 75 ont été transformés en CMD car leur faible puissance moteur peinait à remorquer la semi-remorque de 10 tonnes sur de longues distances.

Les autres CMD ont été construits directement sur des châssis GBC (Porteurs dans la dénomination Berliet).
On peut donc leur donner les deux appellations selon leur origine.

Si le TBC et sa semi sont vendus en boite carton (hélas anonyme), le CMD est vendu en simple blister translucide, dommage...

Je ne pense pas que d'autres version du GBC seront produites dans ces deux séries (Camions Berliet et Semi-remorques d'exception), ni même le TBU 15 CLD (Camion Lourd de Dépannage).

Différences de tailles et de détails entre le modèle Hachette au 1/43° et le modèle Solido au 1/50°: